Consiglio Assetto Xmoto
 

Ciao a tutti!

volevo chiedervi un consiglio su come impostare l'assetto della mia xmoto, è un sassolino che mi gira in una scarpa, che è un po' che volevo togliermi.

io peso 65 kg e sono alto 175 cm (Eh gia, non ci tocco benissimo..)
la moto è tutta originale (scarico filtro ecc)

ad oggi ho lasciato tutto come mamma BMW comanda (il libretto dice che sono settaggi per un pilota di 75 o 80 kg (non ricordo), ovvero:

11 click per la forcella su entrambe le rotazioni e 10 giri completi dalla posizione "tutto soft" sulla regolazione del mono posteriore, senza toccarne precarico e compagnia...

mi chiedevo se qualcuno avesse qualche consiglio...
che mi dite?

Parlare di settaggi non ė facile, i componenti della tua moto sono discreti ma non pensare che le regolazioni siano così micrometriche da farti percepire cambiamenti ad ogni "click".
Rigida, morbida, a metà strada. Ė questo il gioco.
Il tuo peso ma sopratutto il tuo stile di guida ti deve consigliare sulla regolazione.
In linea di massima, a guida sportiva "rigida" andatura turistica "morbida".
Controlla la pressione delle gomme, incide più lei che dieci tacche di regolazioni.

Personale e molto particolare vista anche la particolarità delle sospensioni.
La forcella ha compressione su uno stelo e estensione sull'altro, non molto sensibile.
Il mono non saprei neanche il SAG perchè senza leveraggio. :confused:

In generale non andate troppo verso il rigido, queste sospensioni hanno tanta escursione quindi devono muoversi. In frenata il muso scende, basta che non lo faccia troppo repentinamente.

Il limite della moto lo trovo nelle dannate Diablo di primo equipaggiamento, slittano anche mentre si parcheggia. :mad:

Ti do un consiglio generale.
Sono una paio di kg. e di cm. meno di te e trovo che tutte le BMW abbiano molle troppo dure o, più precisamente, con una costante elastica troppo elevata per il mio peso. Posso regolare le sospensioni quanto mi pare, ma se non cambio molla nessuna regolazione mi porta dove voglio andare.
Bmw dichiara che la moto è tarata per un pilota di 85 kg. Inoltre le molle sono scelte pensando anche ad un uso in coppia e le zavorrine tedesche sono pesanti anche loro :lol:.

ottime considerazioni davvero... ci rifletterò' su...

un elogio particolare alle osservazioni sulle diablo (le mie sono datate 2006 quindi slitta che è un piacere) e sulle dolci metà tedesche.... =) =) =)

lamps