Tuning bialbero (e le sue declinazioni by BMW)
 

Ciao a tutti.
Sono amante dell'ultimo aria/olio bavarese : ho su un ADV e una 9T scrambler.

So che questo motore è arrivato a 133cv con cambio elettronico, una figata!
Conoscete le differenze e cosa si guadagna solo facendolo girare con carburazioni giuste?
Ci sono state altre versioni fatte da bmw oltre i canonici 110cv?
Di serie è magrissimo e non è raro sentirlo detonare.

Mi sarebbe piaciuto conoscere qualche risposta...

Da quello che sto leggendo sul forum per migliorare il bialbero è sufficiente decatalizzare senza fare altro.
Se si vuole migliorare di molto invece è necessario rimappare su banco la centralina originale (se trovate uno bravo a farlo) ed aggiungere un filtro aria sportivo.
Chi ha fatto qualche modifica potrebbe cortesemente riportare le sue esperienze?

Il mio post #209 e successivi.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...=464126&page=9