190 su ADV 2009 sella alta.

1,83, SADV Rallye MY2018, sella bassahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cbec541e7b.jpg

Inviato dal mio MIX utilizzando Tapatalk

1,80 adv 2016


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

1.76
sella bassa x il 1150adv
sella ribassata x la neo 1200adv bialbero 2011

1,94m...gs std con sella touratech modificata,più alta dell'alta, risers e cupolino adv con deflettore...così sto bene😁

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

Direi che a braccio, un buon 70/80% di possessori supera i 180 cm.

Mad, ma tu quanto sei?

Cmq 1,83 c'è sempre da stare all'erta nelle manovre

170 cm.. gs adv 2012

Sono alto.... 1,78 e dopo anni di GS 1200 std, mi sta balenando l'idea di fare il passo, che ho sempre considerato più lungo... della mia gamba (178), è prendermi un ADV usato del 2006/2007.

1,83 cm e tanta attenzione!

186 cm
Adv 2006 con gialloni
Sella in posizione alta
modificata e rialzata di un paio di cm quando l ho fatta rifare
E quando metto il coprisella in vello d agnello sale ancora......un pelo...
Lamps

ecco bravo spiega a tutti gli stangoni come si fa ������

Semplicemente utilizzo la posizione sella bassa, ed ho fatto leggermente "scartare" la sella lateralmente per avere miglior appoggio a terra..stop..è ovvio che l'accortezza ci vuole sempre..ma non la vedo così tragica da pensare" se non sei 1.80 non la puoi guidare"..
e te lo dice uno che i 180 cm li vede con il binocolo :D (forse).

La dimostrazione che "Volere è potere" e che al di la delle inevitabili difficoltà che ci possano essere nel gestire (da fermo) l'ADV, si può guidare anche con una altezza non proprio... adeguata, in più se si vince quel timore reverenziale che incute il Bestione... beh allora non ci sono più limiti.

io vengo da 7 anni di standard, e riproducendo la sella sull'ADV in realtà non è che ci sia poi tanta differenza(mi sembra 1,5 cm).
Ripeto: la consapevolezza e l'occhio sono le cose più importanti.. ma per l'utilizzo che ne faccio io (principalmente viaggi) a livello di comfort sinceramente c'è parecchia differenza.
Ho provato proprio 3 gg fa un tratto di 100 km di autostrada.
dove con la std viaggi a 110 km/h l ADV ti permette i 130.
Aereodinamicamente parlando la differenza si sente tutta.
Turbolenze praticamente nulle...
Ed è quello che cercavo, quindi sono molto soddisfatto del cambio.

1,77 gs adv. Sella originale in posizione bassa. Purtroppo non riesco a poggiare il tallone a terra. Comunque penso che se la moto si inclina troppo, da fermo intendo, anche se fossi alto 1,90 non la riuscirei a tirare su!!

186.....nonostante tutto, caduto da fermo, ma ero stracarico con 3 alu e 3 borse sopra le alu più il pieno e la borsa da serbatoio, insomma carico come una vacca! Nello spostarla da fermo, ero a cavallo, mi è scivolato il piede di appoggio e.....l'ho appoggiata per terra senza provarci per niente.......neanche un graffio.

metri uno e ottantatré centimetri quando ero magro sciolto allenato e sportivo
ora sarò sicuramente un filo meno
tengo la sella alta

imho se perdi l'appoggio da fermo.. std o ADV, alto 80 cm o 2 metri..va giù e basta...

...e questo lo possiamo testimoniare tutti :mad:;)