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-   -   La K1300R è più comoda..... (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=275089)

ToroMatto 03-06-2010 12:45

La K1300R è più comoda.....
 
Della K1300S? Intendo per il pilota o sono identiche?
E per il passeggero?
Grazie.

Pat73 03-06-2010 14:17

Per me che sono parecchio alto la K1300R risulta piu' comoda per le gambe,sulla S sbattevo un pochino sulla carena,per il resto la R ha i semimanubri piu' aperti,questo quello che mi e' rimasto impresso,forse la S e' leggermente piu' alta dietro

Guyo66 03-06-2010 14:20

La R mi è sembrata più comoda per il pilota e meno per il passeggero, confronto alla S...

melampidus 03-06-2010 14:38

La R e più facile quando si deve girare da fermo per i manubri più larghi in compenso sopra i 130 la si sentono molto le turbolenze, se piove ti bagni molto avviamnete, la S è più scomoda negli spostamenti da fermo ma ad andature sopra i 130 140 non risenti delle turbolenze, sotto l'acqua è molto più protettiva, per i passeggeri la R e un'pò più comoda la S la zavorrina deve stare aun pelo più inclinata.
Ciao Luca

ToroMatto 03-06-2010 16:00

Vi ringrazio.

pacpeter 06-06-2010 17:04

la sella per la zav della R è più scomoda della S..............

la S meglio ad andature veloci, la R meglio nelle andature più lente

EnricoSL900 06-06-2010 23:58

E la R/Sport era la quadratura del cerchio... :lol::lol::lol:

Pochi i fortunati che se ne sono potuta aggiudicare una! :lol::lol::lol:

oinot 07-06-2010 09:01

l'ho già detto altrove....cmq la r se sei piccolo è scomoda perchè per acchiappare il manubrio ti devi stendere....e quindi caricare i polsi!
non so la s ma penso che siamo lì,io dopo 100km devo riposare un po' i polsi ......
L'aria la becchi tutta....anche con il cupolino! per la zavorra non so, io fino a quando non finisco il rodaggio non faccio salire nessuno.......
ovviamente non è proibitiva....per girare e macinare km.....ma se la tua principale preoccupazione è la comodità........lascia stare il k!!!!

pacpeter 07-06-2010 09:32

non condivido affatto. il k non è certo una superturistica, ma io con mia moglie (k1200s) ci siamo andati a piacenza da roma e vari altri giri ( sicilia ecc). fattibilissimo. basta non fare tapponi di 500km a botta, ma fermarsi ogni tanto. quello che il passeggero soffre più di tutto è lo scivolamento in avanti, risolvibile almeno in parte con la retina da applicare sulla sella posteriore ( triboseat).
il manubrio del kr è più comodo per il pilota perchè più aperto.

Guyo66 07-06-2010 10:57

confermo le impressioni di Pac, ovviamente non è una granturismo ma i viaggetti corto-medio raggio li fai in scioltezza...

Wotan 07-06-2010 15:56

Con un cupolo più protettivo e un antiscivolo per la sella del passeggero (il Triboseat funziona alla grande) il KS consente senza problemi tratte di 12-14 ore, sperimentato più volte con la mia ex zavorrina.

marchino m 07-06-2010 19:51

come comodità invece secondo mè è meglio la s,sella più imbottita e la protezione aereodinamica è superiore

Aerobico 07-06-2010 21:07

Quote:

Originariamente inviata da EnricoSL900 (Messaggio 4836959)
E la R/Sport era la quadratura del cerchio... :lol::lol::lol:

Dopo averle provate tutte e tre molto bene, sono della tua stessa opinione.;)

Guyo66 07-06-2010 21:44

Ma qualcuno sa perchè non hanno fatto la 1300 R Sport? Io l'avrei presa..

Swissrider 07-06-2010 22:11

Perche' hanno capito che se la moto e' anche bella non guasta... cosi' hanno interrotto il progetto R Sport:lol::lol::lol::lol:

Glock 07-06-2010 22:32

Amen! :lol:

Guyo66 08-06-2010 00:22

@Swiss: non ti piaceva la sport? Per me non era male, certo la S è meglio...

oinot 08-06-2010 10:19

Quote:

Originariamente inviata da Wotan (Messaggio 4838577)
il KS consente senza problemi tratte di 12-14 ore, sperimentato più volte con la mia ex zavorrina.

:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes:

dio bo! ma cosa c'hai al posto del culo .....l'amianto??????
12-14 ore.....neanche in macchina!

gostiele 08-06-2010 11:55

Il difetto maggiore per la zavorrina sulla R è che scivola spesso in avanti, con la retina le cose si risolvono ma la mia non so perchè preferisce non usarla in quanto è fin troppo aderente e in pratica si trova con la pelle che scivola nei pantaloni.
Credo che sia proprio una progettazione " errata " della forma della sella che invece viene leggermente diminuita sulla S in quanto la posizione più caricata in avanti evita questi scivolamenti.
Nei vari progetti c'è anche quello di rifarmi fare la sella con una forma diversa...

iceunstable 08-06-2010 12:12

Quote:

Originariamente inviata da Wotan (Messaggio 4838577)
Con ................sperimentato più volte con la mia ex zavorrina.

Ecco xchè ex.....



:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Wotan 08-06-2010 12:43

Magari! L'avremmo fatta finita molto prima. :mad:

alessandro k 1200 s 08-06-2010 19:36

bravo sommo Wotan io concordo con te...
per ora sono arrivato a 5-6 ore con l'unico inconveniente formicolio alle mani e culo un pò piatto ah ah ah.
ps. piccolo difetto della KS, preferivo avere almeno 300Km di autonomia più riserva.

Swissrider 08-06-2010 21:38

Quote:

Originariamente inviata da Guyo66 (Messaggio 4840232)
@Swiss: non ti piaceva la sport? Per me non era male, certo la S è meglio...

Non e' da buttare, ma credo che avrebbero potuto trovare un cupolo un po' piu' aggressivo, in linea con la cattiveria della R, che fa molto "Robocop bike"

Swissrider 08-06-2010 21:43

Quote:

Originariamente inviata da Wotan (Messaggio 4838577)
Con un cupolo più protettivo

Eccolo la'... prima o poi doveva tradisrsi... Gloooooock... confezione famiglia a Uot, che non si e' ancora disintossicato a dovere...

Glock 08-06-2010 22:31

Mi sa che non ha scaricato l'aggiornamento il pigrone!!!


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