anteprima della nuova R1200GS [ennesimo]
 

eccola...ora dite la vostra..!!(clicca sull'immagine per ingrandire)..

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http://www.motociclismo.it/bmw-r-120...medium=twitter

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Optional.
- ASC (Automatic Stability Control) e modalità di guida.
- Controllo pressione pneumatici RDC.
- Ciclistica semiattiva Dynamic ESA.
- Predisposizione navigatore.
- Impianto antifurto DWA.
- Manopole riscaldate.
- Indicatori di direzione bianchi a LED.
- Impianto di scarico cromato.
- Sella bassa (820 mm).
- Abbassamento della ciclistica.
- Cerchi a raggi incrociati.
- Proiettore a LED con luce diurna.
- Luce diurna.
- Computer di bordo PRO.
- Supporto valigie destra/sinistra.
- Paramani.
- Regolazione della velocità.
Pacchetto comfort.
- Supporto valigie destra/sinistra.
- Indicatori di direzione bianchi a LED.
- Paramani.
- RDC.
Pacchetto touring.
- Dynamic ESA.
- Supporto valigie destra/sinistra.
- Impianto di scarico cromato.
- Manopole riscaldate.
- Computer di bordo PRO.
- Indicatori di direzione bianchi a LED.
- Paramani.
- Predisposizione navigatore.
Pacchetto dinamica.
- Dynamic ESA.
- ASC.
- Modalità di guida.
- Predisposizione navigatore.
- Proiettore a LED.
- Indicatori di direzione bianchi a LED.
- Computer di bordo PRO.
Accessori originali.
Sicurezza.
- Staffa paramotore enduro.
- Barra antincastro enduro
- Vite di sicurezza per il bocchettone dell’olio.
- Impianto antifurto DWA.
- Protezione proiettore (solo per la guida off-road).
- Paramani.
Programma trasporto bagagli.
- Valigia Vario destra/sinistra.
- Topcase Vario.
- Supporto topcase per portapacchi.
- Portapacchi al posto della sella passeggero.
- Borse interne per valigia Vario.
- Borsa interna per topcase Vario
- Imbottitura per la schiena per topcase Vario.
- Portavaligia per valigia Vario.
- Borsa da serbatoio grande, impermeabile.
- Borsa da serbatoio piccola, impermeabile.
Design.
- Indicatori di direzione bianchi a LED.
- Proiettore supplementare a LED.
Sound.
- Terminali di scarico Akrapovic.
Ergonomia e comfort.
- Sella rally con piastra per bagaglio (890 mm, non regolabile).
- Sella pilota (850 / 870 mm).
- Sella pilota bassa (830 / 850 mm).
- Sella pilota alta (870mm / 890 mm).
- Leva freno regolabile.
- Pedane pilota con piastra interna ammortizzata, regolabile.
- Pedane larghe.
- Parabrezza fumé.
- Manopole riscaldate.
Navigazione e comunicazione.
- BMW Motorrad Navigator IV.
- Borsa Navigator Function.
Tecnica e manutenzione.
- Presa di corrente supplementare.
- Luce a LED per la presa di corrente di bordo.
- Kit utensili di bordo.
- Cavalletto paddock.
- Caricabatteria.
- Kit di riparazione cilindro di bloccaggio.

Sento il dovere di partecipare

ou......c'è gialla......son pronti anche con i finanziamenti a microrata ?

Quelle vecchie sono gia' calate di prezzo???...ciao...

le vendono nei paesi dell'est......prezzo scontato, prendi tre paghi due come per le auto

io la parte anteriore proprio non riesco a digerirla. Più che un "elefante" mi sembra un mammuth

alla faccia di chi sosteneva che il design della 990 fosse stato realizzato grazie all'uso dell'accetta,
bè, qui hanno usato il cutter......... :lol:

cruscotto e marmitta bellissimi, nonostante la crisi ne venderanno tantetante!

a me piace moltissimo, molto moderna.

Io sono shokkato invece per le emotion del moderatore che ha aperto il post e che si è forse scordato di mettere il link del precedente post.
Il Gs non esiste più

Ammé le basette mi sanno parecchio di K SMT. Però il K SMT ammémmipiacedipiù.

cilindri disassati?

......certo se avessero tolto definitivamente le "sporgenze" dx e sx dal motore sarebbe stato ancora meglio :-)

un'altra mazzata alla triumph explorer che già faceva fatica ....

http://media.motorbox.com/data/conte...6697ceeec2.jpg

certo il cerchio dietro della Tiger è uguale a quello della nuova GS..

Motore a parte si somigliano tutte,gs,tiger,V-strom,crossturer...

Bisogna farci l'occhio ma non è poi tanto male.(la mia mi piace di più!)

Crosstourer?

no li siamo sul brutto proprio.

Motorista

rotfl :lol:

Le altre sono diventate vecchie di colpo. Anche la ST che era l'unica ad avere un minimo di fascino imho

...la ST e' semprebella secondo me...ciao...

aggiornato il primo post, se avete altre foto postatele che, man mano , aggiorno.

Supermukkard,la st1.2 intendi? ahahah

Il posteriore della Tiger Explorer è fotocopiato dal GS....
Come ho postato sull'altro thread qui ci sono le immagini del vero gs my2013
http://www.motociclismo.it/bmw-r-120...013-moto-52785

Belli gli spaccati del boxer.

Mi piace molto. Secondo me dal vero sarà ancora più bella. Non aggiungo altro perchè mi è montato uno scimmione che non vi dico. Solo una cosa, finalmente un terminale di scarico bello e non antiestetico (per non dire una cafonata) come sull'attuale modello.

Una cosa molto importante che forse non è stata detta.
Il motore ha dei decompressori centrifughi (sull'asse a camme di scarico) che facilitano l'avviamento.
Ecco perché la batteria e l'alternatore sono stati sottodimensionati rispetto al modello precedente.