Modifica canale aspirazione
 

Ciao a tutti, l'altro giorno pensavo che le nostre piccole non hanno un sistema di aspirazione dell'aria efficentissimo, nel senso che se guardate il condotto di immissione dell'aria, quello che arriva alla cartuccia del filtro, non ha nessuna comunicazione con l'esterno. Qualcuno ha mai pensato di forare la cover di dx per dare modo all'aria di entrare più copiosa?

Fatti una cerca e troverai diverse esperienze al proposito. Qui sei sul wilkipedia delle BMW.

Sinceramente ho guardato ma non ho trovato niente a riguardo, si parla solamente di sostituzioni e interventi sul filtro dell'aria o al massimo sull'ari box. Quello che intendevo io non l'ho trovato da nessuna parte. sabato smonto e provo a fare un paio di foto per capirci meglio.

Una soluzione di impatto visivo nullo e' forare sul lato inferiore il condotto di aspirazione, poco vicino all'imbocco.
Un'altra possibilita' e' quella di adottare un filtro in spugna (Touratech ne ha uno in catalogo).
Io ho sperimentato entrambe le soluzioni ma, onestamente, non so se ci sia un reale vantaggio: solo un banco prova puo' dare il responso.
Il filtro in spugna, secondo me, ha senso se ammortizzi i suoi costi "nascosti" (olio e detergente: fatti un'idea sul catalogo di Crosshop, per esempio) insieme ad un'altra moto. I suoi intervalli di manutenzione sono comunque piu' ravvicinati del filtro in carta: almeno dimezzati, a seconda del clima e delle condizioni d'uso.

Notavo oggi, ma forse lo fa da sempre :confused:, che quando il motore scende sotto i 3500, magari in 4 o 5 marcia, quando riaccelero dall'air box giunge un rumore sordo di ... ( non so come spiegarlo ) che poi sparisce quando il motore ritorna sui 4000 giri. Probabilmente lo ha sempre fatto ma oggi lo notavo di più :confused:. Boh,:confused:

in che senso? se smonti le sovrastutture di destra vedrai che il condotto di aspirazione va a beccarsi l'aria fresca molto avanti,accanto al fanale.
ps. filtro aria in spugna con rete metallica forever! respira meglio e consuma meno !