Problemi dopo cambio batteria
 

Ho appena messo la batteria nuova al mio gs.
L'ho accesa ma subito ha fatto tanta fatica a partire e a rimanere in moto.
Ho fatto il reset della centralina togliendo il quinto fusibile partendo da sx (vedi foto) ho aspettato qualche minuto poi ho acceso il quadro ho ruotato fino in fondo l'acceleratore, spento e provato di nuovo. La moto faceva fatica ad accendersi poi quando andava in moto faceva fatica a salire di giri e cmq non sale costante, ha come dei buchi. Rifatto reset lasciando passare 10' e va un filo meglio anche se tentenna, sembra che vada a un cilindro. Ho pensato che magari nel rimettere il serbatoio ho pizzicato qualche tubo, l'ho alzato e provato ad accendere ma la situazione non cambia. Adesso sto rifacendo ancora il reset e lascio passare più tempo.......
Che cavolo ho combinato?? https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0cc03c7ec1.jpg

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Controlla le corde che vanno ai corpi farfallati, probabilmente una delle due è uscita leggermente dei sede. Eventualmente rimettila a posto e fai nuovo reset

Burt, da quanto non l'accendevi?

E' un po' che è ferma per caso?

rialzo il serbatoio , e dove sono ? (scusa ma sinceramente non ho idea di cosa siano)

@sempreinsella
direi almeno 10gg

Le cordine dell'acceleratore, sono due e vanno nei corpi farfallati, la versione moderna dei vecchi carburatori

ah quelle che entrano dalla parte superiore del corpo farfallato ?

Si, esatto. Hanno una guida, talvolta sollevando il serbatoio escono leggermente dalla guida e rimangono tirate, basta spostarle di poco e tutto torna normale.

Ho riprovato la situazione e leggermente migliorata ma cmq non va bene la mia sensazione è che vada a un cilindro, c'è abbastanza odore di benzina. Provo a rialzare il serbatoio e cercare di vedere se ci sono intoppi

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Beh se va ad un cilindro almeno risparmi benzina

Non è meglio se tocchi solo la vespa? :confused:

Cambierà poco ma i giri di acceleratore a quadro acceso sono 3. Poi spegni e riaccendi e metti in moto.

quoto Paolo Grandi, quadro acceso, tre giri a fondo di manetta fatti lentamente, quadro spento. Poi riaccendi il quadro e provi.

e così serio difficilmente mi ci ritroverai in un tuo thread

Riproverò a fare come suggerito da Paolo e mum ma ho idea che non cambi nulla.

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Guarda in su, guarda in giù, dai un bacio a chi vuoi tu ! :eek:

E adesso smettila per favore :rolleyes:

Se non risolvi come dicono i ragazzi qui sopra, inizierei dalle candele

E magari controlla anche i fusibili (ma non credo) magari hai toccato qualcosa anche li

Ma in merito al tempo da quando si toglie il fusibile? Ezio51 dice almeno 10' io fatto anche 25'........

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Avviando male, magari si è bagnata qualche candela. O un po' ingolfata.

Poco fa un mio amico ha mandato in confusione i corpi farfallati cambiando la batteria. (GS bialbero però)
Non ha eseguito la manovra di girare la manetta e ha dovuto chiamare l'assistenza.....

....il 3d sta prendendo una piega poco seria e io ho la moto che non va.....accidenti.

Ripensando a quello che ho fatto, appena attaccato la batteria per vedere se era tutto ok e se il quadro e la pompa di accendeva, NON ho fatto il reset ma ho provato ad accenderla subito. Visto che tutto girava ho pensato "ok il reset lo faccio dopo".

Che sia stato questo che ha mandato in tilt tutto ?

Problemi dopo cambio batteria
 

Per me , come dice Roberto.
Cavo bowden fuori sede e di conseguenza relativo corpo farfallato aperto


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E' quello al 9999%
E' capitato quasi a tutti quanto lavora in zona serbatoio/batteria

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=437372

Sei sicuro di non aver esaurito il numero massimo di rest a disposizione?
Troppi reset portano al consumo precoce delle centraline...