Moto resta accelerata dopo cambio pastiglie posteriori
 

Ciao, mi capita una cosa strana e provo a chiedervi un parere.
Oggi ho cambiato le pastiglie della mia nine t scrambler. Ho usato le brembo.
La sostitizione e' stata un po' laboriosa sia per mia poca esperienza sia xche' la spina ha un po' faticato ad entrare. Al fine di dare una bella pulita ai pistoncini ho tolto la pinza non limitandomi solo a sfilare e rimettere le pastiglie senza rimuovere le due torx che la fossano al disco.
Eseguito il cambio e date due pinzate x far circolare l'olio e riassestare i pistoncini ho provato da spenta a muoverla in folle e a frenare. Tutto pareva ok. Accendo x fare giretto di prova e appena stacco frizione la moto parte senza che tocchi l'acceleratore. Non parliamo di una cosa brusca ma parte proprio... Procede sui 15/20 km/h senza toccare acceleratore. Quando accendo non mi pare in folle il rumore sia piu' forte. Cosa puo' essere accaduto? Ho dato qualche colpetto alla spina x farla rientrare gli ultimi 3 mm... Forse e' restato un po' piegato il tubo olio freni mentre lavoravo sulla pinza...ma davvero non riesco a capire la questione della moto accelerata... Ho pensato al sensore abs.. Qualche idea/consiglio?
Grazie, ciao a tutti.

Non vedo nessuna correlazione tra impianto frenante posteriore e l'accelerazione....
Piuttosto, visto che hai smontato la pinza, poi hai rifissato con la giusta coppia di serraggio le torx?

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Impossibile...può essere che hai toccato i cavi dei corpi farfallati...ma mi sembra strano, mai sentito nulla di simile.Cmq la pinza posteriore su rinvio angolare va smontatae e chiusa con entrambi i bulloni a 24nm..

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Per toglierti ogni dubbio dai una controllata veloce col vacuometro, se lo hai, nel caso contrario cmq non esiste correlazione col lavoro che hai fatto.

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Ciao,
In effetti nemmeno io vedo correlazioni.
Mi chiedo se essendo che nn usavo la moto da circa 2 settimane e fa un po' freddo non sia una questione che riguardi un necessario adattamento della miscelazione carburante aria e il problema potrebbe quindi sparire dopo alcuni minuti.
Oggi ho solo provato 2 volte un minuto circa e poi ho spento sconcertato dalla cosa... Domani provo a riscaldare bene la moto e verifico se il pb persiste.

Assolutamente si a freddo si alzano i giri, normale se non la usi da molto

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Vi ringrazio molto per le rapide risposte che mi avete dato. Per il serraggio confesso di aver fatto ad occhio. Ho cercato di mantenere un equilibrio tra il serraggio delle 2 torx per non squilibrare troppo il posizionamento della pinza. Serraggio che e' avvenuto in modo alternato. Chiaramente meno preciso di quello da voi giustamente proposto ma non ho gli attrezzi per un serraggio professionale.
Non ho il vacuometro ma insieme ai tester digitali mi pare ottimo strumento. In pratica potrei riallineare i parametri corretti della carburazione oltre a verificarli? Hai un consiglio su un modello valido ma nn troppo costoso?
Grazie dell'aiuto che mi avete dato.

https://www.carbtune.com/
Top avevo anche fatto un post, ovviamente il tutto a motore caldo ;)

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Magari un sensore sulla ruota che determina l’antipin e quindi legge male e ti accelera?

i freni non centrano.
se rimane tanto accelerata controlla cavo acceleratore magari lo hai tirato a ridosso dei corpi farfallati.

se rimane non tanto accelerata non lasciarla accesa in folle che sale ancora di più ma usala per 2-3km e vedi se si resetta scaldando.

se non sei pratico non toccare la carburazione che fai peggio.

di solito almeno per la mia esperienza personale vanno bene se nessuno le tocca impostate da mamma BMW ..almeno fino ai 100.000km ma anche dopo.