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Fabio BG 08-10-2016 13:43

Consumo olio ninet
 
Ciao a tutti, volevo confrontarmi con voi sul consumo olio. Ad oggi ho 5800km, ovvero a 4800km da cambio olio primo tagliando. Ho integrato 0,8l e ora il livello è vicino al max. Vs esperienze? Ciao Fabio


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Fable9t 08-10-2016 21:35

La mia un po' meno..

flu 08-10-2016 22:35

- tagliando a 11.000 - olio BMW 10/50
- rabbocco di circa 200 cc a 16.500 era a meta' della meta'
- rabbocco di circa 100 cc a 19.000 solamente per scrupolo, l'olio era sopra il minimo ma non a meta' finestrella

Fabio BG 08-10-2016 22:51

Grazie x le risposte, come sospettavo ne ho consumato un po' troppo... spero pian piano si assesti e cali un po'.....


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Luke68 09-10-2016 09:28

Tagliando 19500 rabbocco a 20500 di 200cc e dopo il viaggio di 2000km rabbocco con 600cc
Finestrella piena

Fabio BG 09-10-2016 12:58

Da 100cc a 300cc x 1000km. Essendo motori nuovi penso sia normale. Le tiratine in autostrada fanno consumare più olio. Con lo sportster avevo da nuova consumi simili, forse maggiori. Ma dopo i 25-30.000 km aveva smesso completamente. Meno male però che ho controllato....


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Massimo 7.0 09-10-2016 23:12

La mia im 7000 km si è mangiata un kg d'olio

Fabio BG 09-10-2016 23:40

Ci stà, sei in media. Quando avevo Harley sapevo che da nuove era normale, con Bmw quando avevo chiesto mi avevano detto che nn ne consumava.... ma alla fine sono sempre due bei pistoni da 600cc e ci può stare un periodo di assestamento tra fasce elastiche e cilindro. Peró almeno adesso ci starò un po' più attento.


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Locomotiva 10-10-2016 09:33

E del comodissimo posizionamento della finestrella, ne vogliamo parlare?

Fabio BG 10-10-2016 11:47

😄 vero! Mi sono sempre chiesto per quale motivo sta dal lato "sbagliato"


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Massimo 7.0 10-10-2016 19:32

Effettivamente comoda comoda no lo é

Tribolo 24-07-2017 13:30

Ha ragione Locomotiva, mi chiedo perché mettere la finestra per verifica livello olio dal lato senza cavalletto!?
Sarò impedito io ma tutte le volte che ci guardo ho la paranoia di far cascare la moto per terra.

Zetatitti 25-07-2017 00:12

Scusate la domanda banale...ma voi che olio usate per rabboccare??

Io ho solo le specifiche del libretto uso e manutenzione, al tagliando dei 1000km mi hanno datola fattura ma alla voce cambio olio è indicata la sola quantità.
Grazie

argentozero 07-08-2017 12:58

Anche a me servirebbe sapere quale marca di olio è bene usare per rabboccare. Grazie

gs1964 07-08-2017 21:01

A parita di specifiche son miscelabili..poi in verita si puo miscelare tutto....ma non vorrei scatenare l inferno. Passare o telefonare al concessionario e farsi dire che olio ha usato penso sia la cosa piu facile.

roberto40 08-08-2017 00:22

Perquanto concerne tipologie, caratteristiche, specifiche dell'olio c'è questo thread che è l'unico consentito.
Se avete dubbi o richieste specifiche, quella è la corretta vetrina.

5314569 08-08-2017 12:48

la mia attualmente con 22000km consuma poco o niente...
occhio che mi pare che dal minimo al massimo della finetrella ne va poco mi pare 500cc.
Non esagerate che l'olio come tutti i liquidi è incomprimibile quindi averne troppo fa forse piu danni che averne poco.

bulldog 25-08-2017 15:39

vi parlo non per esperienza diretta su nineT ma per 2 boxer aria olio che ho avuto:
il consumo olio si è stabilizzato verso i 12mila km, in estate ne consuma di più.
Poi se siete pignoli come me... vi fate un piccolo giro dopo aver rabboccato 300cc ed a quasi freddo finite il rabbocco cercando di lasciare un "capellino" libero in cima alla finestrella

ducart 06-09-2017 16:35

Ho provato a leggerlo ma sinceramente per i 'non addetti' non si capisce nulla! Alla fine resti con un: acquistare olio per auto 100% sintetico, non SL, non Castrol, e che sia 5-40 anziché 15-50... A cosa server un topic così? Ci vorrebbero 4 o 5 tipi di Olii consigliati come qualità/prezzo per chi non sa neanche se la sua frizione è a secco o bagno d'olio.
Il motore di una nineT 2014-2017 è lo stesso di un GS 1150 del 2009?

Tribolo 06-09-2017 17:11

Ammetto di essere messo come ducart: non ci capisco un casso.

sta finestrella di cacca l'hanno messa in un posto assurdo, devi sdraiarti in terra per guardarla e, contemporaneamente, tenere la moto in equilibrio dritta con una mano dal lato OPPOSTO al cavalletto!!!! Maddai, ma sti tedeschi son fuori di testa.

Poi, posto anche che si riesca guardare non si capisce una cippa, é una specie di oblò nero, e non è chiaro se ci si guarda a caldo, a freddo, a tiepido...

Avevo una tanto vituperata Ducati, un vecchio Monster 750 a carburatori, prima serie ( di quelli con la levetta dell'aria da tirare per metterlo in moto per intenderci) eppure la finestra dell'olio era messa da cristiani e trasparente e visibile.

Paolo Grandi 06-09-2017 18:14

Quote:

Originariamente inviata da ducart (Messaggio 9574562)
...Il motore di una nineT 2014-2017 è lo stesso di un GS 1150 del 2009?

Di base...sì...

Per cui fatevi pochi problemi: si mangia di tutto.

Se avete modo di usare un qualsiasi sintetico 100% con specifiche uguali o superiori di quelle da libretto manutenzione...meglio.

ONTO77 06-09-2017 18:57

Io semplicemente mi siedo sopra la tengo dritta e col cell mi abbasso e faccio una foto,e vedo il livello..!

Tribolo 06-09-2017 20:13

Comunque io ho pensato di prendere un litro di Bardhal 10 sw 50 ed usare quello per i rabbocchi.

clapsi 13-09-2017 00:24

moto presa usata con 8000 km (ninet) oggi con 13000 ho aggiunto i kg di olio
il conce ha detto che e' nella norma

quindi 1kg dopo 5000 km

5314569 13-09-2017 11:53

beve olio solo all'inizio fino circa 20000km poi di solito si stagna con il perfetto accoppiamento dei pistoni cilindri

poi tende a berne di piu quando l'olio è vecchio dopo circa 8 9000km specie se si fanno lunghe tirate.

ma clapsi a 13000 hai aggiunto 1 kg ma lo avevi cambiato a 10.000Km all'atto del tagliando?


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