Problemi keyless
 

Salve a tutti,

Purtroppo oggi la mia gs adv 2015 è salita sul carro attrezzi.
La keyless non comunica più con la moto e lampeggiava il rosso sul cruscotto.
La moto è di marzo 2015 con circa 6600 km.
Spero di no, ma è successo a qualcuno la stessa mia s....
Spero pure che non sia l'inizio del calvario del precedente adv bialbero ..
Grazie
Alberto

che sfiga............ ma hai provato ad accenderla usando la chiave di scorta da mettere sotto il parafango?'
Solo mia curiosità prima di partire per le vacanze (sgrat sgrat!!!)

per la messa in moto in caso di mal funzionamento del keyless dovrebbe bastare l'accensione con la chiave di scorta

In effetti anche a me un paio di volte il Keyless ha fallito per qualche minuto. Poi ha funzionato 😅. Ho imputato la causa ad una probabile intensa presenza di altri segnali elettromagnetici (ripetitori, etc). Mi sono anche procurato una piletta di scorta del Keyless per sicurezza. Ma la tua esperienza mi spaventa. Facci sapere la causa per piacere


by iOS Tapatalk

Quella del mio collega di stanza sta dal conce per lo stesso problema. Vi aggiornerò su quello che gli fanno, la mia per fortuna funziona bene.

Scusate l'ignoranza... ma a cosa vi riferite parlando della chiave di scorta da mettere sotto il parafango ??? La mia '13 non ha il kayless ma in futuro non si sa mai e vorrei capire !!!

sotto il parafango c'è la centralina che riconosce la chiave.
se con la chiave a baionetta non dovesse avviarsi la moto, sul manuale c'è scritto di usare la chiave piccola tascabile appoggiandola sotto al parafango "sottosella" per intenderci ed il motore premendo il pulsante di accensione dovrebbe mettersi in moto.

esatto se metti la chiave di scorta sulla parte piana la moto riparte

però restiamo ancora in attesa di qualche info in merito al problema........ sembra una puntata di CSI

Sul libretto è indicato che se si scarica la batteria della chiave principale, appoggiando la chiave stessa sotto il parafango è possibile avviare la moto, la chiave di emergenza serve solo in caso di smarrimento della chiave principale per far partire la moto (pag. 51/52).
La mia moto è di febbraio 2015 e a oggi non ho mai avuto problemi con il keyless (sgrat, sgrat!!!), ma forse il problema di Alberto non è legato alla batteria scarica della chiave...

Ne sono convinto anch'io


by iOS Tapatalk

@Alberto Spada
come è andata a finire? qual'era il problema al keyless?

Salve a tutti,
Il problema era che si è rotta l'antenna che riceve il segnale dalla chiave, con la seconda chiave, che ovviamente non avevo con me, la moto parte.
Dunque consiglio, se fate viaggi, di portarsi dietro la seconda chiave.
Ps. Questa sera la seconda chiave mi é rimasta incastrata della serratura della borsa ed e non ne vuole sapere di uscire, ovviamente domani si parte per una gita e la concessionaria é chiusa per ferie ... Ovviamente non la possa lasciare su, altrimenti il primo che passa mi parte con la moto ...

Ti conviene smontare il blocchetto

scusa ma cosa intendi per seconda chiave? quella da portafoglio di plastica?

Bravo, infatti si chiama da portafoglio appunto perche andrebbe messa nel portafoglio e portata con se, ma questo qualcuno non l'ha ancora capio....:)

Infatti io non ho capito quale sia in effetti.

Si, ma anche se da portafoglio dovrebbe fare la sua funzione visto che si chiama chiave ... .
ohgi vado in concessionaria e vediamo se riescono a tirarla fuori. Il blocchetto non posso toglierlo perché non rimane la borsa fissata al telaietto.

comunque fattene una copia commerciale solo per le borse, daretta..

ok allora mi torna, per seconda chiave intendi quella in plastica piccola.

Si quella di plastica con il chip.

Che poi non capisco perché ,se si è rotta l'antenna ricevente, la prima chiave non va e la seconda sí....:confused::confused::confused::confused:

Probabilmente l'antenna che riceve il segnale della chiave keyless è in un punto, mentre appoggiando la chiave di scorta vicino alla centralina funziona per induzione.


Inviato dal mio iPhone 5S utilizzando Tapatalk

Esatto l'antenna che riceve il segnale é sotto il tappo del serbatoio, metta la centralina ricevente dalla chiave di plastica è sotto la sella.

Soccia però che cazzata e che progetto complicato: due riceventi per due chiavi?....mah!
PS: x induzione , che non ha frequenza quindi nessun codice, mi sembra strano.......