se il passeggero patisce il caldo, ha ragione!
 

I giorni scorsi la mia donna si lamentava di sentire molto caldo alle gambe rispetto alla vecchia bialbero, eppure ciò non dovrebbe succedere a maggior ragione con lo scarico in titanio Akra (per di più rigorosamente stappato :cool:). Ecco invece un difetto delle RT Lc: i convogliatori d'aria posti dietro le ventole dei radiatori (vedi foto) sparano aria parecchio più calda direttamente sulle gambe del passeggero! Se tutti i GS Lc soffrono i flussi degli scarichi, la nostra invece grazie alla forma della carena lascia indenne il pilota ma non il passeggero!

Se no ci credete fate una prova in questi giorni che le temperature non sono ancora altissime: provate a mani nude (senza guanti) a portare posteriormente a voi il braccio allargandolo verso l'esterno, sentirete distintamente due flussi d'aria con temperature differenti, quello proveniente dall'esterno deviata dalla carena e quello proveniente dai radiatori e decisamente più caldo....

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Onestamente ma mia zavorrina non si è mai lamentata del caldo anche facendo città con pantaloni non certamente protettivi :)

É cosi...purtroppo, ma non a livelli altissimi!!! Per fortuna che va' dietro.....

nessun problema di calore percepito, passeggero compreso

sono tornato alla RT, su insistenza della moglie, dopo aver lasciato la GSA per sua rinuncia a salire causa ustione al polpaccio destro e confort di seduta ... ora contentissima ancor di più che con il K6

Ho chiesto a mia moglie, mi ha risposto che non sente calore, se non quello del sole sulla coscia interessata ( a seconda del del lato della moto in cui batte il sole ).
E quello lo sento bene anch'io visto che non ero abituato, perchè ho sempre guidato moto poco protettive, la RT LC è il primo transatlantico da turismo che possiedo.

Io ho mia moglie che è il mio “ collaudatore” sulle moto neo acquistate da ben 36 anni. Ed è anche molto pignola nelle critiche.
Diciamo che è specializzata sul calore motore e sulle sospensioni.
Il we scorso abbiamo fatto circa un 200 km direzione mare, temperatura esterna Max 29 gradi e alla mia domanda se la sensazione caldo/ gambe era differente dalla ex RT aria la sua risposta è stata “ perfetta come lei”
Credetemi io e lei c’è ne intendiamo di “ ustioni” da moto, con la mia cara ex Deauville nel tragitto Padova/Rimini nel 2007 ci ha lasciato una coscia ustionata e io gli zebedei.
Poi è chiaro, in luglio/agosto con 40 gradi , io la moto la uso quanto meno possibile e vado di scooter.
L’abbigliamento su questo fattore è importante, un panta tecnico certamente fa passare meno calore di un jeans.
Credo che la RT sia la moto che riscaldi meno di tutte, fatta esclusione dell Honda GW.


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A mio parere la lc scalda un po’ di più delle versioni a sola aria proba per la maggior potenza/calore da smaltire. Tra le aria la più fresca era la bialbero.

Ciao. Bert

Sono neofita x la rt lc... Ma la ns impressione, mia e consorte, e' che qualche grado in più si sente... Sicuramente come indicato da Japoswim aria calda dalle ventole... Spesso x trovare un po' di refrigerio con la rt precedente allargavo le gambe fuori da carena... Adesso in effetti si sente aria calda espulsa dalla carena... Mia consorte sente un filo di caldo in più proprio da ventole...cmq in questi giorni caldini un sopportabile contributo all'euro 4!

Sarà che mia moglie gira con l'antipioggia anche a luglio, ma non si è mai lamentata del caldo! Io ogni tanto le mani sui convogliatori ce le metto, specie quando piove, per riscaldarmi un po'...

il calore è ovviamente sopportabile e nulla di paragonabile rispetto ad altre tourer o ai GS LC! poi le nostre passeggere spesso sono freddolose!:lol::lol: Fatevi un giro in coppia con una multistrada o con il SADV 1290 e poi mi dite...
Certo la versione bialbero era meglio perchè anche con temperature esterne sopra i 40 gradi non percepivi calore proveniente dalla meccanica....

ho chiesto alla moglie del "problema" , ma mi dice che non avverte "molto caldo alle gambe", come rilevato da japoswim.... stamattina, che ero a casa l'ho mossa, facendo un centinaio di km, ma ho provato a mettere il braccio come indicato, ma sento solo un po' di tepore, normale, niente di preoccupante o allarmante da parte mia, poi leggo che quasi tutti ritengono "normale" il calore fisiologico della moto....
japo, forse la tua moto ha qualche problema, oppure il grado di sopportazione/ valutazione delle temperature percepite e' sensibilmente diverso rispetto a molti altri possessori di suddetta moto...

nessun allarmismo e moto in ordine maniacale. il succo del discorso è semplicemente questo: se fuori ci sono 29 gradi e dai radiatori esce aria a 40-45 gradi è fisiologico che il passeggero percepisca un pò più di caldo dato che i flussi vengono convogliati lì...non si parla di calore insopportabile o disagio come ad esempio le GS Lc, ma un semplice confronto rispetto ai precedenti modelli di RT.In generale rimane una moto molto "fresca" ma la bialbero in questo rimaneva imbattibile! Buon ponte a tutti

Come citato da altri, sono ritornato a RT da GSA per l'impossibilità a girare decentemente in 2 nei periodi caldi. Per essere sicuro, ma già ricordavo la RT 2015, avevo fatto una prova weekend a luglio con 37-40 gradi...nessun problema.
Rispetto ad altre, GSA, Multistrada e Ktm 1290 siamo su altri pianeti, sia per il passeggero che per il driver...

zero calore............driver e passeggero

Sardegna, 42° nessun problema driver e co, in braghe corte!