Cupolino originale regolabile.
 

Salve a tutti,

ho trovato questa soluzione per il cupolino originale decisamente interessante come concetto : http://www.trevorgeorge.myby.co.uk/highscreen.htm
Credo che si possa sviluppare un pó meglio ma mi sembra una ottima base di partenza. Qualcuno ha adottato soluzioni simili? O ha qualche idea su come eliminare l'ingombro delle due guide in posizione di cupolino basso?

Grazie per i gaditi suggerimenti.

Non mi piace. :( A parte la questione estetica credo che le vibrazioni sul cupolino rendano la modifica poco affidabile.

Personalmente mi sono accontentano di mettere due spessori in gomma ( basta sovraporre delle semplici rondelle in gomma ) sulle due viti superiori in modo da verticalizzare un poco il cupolino.

Non apettatevi molto ma un pò fa. :blob:

sull'estetica non mi pronuncio,ma pur di ottenere piu' riparo sono ricorso addirittura al cupolino di un vecchio RT adattato all'uopo:uno schifo,ma funziona benissimo,da anni.
ps. niente foto,mi vergogno :lol:

foto oki foto... sei in famiglia...qui c e da pulire i panni sporki :-)

è tanto inguardabile quanto efficace ;)
cerco un amico che sappia postare le foto :-o

ogni scusa è buona...Tra un po andra a finire ke l amico è in africa a rifarsi in solitario la vekkia parigi dakar...! vedi ke qui sotto dove si scrive ci sono le indicazioni per postare

Dai dai che attendiamo le foto!!!

Dai OKI che sono curioso di vedere il risultato perchè ho anch'io l'idea di cambiare il cupolino! Non farti pregare!

siete dei masochisti pervertiti :lol: io vi ho avvisato;)
sono negato,ma in buona fede:
ora lo posto fu facebook col cellulare,so farlo anch'io perché lo fa in automatico :)

sono passato dal cupolino originale basso che non ripara quasi niente, a quello della Isotta "medio", molto meglio, arriva meno aria e non è così brutto da vedere...

ecco il cupolino dell'rs,"rottamato" da un concessionario (perchè rigato) che me l'ha regalato
l'ho usato come dima per far delle prove,dilaniandolo:non avendone altri,l'ho lasciato su.
esteticamente brutto,è però molto efficace
https://www.facebook.com/#!/photo.ph...type=1&theater

Il risultato non mi garba molto. Penso di mettere questo
http://www.brixiamoto.it/it/index.ph...ducts_id=22311
però con l'accorgimento delle 2 rondelle in gomma suggerito da F650GS per verticalizzarlo un pò.

foto studiata oki :-) potevi metterne altre..tipo profilo..cosi semmai ci facevi anke vedere lo scarico che hai messo...! cmq no sembra cosi male...lo "allimerei" un pochetto ai lati ...!

@giorgiom025

Se in origine hai la cosidetta "unghia" ok, ma se invece monti quello di serie "alto" non vedo che differenza c'è. Mi sembrano uguali.

la mia è un 2004 twin spark,quindi questo cupolino è molto piu' alto dell'originale
l'ho lasciato largo quasi come era perchè così ripara anche le spalle

La foto non rende giustizia all'estetica totale, non sembra malaccio...
Una domanda, ma riesci a sterzare completamente? O hai interferenze tra cupolino e paramani/leve?

arriva giusto-giusto-giusto,così ho il massimo del riparo quando piove

Personalmente Domenica scorsa mi son fatto Ancona -Torino, un incubo carico come un mulo bauletti laterali da 25lt,buletto posteriore zaino stracarico sa 80lt, a 110 /120 kmh impossibile reggere anche a causa del traffico che c'era a Modenain serata,mi son fermato ,lunedi mattina con il bel tempo o ripreso nonostante il bel tempo e assenza di nebbia, la soluzione da Ancona sino a Torino e stata accodarsi ai tir per tutto il viaggio media 80/70Kmh, non e che la moto non regesse o ondulassi anzi era attaccata al terreno, ma la pressione del vento per me era insostenibile esentivo le braccia che si irrigidivano,a tenere la moto.
E il primo viaggio che faccio veramente lungo ma il problema di sostituire il Cupolino si è presentato reealmente, fino ad ora su medi tratti avevo intuito il problema ma provateci a viaggiate cosi dall'alba al tramonto o per due giorni di seguito insostenibile!
Vorrei sapere se qualcuno a provato a montare quelli tedeschi con lo spoiler della DRA www.mra.de pero credo che li facciano solo per i modelli dal 2008 in avanti, io da altri che lo montano (moto, non Bmw )ho raccolto solo pareri positivi anche se costano una mazzata:mad:

OKI una foto di insieme della moto per meglio valutare l'impatto estetico del cupolino è possibile averla?

quello della dakar che va su alto di colore nero e adattabile al faro della seria Gs del 2000?

Essendoci Dakar del 2000 con il cupolino nero alto... direci che lo stesso montato su Dakar di quel periodo sia installabile anche su GS. Ricorda sempre le tre viti di fissaggio.

Oggi ho provato ad alzare un poco il cupolino con qualche materiale di "fortuna", il risultato non mi sembra da buttare...sicuramente migliorabile.

ecco la foto...

http://img407.imageshack.us/img407/844/img0849n.jpg

mi sembra un buon risultato a 120KMH lo hai provato?

Qualcuno che ci legge di Torino o provincia saprebbe indicarmi per cortesia un produttore o fornitore di lastre in plexiglass?

Provato anche un poco oltre i 120Km/h, risultato buono.
Io ho la sella alta Touratech e sono 1.90, non so se le mie percezioni possano esserti utili. La pressione dell'aria è decisamente diminuita da prima, anche se il casco per me è sempre esposto da poco sopra la mentoniera in su (collo coperto).

Credo che aggiungerò ancora qualche spessore in gomma e in quel frangente ho intenzione di verniciare di nero la piastrina e i bulloncini utilizzati.