R Nine T - quanti siamo ?
 

Buongiorno a tutti.
Mi piacerebbe sapere quanti siamo a possedere questa fantastica moto e quanti km abbiamo percorso.
La mia é stata immatricolata il 31.07.14 e ad oggi ho percorso 600 km.
Non ho avuto alcun problema e sono entusiasta dell'elasticità del motore, del cambio e della ciclistica che trovo migliorati rispetto alla R 850 R che ho posseduto in precedenza.

Io ci sono presa usata da 10gg aveva 222 km
Moto fantastica solo i freni anteriori non mi fanno impazzire ( mi abituerò )

Siete pochi ma la moto è davvero unica, nello stile e nella guida.
Complimenti

Ne ho fatti 1700Km da aprile e nulla da segnalare come difetti se non la forcella che affonda, la corsa leva dei freni ant. e la sella un pò rigida, ormai mi ci sono abituato e pertanto non ci faccio più caso; i pro sono l'elasticità, l'estetica (non si passa inosservati) la coppia del motore, la maneggievolezza la frenata e il consumo (quasi 19 km/litro). In breve: una goduria.:eek:

Io presa a fine luglio e percorsi 1500 chilometri!! Moto unica per il fascino

Leggendo le risposte noto che i possessori della Nine T sono tutti entusiasti di questa moto che giudicano speciale. In effetti é quello che accade a me, la guida mi da una sensazione unica, il sound e l'elasticità del motore mi conferiscono una gradevole emozione.

Questa è la maglia che mi sono fatto stamattina

Bellissima, come si fa ad averla?

Scaricata foto da internet e andato da uno che stampa le maglie!

Per ora siamo solo 4 possessori della Nine T. Mi sembra un pò pochino rispetto ai numeri di vendita dichiarati dalla Bmw che da gennaio 14 a maggio dava immatricolate 432 Nine T e 150 R 1200 R.

Forse molti sono in ferie, se leggi questo thread trovi già altri proprietari della bellissima Nine T.

Di possessori in Italia dovremmo essere oltre 500 dalle immatricolazioni
Forse una sezione apposita aiuterebbe?

Appena ritirata! Ho percorso circa 200 km e posso solo confermare i giudizi relativi a regolare erogazione, coppia ed elasticità, ottima manovrabilità e silenziosità del cambio.
Ho ceduto la mia GS LC, di appena 1 anno di vita, eccellente globe-trotter, ma carente, ahimè, nelle doti appena citate... Nulla di paragonabile, sia inteso, in termini di comfort e versatilità, a favore di quest'ultima...
Certo, mi sarebbe piaciuto tenerle entrambe, ma, considerando che mi limito ad un utilizzo entro un raggio di 100 km, ho preferito puntare sulla ciclistica della NineT, che ritengo migliore, e anche sulla sua fruibilità negli ambiti cittadini.

Benvenuto nel gruppo Nine T . Io sono in vacanza con la famiglia e non vedo l'ora di rientrare per usarla ancora un pò.

Ritirata il 16 aprile, percorso circa 5000 km, nessun problema, grande soddisfazione guidarla, è agile, elastica ed ha un sound fantastico.

Per qualche anno avevo abbandonato BMW (R 850 R) acquistando un H.D. (883 low) per il sound. Ora secondo me il sound della Nine T. è di molto superiore a quello della H.D.

Possessore dal giorno del inaugurazione 19 marzo percorso solo 4000km .....
Fantastica come la volevo ........

Ritirata il 2 aprile, km 4500 , moto fantastica, bellissima ma mi stanca i polsi mi sembra un po' troppo caricata sull'anteriore per questo uso più' la mia 1150 rt . Ho tolto i Fb killer ma fa' un po' troppo rumore penso di rimontarli a breve. Problemi invece con il pulsante di accensione, sostituito in garanzia,ma anche quello nuovo non mi sembra perfetto secondo durerà' poco.

Fino ad ora mi pare che siamo in otto.

Vedrai con il rientro dalle ferie in quanti si faranno vivi ... :cool:

Su motociclismo.it c'è notizia richiamo continental contiattack2 120/70 zr sostituzione gratuita, bene a fine stagione avrò' cambio gratis dell'anteriore !!!

Sarebbe bello essere in molti così magari facciamo un bel meeting.

Ma nessuno di voi a modificato faro dietro e targa?