peso cerchi RR 19-20
 

nessuno sa il peso dei cerchi sia originali, forgiati, carbonio, sarebbe importante principalmente la differenza dei forgiati-carbonio:)

Sinceramente non so se esistano inforgiati per la 2019-2020...

Posso dirti che i "normali" in alluminio sono già 1,6 Kg più leggeri del modello 2018 e che quelli in carbonio "M" sono altri 1,7 Kg più leggeri dei normali della 2020...

Quindi in totale 3,3 Kg più leggeri dei miei

Ma considera che il peso in se conta poco...cioè ti dice solo le masse non sospese...ma essendo rotanti conta di più il momento d'inerzia...cioè diciamo come è distribuito il peso...

I forgiati se non erro pesano addirittura di più degli standard (perché montano anche i dischi differenti e più pesanti...) ma evidentemente hanno un momento d'inerzia inferiore...

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ti confermo che i forgiati (M) esistono, io li ho sulla 2020 e fanno parte del pacchetto race. Non saprei quantificarne il peso ma sono decisamente più leggeri degli originali

comunque ha ragione Phil, il realtà il peso è relativo perchè conta la dislocazione ovvero più è leggera la parte che si allontana da centro della ruota più diventa maneggevole la moto

.ho letto anche io che gli standard con i dischi sono un pelo più leggeri dei forgiati perchè hanno i dischi più spessi, a questo punto ci sono mille euro di differenza nel configuratore, vale la pena x un uso quasi al 90 % stradale spendere di più?


ps: oltretutto con gli standard viene consegnata con il 190/55 che x uso stradale è sicuramente meglio!

Secondo me per uso stradale vanno benissimo gli standard...

Non sono mica cerchi di latta :-)

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Come dicevo i cerchi standard mi andrebbero anche bene,il problema è capire se facendo a meno del pacchetto race ho visto che si può aggiungere a parte le mappe pro a 270 euro ma vorrei capire se il sollevamento M con il puntone M ci sono? A che servirebbero?

@Alex : no il puntone regolabile non si può comprare a parte ma è compreso solo nei pacchetti M o Race.
Il puntone regolabile serve per variare l'altezza del posteriore senza modificare il precarico.
E' utile per riportare le quote originale quando cambi i pneumatici con altri di dimensioni diverse. Probabilmente è indispensabile in pista se monti i gommoni di nuova generazione (pirelli 200/65) , magari meno se la usi solo su strada.

ottimo grazie, quindi di serie dovrebbe essere essere regolata già più alta, visto che il 190/55 è più basso del 200/55, quindi non male per i miei gusti:tongue1:

Quindi i cerchi base sono già più leggeri del modello precedente?
Pensavo fossero gli stessi

Sono completamente diversi anche nel disegno, quando feci verniciare i vecchi erano dei macigni!

Assolutamente,

Non sono compatibili infatti...molto differenti...

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