Le gomme... Riapro!
 

Ho provato con un cerca del tapatalk ma non ho trovato nulla, chiedo scusa se riapro una discussione già fatta... Abbiamo l'occasione per aggiornarci con eventuali novità...
Dopo 10000 km devo cambiare le gomme!!! Adesso mi sento anch'io un "grande" !!! Rimetterei le stesse (per non sbagliare...) per come vado io sono andate più che bene (... Non so neanche cosa ho su...) c'è qualche suggerimento per migliorare la durata senza compromettere troppo la tenuta/affidabilità ? Grazie!

Ti consiglio di prenderle come le mie. Durano qualche km più delle tue senza perdere in tenuta :cool:

Cos'hai messo? Quanto hai speso?

Pier, era una battuta, se non sai nemmeno cosa hai su.....

Ok. ! È lunedì... Per me lo è di più. Sta sera se mi ricordo guardo. Ciao

Pire,ho appena montato Angel GT della Pirelli ,favolose ......

Allora: attualmente ho montate le metzeler roadtec z8 interact ...

Pier abbiamo le stesse gomme. Anch'io ho le Metzeler di primo equipaggiamento. Ho fatto 8000 km e non so se arrivo al tagliando.
Non ho esperienza di altre gomme su K1600, ma con la RT mi son trovato bene con le PR4 GT Michelin. Quindi la mia prossima scelta sarà quella. Mi hanno dato sicurezza sul bagnato e assicurano una (relativa) lunga percorrenza.

Ma si va... Rimonto queste. Alla fine 10/11k chilometri non sono male per il "bisonte" considerando che sono si usurate al centro ma ho fatto anche tanta autostrada e tenerle così con l'effetto "gondola" proprio non mi va, già la moto pesa di suo... Peccato che mi sembra di aver capito che metzeler fa parte di "pilelli" ??!

Provate sia le Angel GT specifica A sia per l'anteriore che posteriore, che Dunlop Roadsmart II e di primo equipaggiamento le Metzeler Z8 ma per mia personale gusto rimonterò le prime menzionate non appena il mio gommista riuscirà a trovarle.

Cosa vuol dire specifica a?

Dopo Bridgestone e Z8 ho appena montato delle PR4 GT, mi sembrano valide...

io ho sotto le PR4, credo che siano il miglior compromesso sotto molti aspetti e forse le migliori in durata.

dovresti leggere un pò dei 3000 post sulle gomme... ma ti suggerisco di cominciare da questo

Ovviamente è "vecchio" perchè in due anni sono uscite altre gomme ed altre specifiche.... ma il concetto di fondo è sempre valido.

Ok panco .... Vado a vendere la moto...

Ciao, nelle Pirelli Angel GT la specifica A sia nell'anteriore che posteriore sono rinforzate per moto più pesanti come la nostra.
Hanno un'ottima tenuta sia sull'asciutto che bagnato, sono rotonde e si consumano entrambe omogeneamente ed insieme.
Non ci fai una barca di km ma quelli che ci fai li percorri in estrema sicurezza.
Io viaggio quasi sempre in due e abbastanza carico e sono arrivato a circa 10000km

ho montato le pr4 da circa 1500 km e per ora mi piacciono parecchio....su strada bagnata e umida sono le migliori provate, con il freddo lo stesso, ora vediamo con l'alzarsi delle temperature ma per ora tutto ok

Io ho appena sostituito le Michelin PR4 GT. Sono durate più di 12.000 Km. Viaggio quasi esclusivamente in statale, in condizioni di carico variabili, con una GTL. Questi pneumatici, secondo me, hanno avuto un comportamento un po' "strano". Nei primi 4.000 Km sono stati favolosi; dai 4.000 agli 8.000 Km la tassellatura si è resa "irregolare"... la parte anteriore di ciascun tassello era più scavata di quella posteriore... sia avanti sia dietro, e in questo periodo la resa non era eccezionale... non disastrosa, ma deludente. Poi, stranamente, dagli 8.000 Km ai 12.000 km... i tasselli - seppur con spessore ovviamente ridotto - si sono nuovamente livellati... e la resa è tornata ad essere eccezionale fino al giorno della sostituzione. Una volta estratti, però, i pneumatici mi sono sembrati stranamente "molli"... quasi come se le carcasse interne avessero ceduto. Come primo equipaggiamento mi ero ritrovato una Bridgestone Batlax BT022 davanti e una BT021 dietro: pneumatici "onesti", non eccezionali, ma dal consumo e dalle prestazioni regolari. Questi si consumarono omogeneamente durante la loro vita, e anche questi mi durarono 12.000 km. Sulla mia seconda moto - un triumph Trophy 1200 che rese inservibili i Michelin dopo 8.000 km - ho montato i Pirelli Angel GT con specifica A sia avanti sia dietro, e mi sto trovando veramente molto bene. Per questo motivo li ho montati anche sul K6. La prima impressione è ottima, ma per ora ho percorso sì e no 200 km. In caso optassi per i Pirelli, ricordati di esigere la specifica A anche per la gomma anteriore, mi raccomando: molti gommisti semplicemente fingono che non esista!

Grazie a tutti! Mi ero quasi deciso a rimontare i metzeler come gli attuali, ma adesso mi avete acceso il dubbio. Quasi quasi tento i pr4. Se fanno almeno 10k km mi va bene, sono come gli attuali che tra l'altro avendo fatto parecchia autostrada sono semplicemente consumati al centro e quindi da tondi sono diventati quadri con relativo brutto effetto durante la guida.

Giusto per incasinarti ulteriormente le idee, anche con le Bridgestone T30 ci ho fatto 10.000 km con estremo gusto

come è soggettiva la cosa:)
e poi varia notevolmente da moto a moto.
sulla RT le T30 mi hanno deluso:(.
consumo irregolare e scalinate.
le pr3 precedenti furono migliori, anche come durata

...Hilfe...

Ecco ci manca solo kaRdano a fare confusione...:(
x Gladio La erreti è "la delusione":)

:lol::lol:

tutte le moto compresa la vetusta erreti sono a rischio di probabili cedimenti...