Viaggiare con borse o bauletto
 

Ciao a tutti,
Nelle passate esperienze motociclistiche ho avuto modo di appurare del problema aerodinamico che comporta viaggiare con il bauletto. Tale accessorio crea infatti turbolenza (minor stabilità del mezzo), in particolare modo se si viaggia da soli. Chiaramente tale disagio, va a bilanciare la gran comodità di tale accessorio. Il lato estetico è a mio giudizio soggettivo.
Vorrei sapere da voi se ci sono gli stessi problemi utilizzando invece solo le borse laterali rigide (o se sorgono problemi diversi) e per vostra comodità come vi comportate nella normalità ‘giornaliera’.
Grazie in anticipo delle risposte.
Aurelio

Le borse laterali rigide limitano sensibilmente i problemi di turbolenza.
Provate entrambe le condizioni.

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Si, ok, ma sicuramente limitano anche l'agilita' in citta' :-)

Per quello che puo' interessare, io usando la moto sempre e per qualsiasi motivo, non potrei fare a meno del bauletto che ormai e' fisso stabilmente su tute le mie moto. Ma le laterali solo per motivi ben precisi.

Questa minor stabilita' non l'ho mai subita, nel senso che c'e' sicuramente, ma vado piu' piano sul dritto, e sulle curve se non e' pieno di roba pesante non lo sento neanche.

Viaggiare con borse o bauletto
 

Con la R bialbero avevo il tris bmw e non ricordo che il bauletto (che cercavo sempre di riempire con cose leggere) mi creasse particolari scompensi a velocità codice o poco più (che tanto di più non era facilissimo andare con quella moto).
Certo le laterali non le sento neppure ma ti allargano in pelo la moto.
Su GS il bauletto non lo sento proprio neppure in Germania del resto la stessa bmw dice di non superare i 180


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Grazie dei pareri.

Come ho scritto, il bauletto l’ho avuto per parecchi anni su il Vstrom e neanch’io mi sono trovato male. Mi sono accorto della differenza quando per caso l’ho tolto prima del rimessaggio e ho provato la moto in autostrada: a 160 era come se fosse su un binario.
Le borse invece sono una novità e sará mia premura provare al più presto:
Domani sera ritiro la mia nuova r850r !!! :blob6::blob6:
(Ho quasi 60 anni ma sono emozionato come non mi accadeva da anni …)
Grazie e ciao 😀

con la 1200r bilatero, ed il bauletto originale piccolo, non mi sono mai accorto di averlo, le borse laterali invece facevano una certa differenza, soprattutto per il peso

Ogni tanto appaiono queste R1200 bilatero, chissà come si guidano, avranno un doppio manubrio...

Viaggio sempre con le due laterali e x viaggi lunghi con il tubone da 60 LT. sul portapacchi, direi che trovo più gustoso guidare a pieno carico " in special modo nei momenti di accelerazione in salita" la mucca si schiaccia ed è una bella sensazione ;)
A dino non sfugge niente :laughing:

:toothy2:

la bilatero era la migliore, doppio manubrio e doppio parabriss

Con le borse laterali zero problemi…..ma anche col bauletto, non sento differenza

Ciao a tutti, finalmente ho ritirato la moto: bellissima da guidare bellissima l’estetica. Pur essendo molti anni che non guidavo più la moto, è stato subito feeling: tu vedi la curva e pensi come affrontarla ma l’hai già fatta…
Questo comportamento ti maneggevolezza è stupendo per una moto da 240 kg (mi ricordo che con il vstrom 650 facevo più fatica nelle curve).
La moto che ho acquistato ha bauletto e le due borse. Chiaramente il bauletto a una capienza eccezionale ma… il piacere è soggettivo. Oggi ho montato solo la borsa destra togliendo il bauletto: La moto così sta meglio secondo me, tuttavia amara sorpresa: nella borsa destra (che è anche la più grande) ci sta a malapena un casco, e devi far fatica metterlo bene. È normale? Pensavo ad una capienza maggiore.
Ora valuterò se tenere la borsa o rimettere il bauletto.
Ciao e buon ferragosto a tutti.

Personalmente girando poco nel traffico, tengo il tris sempre montato con dentro le mie cosette, guanti, antipioggia, borsa pronto soccorso, bomboletta gonfia ripara , nastro americano ecc. distribuisco il peso caricando di piu la borsa dx, nel bauletto tengo le cose che uso di piu, poca roba.
per quanto riguarda problemi, con le turing e bauletto sempre plasticoso dietro, nessun problema ovunque, anche ad alta velocità, invece con il gs 1200 e tris alu sopra i 180 da solo diventava instabile.

@Dino:
degli accessori da viaggio del famoso crittografo e matematico inglese, recentemente impersonato da Benedict Cumberbatch, non dici nulla?:):):)

Non saprei, Turing usava un bauletto Givi? Comunque sono favorevole a prescindere.

Dopo più di un anno senza montare le laterali ma solo col Givi grande dietro, l'altro giorno ho montato le laterali per un giretto un po' più lungo e ho notato una leggera differenza nei tratti a maggiore velocità (autostrada) per questioni aerodinamiche, ma non nel senso di turbolenza piuttosto di più stabilità e una leggerissima minor propensione all'agilità (per intenderci veloce piega destra/sinistra). Col bauletto invece si percepisce solo la differenza di peso maggiore (come per le borse laterali nel lento) ma nessuna differenza aerodinamica o turbolenza anche in autostrada