Trombe
 

Salve , nessuno di Voi ha montato le trombe Bitonali sulla mukka ?
Sulla RT 1150 le avevo di serie ma sulla nuova , la 1200, che ha i fusibili elettronici :protest: sono un po' titubante.
Basta il solito , tradizionale Relè che ciuccia Volts direttamente dalla batteria o, rischio di bruciare qualcosa ?
Modificherò prima la poliza con furto ed incendio !!
Grazie per le info:!::!:

Trombe
 

CIAO !!
Ma sulla mukka nuova non ci sono le trombe bitonali come sulla 1150 !!!!
Va be' è bella lo stesso ...dettagli...ma le ho trovate molto piu' carine che non il PEEEE originale.
Voi avete già provveduto ?
Con tutta sta elettronica ho un po' paura. Basta il classico Relè ?:!::!:

La mia RT1150,non tromba!Forse erano di serie dal mod.twin spark in poi?

Se, come dici, le trombe le alimenti attraverso un rele collegato direttamente alla batteria non dovresti rischiare nulla. Il rele' lo comandi con i fili del clacson attuale e sei a posto.
L'assorbimento di corrente del rele' dovrebbe essere inferiore a quello del cicalino pertanto non dovresti far scattare i fusibili.
Farei una prova senza tagliar alcun filo e, se salta il fusibile, riconnetti il terminale al clacson e, facendo lo gnorri, vai dal conce. :lol::lol:

So che nel tempo c'é stato qualche cambiamento nelle 1200, la mia (2006) ha le stesse trombe da matrimonio della vecchia 1150: fanno il panico! :lol:

si la mia era twin.
ti posso assicurare che ti sentono

zittooo!!!non si dice.....si fà ....grazie cmq del suggerimento :cool::cool:

Anche la mia tromba :lol:

...anche la mia non tromba....sarà come me !! :tongue3:

La prima volta che le ho usate con lo zainetto su quasi la perdevo per strada per lo spavento che si è presa... :lol::lol::lol::lol:

A me piacciono perchè ogni tanto mi accodo di sorpresa a qualche mio amico e lo trombo di brutto:lol:.....pensano sempre che sia un cammmmmiiion:lol:

ho già una 1/2 idea di come fare però se mi ci fai una foto copio posizione e staffe? :!::!:

grazie

Scusa il ritardo ma ero un pò impegnato. Ho cercato di fare qualche foto ma sotto la carena c'é un guazzabuglione di roba che ci si capisce poco.
Questo é il risultato:
sotto
sopra
sopra
sotto

Forse l'ultima é appena un pò più chiara, mi sembra che il clacson sia fissato ad una staffa forata.
A questo punto direi che se ci capisci qualcosa sei davvero un fenomeno... :lol:

La mia ha il clackson di un ciao........

Dovrò fare al più presto una modifica, suggerimenti???

Grazie delle foto Cecco.
ma hai una sola tromba ?
Proverò a metterne due per un effetto piu' camion :evil5:
Appena avrò terminato Vi posterò il risultato !

Confermo una tromba sola, se ne avessi due così farei scappare gli elefanti! :lol:

:tongue3: Per montare le trombe sulla nuova RT ..e semplicissimo togliete il clacson(che si trova sotto la fiancata sinistra) e al suo posto ci stanno a meraviglia 2 trombe ..io ho montato le originali della vecchia RT ..con una piccola staffetta...non si vedono proprio ed essendo girate all'ingiù non si riempono d'acqua..

:rolleyes::rolleyes: Quando si suona si sente eccome.

ma per trombare bene con la ns moto servono le trombate originali Bmw o si possono anche acquistare trombate generiche presso un qualsiasi rivenditore di strada ?

grazie a tutti , ieri sera ho comprato una coppia non originali 20 € e sabato mi cimento nel montaggio.
Si in effetti è meglio montarle a come dice OTTO così non si riempiono d'acqua anche se nella posizione in cui sono installate e difficile che accada.:rolleyes::rolleyes:

comprata una singola tromba ( € 9,50 ) e montata in 10m , tutta un'altra musica , unico inconveniente ho dovuto montare due semplici faston e provvedere a renderli stagni con della gomma nera siliconica per testate , lavoro perfetto .

Significa che il canbus non si accorge di nulla?

Ma come ? Alcune RT hanno le trombe di serie ? La mia ha una specie di clacson che ha un suono molto forte, ma brutterello... Al prossimo tagliando chiedo che mi mettano qualcosa di piu' adatto a far venire la trombosi !

assolutamente no e ti assicuro che la tromba che ho acquistato è tra le più scaciate che esistono , vedi il prezzo !

il suono della coppia è senza ombra di dubbio migliore del ...single....cmq è questione di gusti e tempo.
Mettere i faston :( implica tagliare il connettore originale e il canbus (il conc. vero??) ,eccome che se ne accorgie.Al limite dagli elettrauti, si trovano deii "ruba-correte".(vedi foto) che puoi rimuovere se devi ricorrere al conc. in garanzia :cool::cool:
Ho fatto "sopraluogo" e lista della spesa e trovo che subito dietro al radiatore dell'olio , con apposita staffetta , sia l'ideale, dovrete aspettare w-end per la mia soluzione. ;);)

La mia di serie ha due trombe, ne sono certo:Dnon per nulla , se non sbaglio si chiama bitonale