Leva frizione after market per 2016: si trova
 

La mia S 1000 RR monta una bella pompa freno RCS Brembo nera (18-20)
e volevo comperare anche la leva frizione, sempre Brembo e sempre nera per fare il paio.
Non si trova. Brembo mi ha detto che il problema sta nel cambio elettronico che richiede una particolare leva (con uno switch mi pare di aver capito) e che loro non producono.
In un sito ho trovato addirittura specificato in grassetto: leva non compatibile con modello con cambio elettronico. Il che mi fa pensare che ci siano stati problemi di acquisto e resa dell'oggetto.

Qualcuno che ha la mia stessa moto monta una leva freno after market che permettono il perfetto funzionamento della frizione - cambio?
Grazie

Ciao. Anche io ho la RCS e sulla frizione ho optato per Lightech. Perfetta.

Grazie, mi confermi che hai il cambio elettronico Bmw?

Ciao,

io montato leva frizione e freno Lightec e nessun problema con il cambio elettronico.

Sì, la leva Lightech ha il mozzetto per montare la levetta con la vite originale per lo switch del cambio assistito BMW. Non devi modificare o adattare niente.

Grazie mi potete dire la sigla?

La sigla della leva è: LEVXF015J.

Grazie mille davvero ��

io ho preso questa su ebay (per la pista servono sempre...):

LEVA FRIZIONE ACCOSSATO AGS293 BMW 1000 S 1000RR (09-)

monta perfettamente ed è identica esteticamente all'originale...

Salve, ho bisogno del vostro aiuto sulla leva frizione LEVXF015J della Lightech
Il mio mecca l'ha montata stamattina sulla mia S1000 RR (2016) con cambio elettronico. Qualcosa è andato storto perchè ora il cambio elettronico non funziona, occorre tirare la frizione. Ci ha messo le mani due volte ma senza risultato. Ha smontato lo switch dalla leva vecchia e rimontato sulla Lightech. Dove può stare l'inghippo?
Al di la di questo ho notato che cmq la leva è molto distante dalla manopola (non è

regolabile). Ho mani normali (guanto taglia L) ma arrivo alla leva a malapena. Anche la vostra è cosi?

Ciao Paolo. La distanza della leva non è regolabile sulle leve racing e più o meno è la stessa dell' originale. Per lo switch controlla che la leva in posizione di riposo chiuda bene il contatto e tirandola devi sentire il click dello switch che si apre. Non credo ci siano altri problemi.

No infatti...

Io me la sono montato da solo, ci sono 3 switch e bisogna assicurarsi di metterli nella posizione giusta...

Uno credo segni il tutto chiuso della frizione, uno il tutto aperto e l'altro se la stai sfiorando...

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Grazie ragazzi, gentilissimi. Tutto risolto (ho anche trovato foto in rete molto chiare). Mi pare che funzione anche meglio di prima, forse perchè la corda frizione è più tirata. Il cambio cosi è davvero un piacere :) Resta il problema della leva in se, un pò troppo distante dalla manopola e dopo un pò faticosa se la si usa di frequente (traffico e affini).