Consiglio terminale Urban gs
 

Ciao ragazzi, qualcuno potrebbe consigliarmi un'alternativa al terminale originale della mia Urban?
Grazie

Akra Remus o schnitezer o come cavolo si chiama

SDW se non ci dai nessuna indicazione su cosa cerchi di ottenere dal punto di vista estetico, è difficile consigliare.
Vuoi rimanere sullo scarico singolo o doppio, alto o basso, look corsaiolo oppure classico?
Prediligi il cromato o il nero o il carbonio?

https://www.youtube.com/watch?v=ZlyuJn1lUdY&t=86s

Bella la Schnitzer
https://www.hornig.it/BMW-RnineT/Sca...tml#ModalVideo

Io ho arrow alto ma su scrambler..

Una comparativa di sound fatta così non è molto indicativa: con o senza DB killer, con o senza valvola di scarico, scarichi singoli o doppi, addirittura doppi scarichi separati.
E poi cosa è omologato e cosa no (credo poco di quello che ho visto)
A me ad esempio piacciono moltissimo la SC Project Classic 70 in acciaio e la Unit singola bassa. Però sulla Urban vedrei bene la doppia alta della Unit.

PS: e comunque, se fosse legale, lo scarico più bello che esiste per la NineT è il Pro Race RC 150 corto

Hai ragione, mi piacerebbe basso, cromato, singolo tipo quello Unit

Allora prendi Arrow come il mio..

L'attacco del terminale alla moto è differente, nell'Urban è in basso mentre nella Scrambler è in alto, sul sito della Arrows ad oggi la Urban non è nella lista delle moto per cui risulta disponibile un loro prodotto.

scusa ma se ti piace l'Unit alto prendi quello no.

Unit basso non alto (mi ero sbagliato), speravo che qualcuno lo avesse già in modo da poter sapere qualche info in più riguardo soprattutto il sound

Per quanto riguarda il Pro Race 71502 PR dell’Arrow ho ricevuto questa risposta:”il modello Urban non è compatibile con il R Nine T Scrambler, forse può essere compatibile con il R Nine T ’14-16, ma non avendo fatto nessuna prova non possiamo dare conferma di montaggio."
Io penso che si possa montare tranquillamente ovviamente con il raccordo n.71635MI, qualcuno di Voi lo ha già fatto, grazie.

Non riesco a capire quale sia il problema?

Vuoi mettere lo scarico basso o alto?

Scarico basso Pro Race 71502

Allora non capisco proprio che problemi di incompatibilità ci possano essere

I tecnici della Arrow ribadiscono nuovamente che non è possibile montare il terminale pro race basso su Urban gs causa "attacco pedana posteriore"
Mi toccherà spendere di più e prenderne uno della Unit.

Scusate riprendo questa discussione per una domanda.

Posso montare il terminale scrambler sulla urban? Servono adattatori o smontare le pedane passeggero?

Che differenze ci sono tra gli scarichi 2014 - 2016 ed i successivi?

In parole povere che devo fare per montare il terminale scrambler sulla urban?

Credo che tu debba montare il telaietto posteriore (quello delle pedane passeggero) della Scrambler sulla tua perchè l’attacco dello scarico è sul telaio.
Se vuoi ti do il mio e tu mi dai il tuo.

Grazie Talox, ma vorrei tenere il telaio per poter tornare indietro in qualsiasi momento.
Mi hanno detto poi che la modifica al telaio potrebbe farmi perdere la garanzia BMW, quindi, opterò per lo slip on Akrapovic che monta anche la BMW come optional.

Qualcuno lo ha già montato su Urban?

rispondo alla domanda se gli scarichi 2014-2016 sono differenti ai successivi; io credo proprio di si visto che le moto 2014-2016 sono Euro 3 a differenza delle successive che sono Euro 4. E anche se acquisti un terminale nuovo i venditori specificano sempre se se adatto ad E3 o E4, quindi occhio

Chiccofra, io ho messo il Mass a tromboncino. Inox. Omologato. Simile alloriginale ma più corto, molto più leggero e, particolare non trascurabile, economico, arriva al mozzo ruota. Lo vendo. C’è inserzione sul mercato

Chiccofra, io ho messo il Mass a tromboncino. Inox. Omologato. Simile alloriginale ma più corto, molto più leggero e, particolare non trascurabile, economico, arriva al mozzo ruota. Lo vendo. C’è inserzione sul mercato

Grazie Lone_wolf_48 alla fine ho optato per Akrapovic.

blackseal hai ragione infatti ho scelto Akrapovic perché è euro 4 e lo monta anche BMW così non dovrei aver problemi di sorta.

Come l'originale, essendo euro 4, non ha il db killer estraibile.

io sta cosa dell'"EURO 4 > DBKiller non estraibili" non l'ho mai capita.

sulla mia Scrambler ho il terminale Zard Thunderbolt, omologato EURO4, con tanto di certificato, ed ho i DBKiller removibili, ed ho anche provato a rimuoverli (troppo casino però)

Zard dice che funziona così.

Confermo. Anche io ho un Mass omologato E4 con tanto di certificato e il d killer è fermato da una vite facilmente svitabile. Comunque l’ho lasciato perché il suono è ok. Ho sostituito il terminale solo perché trovo l’originale troppo lungo. Il Mass è più o meno una decina di cm più corto e più compatto. Insomma per estetica.