una moto che con tutta probabilità non conoscete...
 

e che mi fa sbavare

https://www.teasdale-motorcycles.co....on-961-street/

me l'ha proposta in cambio della mia 961 SE con conguaglio il concessionario di Parigi, durante il consueto pellegrinaggio che faccio in occasione di ogni trasferta di lavoro là.
Mi ha però sottolineato che la mia vuole sentirla in moto, quindi dovrei andare sin là da Chiavari e tornare con quella nuova :confused:
In Norton è roba che al confronto Colombo, Magellano e Marco Polo sono dei bambini :arrow:
Però la cosa mi affascina e la moto è strepitosa. :!:

a me piace di più la SE, vera classica... questa ha qualche accenno custom che non mi sconfinfera

Gran mezzo... Anch'io volevo una Norton, ma poi erano care e allora ho buttato dentro... Beh io il cambio lo farei, vedi tu

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beh vuole anche dei soldi ovviamente. E mi serve una settimana almeno di ferie. E la mia ha i cerchi in carbonio. E di quella in Francia ce ne saranno solo due ed in Italia nessuna.
E insomma sto cercando di resistere!!!!!!!!!!

Non mi semnrano brutti i cerchi di questa, e ha un sacco di parti speciali e in carbonio.... Anche lo scarico è bellissimo...
La tua è questa? https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...678918a427.jpg

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questa della foto pubblicata da Motofurbo è una moto che...non esiste. O meglio on esisterebbe. Nel senso che è una SE, vedi scritta sulla fiancatina e cerchi in carbonio, ma ha la forcella tradizionale e non upside/down. Anche la piastra di sterzo inferiore, il parafango anteriore e gli attacchi faro sono differenti, probabilmente si tratta di uno dei primi prototipi. Guardando meglio anche il catalizzatore è differente ed anche gli scarichi più affusolati, pure le pinze freno non radiali. Insomma non è una vera SE

ho approfondito, questa della foto è la primissima uscita ad iniezione dopo le versioni americane a carburatori. Ha anche differente il basamento a livello di pompa dell'olio e di posizionamento filtro.

stupenda!


...per andare da Chiavari a Rapallo per uno sprisss. :lol::lol:

Zoagli sta in mezzo, e con una Norton la vedo una meta più realistica... :lol:

ad Occhiobello (RO) , pochi km da casa mia c'è un rivenditore Norton e Royal Enfiled

bellissima..............

Non vorrei offendere nessuno ma pare una Norton tarroccata male da un preparatore occasionale .... meglio sicuramente la tua!
Ma è anche vero che come per gli altri casi di moto "venute male" sicuramente si trasformerà in un grande successo fra i collezionisti del futuro!

1100 GS forever

Concordo con Feromone, inoltre la tua, a mio avviso, è molto più .... Norton

Anche per me, esteticamente, meglio la SE classica.

già lo dicetti al #2... :lol:


mi sembra uno di quei cambi che poi ti fanno dire "ma perchè non mi sono tenuto la mia?"

in effetti sono stato tentato ma la cosa non avrebbe senso. Parigi è lontana ed in più la mia ormai ha risolto le sue rogne, classico motore che con l'andare dei chilometri migliora.
Comunque se capitate in zona arco di trionfo a Parigi visitate Paradise Motorshop, ha delle moto da urlo...

è sopravvissuto a 6 mesi di gilet gialli, oltretutto...

Darò un parere fraterno a mio fratello(ovviamente ). Frutto di lunghe e tecnicissime valutazioni. "Errare è umano, perseverare diabolico". [emoji41]

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Io non lo farei il cambio,ma se proprio non riuscissi a tenere a bada la scimmia,noleggerei un furgone.
Ho la sensazione che per fare Chiavari Parigi con 2 Norton una settimana non basti :-)

:rolleyes:comunque il tipo di Parigi mi ha detto che ha venduto 300 Norton in due anni, Parigi è sempre Parigi.
Curiosamente lui che ha sotto mano un campione significativo dice che moltissime vanno perfettamente e non hanno mai avuto alcun problema ed alcune sono state invece difettose con problemi di svariata tipologia.
Tipico di una produzione artigianale dei primi anni con fornitori che lavoravano su piccoli numeri.

...quelle vendute in Italia....










:lol:

Bella eh

però si tratterebbe di fare un Chiavari-Parigi con una Norton

e un Parigi-Chiavari con un'altra Norton

essendo ognuno dei due eventi praticamente impossibile - da solo - la loro combinazione non può in alcun modo risultare in un successo.

già solo questo è motivo sufficiente a desistere.

Stavo pensando a Carlo46 che fa Chiavari-Parigi e Parigi-Chiavari sulla Norton con dietro Aspes sulla cabrio con la cassetta degli attrezzi...

Per il solo gusto di potergli dire "te lo avevo detto" quando si ferma, per poi sgommare (vabbè... Na Volvo...) spinto dal potente turbonafta verso il tramonto!

Esatto...:lol:

Ma Carlo 46 è il fratello di Aspes ???


e comunque una replica anni 70 ma con forcella rovesciata e pinze radiali su cerchi a raggi… non se po' vedè …
e non sono andato oltre...