Ma avete visto quella catena?
 

Ma avete visto che curva che è costretta a fare quella catena che comanda gli alberi a camme del nuovo boxer 1200?? Quanto potrà durare quel pattino tendicatena? A me induce una notevole diffidenza! Che dite?

Che ti importa, lo cambi

Sì grazie, gò capìo!!! :mad::mad::mad:

E' il motivo per cui aspetto a cambiare il mio MY07....:confused::confused:

!! V_ !!

Pare che ci sia già il richiamo, montano le teste del 09 e tolgono la valvola allo scarico...

adv 1.2 08

hai mai visto quella del 1150 ????? :lol:

Vista, in confronto, perfettamente in linea.

si1 ma hai visto che giro strettissimo fa intorno al pignone ?:rolleyes:

Hai qualche link? Grazie

l'hanno fatto apposta per poter fare una campagna di richiamo verso metà 2010....

ZK! SKITACCIO che non sei altro! :lol::lol::lol: è un normalissimo pignone, una bella rotellina coi suoi bei dentini che accompagano per manina una bella catenella sorridente e contenta! Sul milledue quella povera catenella è lì che è strozzata con una piega da paura sotto una ghigliottina che la fa strisciare come 'na disperata, ma ti immagini che razza di attrito viene prodotto, per quanto liscio e lubrificato sia quel pattino per riuscire a mantenere quella forzatissima curva? Prova a immaginare a che velocità ci continua a strisciare contro!! :mad::mad::mad:

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

vero!!!!

non ci sono più le catene di una volta .... :lol:

E soprattutto di che materiale è fatta la slitta?

Criptonite????

Rosiconi........

teflon di che può esser fatta. :arrow:

Non vorrei dire ma..........secondo me lì.....hanno fatto una cazzata.

non dirlo per scaramanzia ..... :lol:

Se proprio dovevano farle fare quella orrenda curva almeno mettici un altro bel pignoncino, ma farla strisciare!!! Ma dai!!! Mi ricordo il pattino tendicatena in teflon dell'XT 550 che solchi aveva dopo un paio di mille km! E sì che fra pignone e corona la catena era praticamente dritta!!!!!! Bàhhh!!! Staremo a vedere.

e le renne?

le considerazioni sono assolutamente sensate, pero' ora non ricordo bene come e' fatto il pattino, ma da ragazzo mi stupivo della durata dei pattini sopraforcellone delle moto da fuoristrada.
In effetti la spiegazione era semplice.Appena l'usura era tale che i fianchi delle piastrine non toccano piu', la catena scorre sul "binario" centrale "girando" sui rulli, e l'usura praticamente si annulla. Anzi, a un bel momento i pattini da forcellone han cominciato a farli direttamente col rialzo centrale.L'usura e' molto coontenuta proprio perche' l'attrito dei rullini e' volvente e non radente

Di peluches, sono sicuro.:lol:

non c'è già un discorso identico? sarebbe interessante inglobarlo all'altro no?


sono stato dal mio meccanico e gli ho fatto la stessa domanda. la risposta è stata che non ci sono problemi per il giro che fa la catena e nemmeno sulla slitta

....ma le slitte non si usano solo con la neve?.....ad agosto cosa useranno il pattino(moscone)

perdonami Toro, sara' senz'altro cosi', ma che casistica vuoi che abbia il meccanico?
l'unica bmw uscita con quella testa e' stata la hp2 sport e ne han vendute 3.
Quella con piu' km ne avra' 10.000 e quindi...