Problemi batteria possibile?
 

Dopo una settimana che ferma, stamattina ho avuto problemi nell'accensione.
Non credo che sia la batteria, perché il motorino girava, dopo un bel po' che ho insistito ho visto la batteria indebolirsi.
Per caso e successo anche a voi?
Può essere la batteria oppure altro?

Questa mattina ho avuto problemi anche io, ( ieri lavata la moto A MANO solo spugna ) questa mattina vado per mettere in moto per andare al lavoro ho avuto difficoltà a mettere ad avviarla. Il motorino avviamento girava senza problemi sembrava tipo ingolfata :confused: poi partita con scopiettio .
Ciao

Ecco bravo tipo ingolfata, termine giusto anche a me adesso che ci pensavo.
Strano, mi e venuta in mente la batteria perché tenuta ferma una settimana.
Cmq la partenza era tipo ingolfata.
Bho' se lo fa altre volte passo in conc. (officina).

Lavata domenica e zero problemi ad oggi

Ovviamente scrivo con la sinistra e la destra tasta gli zebedei

:-)

:toothy8::toothy8::toothy8:

Se si dovesse presentare di nuovo il problema la porto in ospedale;););)

A me lo ha fatto la settimana scorsa, ma l'avevo appena lavata ed è probabile che abbia bagnato qualcosa.

La mia sempre lavata, ed e sempre partita.
Quella volta mi era successo dopo una settimana a moto ferma.

Io ho acquistato il cavetto per metterla in carica tramite la presa vicino alla sella. Per cui non è mai rimasta staccata. Spero fosse che mi era andata acqua in qualche parte scoperta.

Devo comprarlo anche il cavetto per caricare la batt. da sotto la sella sul lato destro, dato che si trova la in una posizione scomoda. E senza staccare tutto ogni volta.

Mi basta lo spinotto, poi faro io una modifica di allaccio, non avendo il caricatore originale.

Io nemmeno ho l'originale, ho preso il cavetto per l'optimate con funzione canbus, funziona bene.

@chassid puoi postare il link del cavetto che hai preso
Grazie!!

Non l'ho preso on line, ma è questo...ovviamente serve l'optimate dual che abbia anche la possibilità della funzione can bus.

http://www.motoshopitalia.com/connet...e-p-10081.html

Grazie mille

per il mio amichetto Chassid vorrei aggiungere, oltre a quanto detto nel post che lui pensa essere solo una presa in giro per chi possiede una RS, ma che in realta' voleva solo essere un riassunto (ironico, e me ne scuso se e' stato male interpretato) della situazione dei difetti riscontrati su tale moto, vorrei aggiungere , dicevo, che non tutte le moto come lui afferma sono uguali, e che esistono anche moto (la mia ad esempio, senza volerlo prendere in giro...) che non hanno problemi a partire dopo una settimana che sono ferme, e che pur lavandole anche con idrogetto non soffrono problemi di umidita', e men che meno ho mai usato un caricabatteria con tanto di cavetto apposito (giusto per spendere ancora un po' di soldi...) , ed inoltre non ha mai sofferto dei problemi elencati ironicamente nell'altro post, ne di altri similari...

Ma non e' di sicuro l'unica moto del panorama mondiale che non ha problemi, e che necessita solo di ordinaria manutenzione...

Il fatto di dire "tanto tutte le moto sono uguali" , oppure "dimmi quale moto allora sceglieresti che non ha problemi" , e' solo un modo per nascondere a se stessi il fatto di avere fatto una scelta sbagliata, comprando una moto che evidentemente ha svariati difetti (forse di gioventu'... non lo so...) che andranno certamente risolti da parte della BMW se vuole sperare di vendere ancora tale modello, perche' una volta buggerati i primi clienti sara' difficile al giorno d'oggi, con tutte le informazioni disponibili online, fregarne altri..

Scusa, ma se la R1200RS è una moto sbagliata e tutti quelli che l'hanno comprata stanno cercando di nascondere a sè stessi di aver comprato una moto sbagliata, a differenza della tu attuale che non ha mai avuto problemi (tra l'altro ... il tuo esemplare magari non avrà mai avuto problemi, il modello di sicuro ne avrà avuti...), perchè continui a postare su questo forum ?

semplice, e l'avevo gia' spiegato piu' di una volta, la mia intenzione era di cambiare la mia moto (scomoda per i viaggi in due) e comprare l'RS , che mi piace molto esteticamente e mi sembrava una bella moto tecnicamente parlando, ma ho poi scoperto sul vostro forum tutta una serie di problemi, che definirei molto gravi per una moto di quel prezzo, e mi sono finora trattenuto dal comprarla...
Per ora aspetto, e vedro' se in futuro la BMW si dara' da fare il giusto per risolvere tali (gravi) problemi, ma non e' con il vostro atteggiamento del dire "tanto sono tutte uguali" che i vostri problemi andranno a posto...

Poi vedete voi, se siete convinti di aver fatto un affarone, buon per voi....
Io personalmente se l'avessi gia' acquistata e scoprissi poi tutte 'ste magagne mi incazzerei non poco

Oggi dopo quasi due mesi di inattività, partita al primo colpo senza alcuna esitazione. Meglio di un orologio svizzero!!!!!⏱⏱⏱

Moto da settembre, 5000 km, cambio perfetto, zero infiltrazioni, partita sempre al primo colpo, zero problemi.

Non contento, ma CONTENTISSIMO della scelta!

Non penso ci siano difetti ma piccole sfighe individuali.

Assolutamente no moto sbagliata, a 9000 km un vero gioiello, si parla delle caxxatine, ma e tutto normale.

Soddisfattissimo dell'acquisto.

ecco, gli ultimi quattro commenti mi fa piacere sentirli, spero davvero che alla fin fine si tratti solo di problemi individuali e non generalizzati.
Io non so quante RS siano state vendute, forse non moltissime in questi tempi di crisi, ed il fatto di aver letto di quei problemi, soprattutto ovviamente quello relativo agli alberi a camme, mi aveva fatto sinceramente passare la voglia di acquisto di una moto blasonata e di alto costo come questa, ma come si sa sui forum generalmente scrive chi ha problemi, meno spesso chi e' contento della propria moto e di problemi non ne ha.

Puo' anche darsi che alcuni problemi si possano presentare su un modello nuovo, sta al produttore, e alle sue ramificazioni, cioe' i concessionari, dimostrarsi volenterosi e pronti a risolverli, e non mi era sembrato questo l'atteggiamento della BMW secondo quanto l'utente Gragnak aveva riportato in quel discorso.

Riguardo al problema delle infiltrazioni del telaietto valigie , mi sembra sicuramente un problema minore e risolvibile, anche se lascia un po' l'amaro in bocca sentire di una cosa del genere su una moto di questo livello. Sarebbe accettabile sinceramente su uno scooter kymco, ma su una BMW direi di no. Poi forse non tutti hanno questo problema, o forse semplicemente non tutti ancora se ne sono accorti, visto che mi sembra di capire non ci siano esemplari attualmente con 50mila km percorsi...

Il cambio , per carita', su tante moto e non solo su questa e' rumoroso o a volte impreciso, e questo e' accettabile, ma alcuni utenti hanno lamentato problemi un po' piu' gravi, ma spero non siate solo voi quattro ad avere un cambio perfetto, spero sia la situazione comune o quasi.... vedremo come evolvera' il problema sulle moto che l'hanno subito.

Sarebbe una bella cosa, probabilmente un'utopia, se i vari possessori di questa moto dichiarassero i propri eventuali problemi in modo da avere numeri sensati per una sorta di statistica, ma cosi' al momento non e', questo forum non e' cosi' frequentato, purtroppo

Se a preoccupare sono i possibili guasti meccanici riconducibili a temuti errori progettuali o di realizzazione non dimenticate che il blocco motore-cambio è comune a tutta la serie LC, quindi se è vero che questa stanza non è affollatissima, per farsi un'idea a più ampio respiro, è sufficiente fare un giro anche nelle stanze degli altri modelli della serie.

A proposito di ampi respiri, consiglio di farne di profondi prima di scrivere, perché ho dovuto leggere parole e assistere ad atteggiamenti non consoni allo spirito di questo forum e che non saranno ulteriormente tollerati.

Fine OT

Grazie

Sante parole, QUOTATISSIMO managdalum!