bruciata lampadina anabagliante anteriore
 

Buongiorno, sono nuovo ma vorrei subito porre una domanda a tutti voi:
la mia slendida K1200r mangia lampadine anabaglianti anteriore come il pane, in circa 3 anni ne ha bruciate 10/12, ho fatto controllare anche l'impianto elettrico, ma secondo mamma BMW è tutto a posto...
Io credo dipenda dal test iniziale che fa la moto, da una scossa non indifferente alla lampada...
Nessuno ha questo difetto?

Io in media una all'anno.
Personalmente lo ritengo anch'io un consumo un po' anomalo.
Credo che un bravo elettrauto ti possa dire se riceve dei picchi di corrente.
Avevo letto che il ns alternatore montato fosse il più grosso mai realizzato per una motocicletta proprio per dare energia a tutti i vari componenti elettronici della moto ma dovrebbe esserci la centralina a monitorare le tensioni sui vari sistemi.
L'hai per caso modificata?

no la moto è tutta originale,

Sostituita una lampadina la scorsa estate, dopo 2 anni e 20K km.

Null' altro.

Ciao
Alfredo

allora o ti montano delle lampadine " cinesi " oppure hai proprio dei problemi di tensione.
Prova a comprare tu una lampadina al supermercato, montala senza toccare con le dita il vetro ( mi raccomando ) e vedi quanto dura.

fatto.. montata sempre da me senza toccarle e tutte di marca...
Bohh

forse l'alternato re caric troppo

Se l'alternatore caricasse troppo, danneggerebbe la batteria, no la lampadina;)
Un buon concessionario è in grado sicuramente di risolverti il problema.
Ma il problema grosso è di trovare un buon concessionario:mad:

Uno dei motivi percui le lampadine a filamento si "bruciano" è quando vibrano, quindi controlla che il portalampada sia fissato bene, che la lampadina sia innestata bene e che il tutto non si muova troppo per qualche altro problema.

... aggiungerei anche....
Avvolte capita anche alle macchine, che quando il filamento passa da caldo a freddo o viceversa, nel prendere una scaffa o voraggine, lui percepisce una botta a prescindere se il connettore e' lento, ovvio che se quest'ultimo non e' bloccato si facilita la rottura del filamento.

Se puoi metti un led con resistenza, cosi starai tranquillo a lungo.

Ciauz :D

Io ne ho bruciate due in 17500 chilometri. Per la famosa legge di Murphy, entrambe di buio e una volta a oltre 100 chilometri di superstrada da casa, a mezzanotte e dopo aver passato una piacevole ma molto impegnativa serata... :lol::lol::lol:

potevi tornare indietro e chiedere ospitalità alla genitl donzella...:lol::lol::lol::lol::lol:

No no... la donzella era già stata fin troppo ospitale, quella sera! :lol::confused::lol::confused::lol:

Sicuro che era una donzella????:lol::lol::lol:

Sicuro, sicuro... l'ho vista bene in diverse occasioni anche precedenti e successive! :lol::lol::lol:

A me e' capitato un problema simile all'automobile. Si e' presentato tutto ad un tratto e dopo aver macinato un bel po' di km.
La concessionaria era gia' a conoscenza del difetto ed ha ordinato alla casamadre una patch da applicare al cablaggio di bordo per ridurre la tensione di alimentazione della lampadina, che per qualche ragione era uscita fuori specifica.
Il problema e' stato risolto definitivamente.
Se le concessionarie BMW non sono a conoscenza del problema, consiglio di segnalarlo al servizio consumatori BMW Motorrad.

vi porto la mia esperienza con il k1200r: 15000km senza mai bruciare una lampadina,poi un bel giorno si fulmina si accende la spia che la lampadina non va e allora cambio la lampadina percorro 20 km si brucia ancora :mad: la sostituisco nuovamente con una nuova pensando la prima fosse difettosa (capita) con un altra marca ma puntualmente dopo 50 km si brucia di nuovo :mad::mad: :mad: lampadina nuova ancora ma la monto sull'abbagliante e quella dell'abbagliante sul anabbagliante e ho percorso 12000km senza cambiare più una lampadina poi ho permutato la moto.

l'alternativa è la resistenza nella massa come si fa con le automobili !

Per info
La Philips produce una lampadina specifica per moto con 2 particolarita':
temperatura luce piuttosto bassa, dal momento che e' risaputo che di giorno una luce piu' "calda" si vede meglio di una troppo bianca che invece si confonde con quella del sole

resistenza fino a 9 volte maggiore alle vibrazioni

Provata, funziona benissimo.

Dovrebbe essere un problema di vibrazioni del motore se non mi ricordo male, per cui si deve trovare un modello di lampadina di buona qualità e resistente alle vibrazioni.

si quelle in dotazione ai leopard :lol::lol:

squisio............non e la fissione nucleare e solo una lampadina :lol: , sviti il cappuccio - togli il connettore della lampada tirando - togli la molletta e la lampadina esce che e una bellezza-procedimento inverso nel rimontare la lampada vedrai che la corona ha una tacca di posizionamento -rimetti la molletta - reinnesti il connettore - riavviti il cappuccio di protezione e con 2,00-3,00 eurini il gioco e fatto;)

Ciao,
prova il kit xeno. Hai più luce e nella durata non c'è paragone.

Ciauz

Non per ripetermi... ma invece di farsi troppe seghe mentali basta prendere quelle di Philips... sono fatte apposta

Bruciata ieri dopo 15 mesi a 15.500 km

:lol::lol::lol::lol::lol: