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-   -   Cambio gomme e...letargo (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=480855)

dumbo54 22-11-2017 01:37

Cambio gomme e...letargo
 
Ho messo a nanna la bestiola, almeno fino a fine febbraio.
Qui da noi, dopo le ultime piogge, ci sono più buche che asfalto, e poi c'è la nebbia, e il poco asfalto rimasto è spesso insidioso...
Comunque, profittando del letargo e conseguente sospensione dell'Rca, ho corrotto il conce, che verrà a prendere il Kappone per alcuni lavoretti.
Montaggio portapacchi posteriore ( Isotta )
Montaggio di un paio di accrocchi (Jumiparts) per rialzare di qualche cm. le pedane passeggera ( mia moglie fa fatica ad arrivarci, e si stanca, e così non dorme tranquilla come al solito)
Montaggio delle protezioni per le borse laterali ( Bmw)
Tagliandone dei 60 mila a prezzo scontato causa inverno
Cambio gomme...
Dopo lunga riflessione e breve trattativa, ho deciso per le Continental Road Attack 3, ovviamente nella variante GT per moto pesanti, con cui mi ero trovato molto bene sull'Rt che avevo fino a settembre.
Ho spuntato un ottimo prezzo, credo: 260 montate.
Volevo sapere se qualcuno, fra gli esimi colleghi, ha già sperimentato queste calzature, e , nel caso, come ci si è trovato.
La prossima estate devo portarle fino a Pontevedra, e ritorno...:lol:

Patù 767 22-11-2017 02:00

Ciao Dumbo a me mi hanno parlato molto bene delle Metzeler ROADTEC 01 poi non so :( comunque a breve comincerò a documentarmi :lol:

enzissimo 22-11-2017 11:11

Ma le gomme non ti conviene cambiarle poco prima che si apra la stagione?

dumbo54 22-11-2017 15:04

Le Roadtec 01 le ho attualmente, e mi hanno fatto un paio di reazioni che non mi sono piaciute ( a onor del vero non so se colpa delle gomme o delle nostre strade infami).
Comunque, ho perso un po' di confidenza, quindi cambio.
Per quanto riguarda l'epoca di montaggio, cosa cambiano due mesi e mezzo?
Economicamente mi conviene farlo adesso, insieme a tutto il resto:lol:

carlo07 22-11-2017 15:22

A proposito di letargo ....ho provato a cercare ma forse sfortunato non ho trovato nulla al riguardo ....vista la mole delle nostre kappone ....è impensabile lasciarla ferma per il problema che potrebbe verificarsi alle gomme ...chi è riuscito a trovare un valido carrello alza moto ?
Cercando in rete ho trovato questo che sembra anche molto funzionale ?
https://www.youtube.com/watch?v=eat9YBh0JnU
ed anche questo
https://www.youtube.com/watch?v=vAuMk09CMA8
il primo visitando il sito mi sembra si aggiri sulle 400 € e rotti , il secondo non ho approfondito ....però quello che mi chiedo è : guardando per altre moto compreso le HD mi sembra che l'attrezzo a disposizione oltre che più conveniente è anche più pratico da utilizzare ...mi spiego per praticità intendo l'inserimento sotto la moto .
Qualcuno ha trovato un buon rimedio a come mettere a riposo la Kappona ?
Premetto che io una sabato si ed uno no la la porto a fare un giretto

dumbo54 22-11-2017 19:00

Non credo che sul cavalletto centrale ci siano problemi, il peso grava quasi tutto sul cavalletto.
Semmai ricordarsi di far girare la ruota posteriore ogni 10/15 gg per evitare che poggi sempre sullo stesso punto, ma, ripeto, non credo sia un problema.
Non ho letto in giro di deformazioni pneumatici dovute al rimessaggio invernale ( se fatto bene, ovviamente)...

pancomau 22-11-2017 19:20

Quote:

Originariamente inviata da dumbo54 (Messaggio 9654726)
....
Semmai ricordarsi di far girare la ruota posteriore ogni 10/15 gg per evitare che poggi sempre sullo stesso punto...

credo tu intendessi anteriore... perchè sul cavalletto centrale la K6 non poggia la posteriore ma poggia l'anteriore con una pressione di 30-40 kg (o forse più).

Patù 767 23-11-2017 00:26

Quote:

Originariamente inviata da dumbo54 (Messaggio 9654483)
Le Roadtec 01 le ho attualmente, e mi hanno fatto un paio di reazioni che non mi sono piaciute ( a onor del vero non so se colpa delle gomme o delle nostre strade infami).
Comunque, ho perso un po' di confidenza, quindi cambio.
Per quanto riguarda l'epoca di montaggio, cosa cambiano due mesi e mezzo?
Economicamente mi conviene farlo adesso, insieme a tutto il resto:lol:



Azzz non parlo. Più :!:

Patù 767 23-11-2017 00:30

Quote:

Originariamente inviata da carlo07 (Messaggio 9654504)
A proposito di letargo ....ho provato a cercare ma forse sfortunato non ho trovato nulla al riguardo ....vista la mole delle nostre kappone ....è impensabile lasciarla ferma per il problema che potrebbe verificarsi alle gomme ...chi è riuscito a trovare un valido carrello alza moto ?
Cercando in rete ho trovato questo che sembra anche molto funzionale ?
https://www.youtube.com/watch?v=eat9YBh0JnU
ed anche questo
https://www.youtube.com/watch?v=vAuMk09CMA8
il primo visitando il sito mi sembra si aggiri sulle 400 € e rotti , il secondo non ho approfondito ....però quello che mi chiedo è : guardando per altre moto compreso le HD mi sembra che l'attrezzo a disposizione oltre che più conveniente è anche più pratico da utilizzare ...mi spiego per praticità intendo l'inserimento sotto la moto .
Qualcuno ha trovato un buon rimedio a come mettere a riposo la Kappona ?
Premetto che io una sabato si ed uno no la la porto a fare un giretto

Belli :cool:
Più che per il rimessaggio li vedo meglio per parcheggiare la moto in garage se hai poco spazio e per dei lavoretti in generale se la usi ogni 15 giorni basta fargli ruotare la gomma anteriore 1 volta la settimana e non ci sono problemi :-p

dumbo54 23-11-2017 00:54

Quote:

Originariamente inviata da pancomau (Messaggio 9654744)
credo tu intendessi anteriore... perchè sul cavalletto centrale la K6 non poggia la posteriore ma poggia l'anteriore con una pressione di 30-40 kg (o forse più).

hai ovviamente ragione...:)

Riccardo_V6 23-11-2017 08:02

Sul primo sistema, troppo macchinoso. Sul secondo invece vorrei capire come fa il tipo a mettere e togliere la moto. Ha bisogno di un’altra persona che gli regge la moto in verticale e senza cavalletto. Una volta finito come lo tolgo? Visto che il cavalletto è dalla parte in cui inserisco il mulettino?
Se il problema è sollevare la ruota per 15 giorni, basta procurarsi un cuneo di legno è un blocco di legno 150x150x350 mm.

La metto sul cavalletto centrale, infili il cuneo sotto la ruota anteriore e con un martello di gomma, lo inzeppi sotto la ruota anteriore. Poi metti il blocco di legno sotto il motore che si è sollevato a causa del cuneo e togli quest’ultimo.

La moto rimane stabile. Spesa zero per tanta resa.
Io con questo sistema ci smonto le gomme e le porto dal gommista.

carlo07 23-11-2017 12:10

In effetti i carrelli che ho indicato sono belli e ti permettono oltre a sollevarla di spostarla agilmente e riuscire ad infilarla nel posto dedicato nel box.
Non vi dico da quanto sto cercando qualcosa di pratico ....ho acquistato a Marzo il modello nuovo arrivando da un 2011 .
La mia ricerca verso un alza moto è proprio anche per quello sopra che ho indicato ...però mi rimane sempre la domanda del come mai per tutte le altre ci sia e per la nostra niente paragonabile .


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