Led o xenon su r1150r? Qualcosa sta cambiando?
 

Buonasera gente. Dunque, la questione che sto per sollevare, per certi versi è trita e ritrita. Ma si sa, la tecnologia va avanti, e allora credo sia giusto sollevare di nuovo il problema della scarsa illuminazione della mukka.
Il punto è questo: la r1150r fa poca luce, e questo si sa. Qualcuno ha provato lampade di varie marche con effetto xenon e scarsi risultati. Ho letto anche l ottima guida non ricordo di chi, sul montaggio del bixenon mediante sostituzione faro con quello della hornet 600. Ottima soluzione, che però purtroppo, snatura l'originalità della moto. Del resto, togliere quel bel faro bosch per piazzare un faro Honda, proprio il massimo non è. Altra possibilità è quella del montaggio xenon h4 solo anabbagliante, che però presenta limiti sul faro lungo. Oppure montare un bixenon tagliando il retro del fanale originale per poi reincollarlo dopo aver fatto posto alla profonda h4 bixenon: mi sa un po' di accrocco...
Allora, visto che vorrei evitare anche l'opzione di faretti aggiuntivi, che mi sanno troppo di gs, mi chiedo:
1) che altre possibilità abbiamo per avere più luce?
2) le lampade h4 a led, a che punto evolutivo sono? Chi le ha già provate? Sono in grado di sviluppare luce in modo preciso e direzionale nella parabola del faro originale?
Io con questa moto ci sto viaggiando e vorrò viaggiarci tanto, ma proprio tanto, e avere più luce, specie quando si è lontani da casa, lo trovo molto utile, quasi essenziale.
Chi ha proposte o novità interessanti?

sulla RT LC ho immediatamente sostituito la moscia lampada BMW con una Led col ballast canbus e mi si è fatto giorno anche alle 13,00. guarda APARTS.it

ovviamente la parabola va regolata in modo che il fascio di luce non sia più alto di una targa di auto a 10 mt, così non abbagli nessuno.

Led è bianco, xenon 4.800 K° è comunque azzurrino (Pula/Revisione biennale)

Ciao Frank50, sono anch' io da pochissimo possessore di una r1150r e sono assai interessato alla cosa dato che ieri sera, prima uscita notturna, ho notato l' inadeguatezza del faro anteriore: si tratta di queste lampade?

http://www.aparts.it/lampadine-a-led...0-canbus-.html

Se per qualche motivo il link contravvenisse al regolamento, prego la Moderazione di avvertirmi che editerò innediatamente il post eliminandolo!

il sito è quello ma per la sola lampada anabbaglianteLED guarda anche qui e chiedi l'attacco diverrsoda H7: http://www.easyelettronica.it/epages.../Products/0213


oppure chiama Paolo di Marmorata Freedom Machine a Roma (dopo le 10,00, non ho sottomano il tel. ora) e ti saprà dare tutte le info necessarie ei ti spedisce quello che ti sserve

Grazie Frank, ma la r1150r non monta in origine un' H4?
L' ideale sarebbe trovare un klt led H4

Per ora grazie per le risposte. Spero ce ne siano altre. I kit h4 si trovano, ci sono sia cineserie (che io eviterei consigliandolo anche agli altri) che prodotti di marca. Io mi affiderei sempre a un buon marchio, ma il punto è un altro: è avere risposta da qualcuno che ha fatto qualche prova. Sarebbe interessante saperne la moto, il prodotto usato, rendimento e se possibile, foto.
A voi! ;)
Lamps

io sulla 1200r ho montato due H7 xeno

pagato il kit con centraline 20euri o giu di li

il montaggio non è proprio immediato, bisogna trovare dove metterete centraline (montate sotto quella centrale della moto) e cablato le lampade modificando li spine originali per essere collegate alle centraline.

risultato ottimo, di sera si vede a giorno, in maniera passiva il faro è bello visibile anche di giorno da chi si incrocia a tutto vantaggio della sicurezza.
unico problema è l' abbagliante che pur funzionando bene è poco funzionale, mi spiego:
la lampada per far bella luce ha bisogno di scaldarsi 5-10secondi, va da se che usata come abbagliante, quando si accende non fa così tanta luce quanto potrebbe.
ora vedo se trovo una H7 più pronta da sostituire perché di notte, a lampada calda, illumina tutto e tutti.

tex_zen di che hanno è la tua 1200r ?

è una 2007

In effetti l' utilizzo dell' abbagliante in quella maniera con le lampade xenon non è corretto: nelle auto (e anche le moto) che montano lo xenon di primo equipaggiamento l' abbagliante (ma anche il lampeggio) è dato dallo spostamento repentino di uno schermetto metallico tramite un' elettromagnete: in pratica la lampada è sempre solo una che funge sia da anabbagliante che da abbagliante; comunque io vorrei evitare modifiche rognose o peggio ancora irreversibili! :confused:

il limite dello xeno è proprio il tempo di riscaldamento mentre il Led è immediato

la differenza tra lampade LED cinesi e di marchio è di poche decine di Euro, ormai, non rischierei soprattutto per la durata

Dunque, la questione dei prodotti di marca o cinesi credo sia basica: un impianto elettrico non può prescindere da prodotti validi, perché se quando va bene si brucia solo una lampada, quando invece si è sfigati si combinano danni più seri. Specie sulle parti elettriche ed elettroniche, tutti noi dovremmo reimparare a comprare roba seria ed evitare cineserie, che tanto si sa, chi più spende, meno spende.
Ora, a parte questo, considerando che sulla r1150r il bixenon non ci entra, mentre lo xeno faro basso è limitante sulla qualità della luce sul faro lungo, qualcuno ha per caso provato lampade h4 a led sulla mucca?
Ah, grazie frank50, sei molto partecipe alla discussione, mi fa piacere. :)

Mi aggrego qui anch io visto che mi interessa x la mia r850r comfort si trova qualcosa???grazie

Oggi chiamo il mio concessionario Citroen che è anche un amico, oltre che un motociclista (Africa Twin tipo vecchio) ed è parecchio attento ai problemi di illuminazione: vediamo che consiglio mi da, poi riferisco

Ho montato varie lampade... Mi sono trovato bene con la berner si adatta molto alla geometria della parabola...


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grazie, trasferisco volentieri la mia esperienza di Xeno e Led fatta in circa 300.000 km in 8 anni di KLT, GS, ADV bialb., RT LC e ADV LC

ho appena chiamato marmorata. Mi ha detto che secondo lui il led sulla r1150r non ci sta per via della profondità del dissipatore di calore posteriore, insomma, anche la lampada led sembra troppo profonda per essere inserita nel faro originale. Io poi a marmorata ho chiesto se secondo lui nel faro in questione, riesco ad infilarci una lampada led con dissipatore di calore in maglia metallica flessibile. Lui mi ha risposto che forse ce la faccio, ma me lo sconsiglia, poichè la parabola della moto non è molto compatibile con il tipo di propagazione di luce del led: secondo lui vedrei una sorta di vuoto luminoso al centro della strada e una illuminazione non eccezionale nella restante zona illuminata (mi chiedo come abbia potuto darmi un giudizio sulla efficienza luminosa, visto che dice che una h4 a led non entra nel faro...).

frank, la tua moto su cui hai piazzato la lampada led, ha un gruppo ottico lenticolare o a parabola classica?

ciao. hai un link? non riesco a capire di che lampada parli... grazie

Il problema delle luci a LED è che hanno un tipo diverso di propagazione, quindi risultano molto luminose se viste da davanti ma il potere illuminante (a meno di avere una prabola studiata appositamente) si disperde troppo e di fatto illuminano poco in lontananza

la mia parabola RT LC era quella di serie per lampada alogena BMW, Paolo ha smanettato non poco per inserire la LED, ma perchè ha scelto di non smontare il faro ed era la sua prima volta con la RT LC. andrebbe fatta la prova per la R1150. Io non ho mai riscontrato buchi neri di illuminazione ed il fascio era molto profondo e illuminava alla grande. Non abbiamo/ha rimesso il tappo della parabola per via del dissipatore, ma non facendo guadi me ne sono fregato nei 15.000 km in 8 mesi, incluso l'Elefantentreffen

Allora, ho parlato con il mio concessionario Citroen e restauratore di auto d' epoca (per hobby): il problema della r1150r è che il faro tondo è chiuso posteriormente e quindi niente lampade a led con dissipatori a ventolina e quant' altro pena forare il faro nella parte posteriore!
Opzione che sicuramente personalmente scarto a priori; intanto su suo consiglio ho lavato a modo il vetro dalla parte interna e la parabola che in 12 anni di utilizzo proprio puliti non erano e già la cosa è migliorata anche se non in maniera eclatante!

Ragazzi, questo è il regolamento del forum, dategli cortesemente un'occhiata, con particolare attenzione all'articolo 3.
Grazie.

solo per curiosità, non avendolo presente: la lampada alogena come è inserita nel faro della R1150R? Non c'è un tappo di plastica nera a chiudere avvitandolo a scatto, dopo la famigerata molletta di ritenzione? Nella KLT, GS, ADV, RT LC c'è ed è q uello che non abbiamo/ha rimesso Paolo per far posto al dissipatore

No, Frank, c' è solo la "famigerata" molletta e nulla più, di tappi di plastica non ne ho visti, ma magari può esserci stato ed esser stato eliminato da qualche precedente proprietario, ma ora, guardando la part list non c' è ombra di tappi, quindi penso che non fosse previsto