Modifica forcella anteriore
 

Ragazzi ma esiste la possibilita' di effettuare una modifica alla forcella...x irrigidirla un po'???fatemi sapere....


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Due possibilità olio più molle ohlins altrimenti cartuccia completa sempre ohlins con quest'ultima possibilità di regolazione completa (opzione da me scelta )

Grazie per la risposta... Hai link da suggerirmi dove poter acquistare il tutto...?ma per cartuccia cosa intendi...?


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Ok mi sono documentato ed ho capito tutto...su ebay ho trovato ciò che mi suggerivi...ho visto che oltre a le molle ohlins esistono le hiperpro tra le due? Qualcuno ha suggerimenti tra i due... Io sarei orientato x le prime...


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Considerato il mio peso mi sono deciso ad intervenire sulla Nine, lavoro eseguito da un ottimo tecnico Imolese che ha bottega specializzata in assetti. La mia richiesta era di avere un mono con un fattore K più alto di quello di serie, ma non esiste molla sostitutiva a meno di non farla fare, perciò montato mono Matris adeguato, e per equilibrare il tutto ha montato le molle hiperpro all'avantreno.
Il tecnico dice che non gli piace cambiare gli olii nelle forcelle, ma è riuscito ugualmente a regolare qualcosa nella sospensione anteriore, per evitare un ritorno troppo veloce, non mi chiedere cosa.
Gli ho chiesto di verniciare a polvere la molla arancione del mono Matris.
Per il momento vado molto bene così, vedremo fra qualche migliaio di km.

https://lh3.googleusercontent.com/-g...0/IMG_3446.JPG

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R nine T = parcogiochi ;)

In sostanza sei soddisfatto di qst hiperpro???ti è cambiata la ninetta?.


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Si, sono soddisfatto, la moto è molto cambiata, è più rigida, non ha più quegli affondamenti veloci e quasi a fine corsa e anche il ritorno è ben tarato. Sicuramente con le Ohlins sarà anche meglio, purtroppo non so dirti quanto possano avere influito le regolazioni interne fatte da Tiziano.

Ok mi hai dato notizie molto utili...grazie!😉


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Ciao a tutti . Sono nuovo e mi scuso se non sono nel posto giusto . Spero di si!. Volevo raccontarvi la soluzione che ho trovato per la forcella della mia Ninet. Premetto che in più occasioni avevo letto che la forcella in questione era uguale a quella della r1000ss ma che, nel caso Ninet, era stata semplificata togliendo ogni forma di regolazione. Mi sono dato da fare e ho trovato (più di una) forcella in vendita da parte di quegli smanettoni che modificano la r1000ss montandole una ohlins. La forcella l'ho pagata 800 euro, l'ho montata, è semplicissimo e non comporta modifiche se non una limati a al supporto del sensore ABS. Ragazzi..... Finalmente... La moto è tutta un altra cosa. E anche l'ammortizzatore di sterzo ohlins (trovato a 100 euro) fa la sua parte. ciao a tutto

Io inizialmente avevo messo su le Ohlins,che sono lineari, e che proprio per questo avevano migliorato un po' la dinamica della forcella (ci voleva poco...), ma ancora non era come la volevo io. Pertanto, anzichè sobbarcarmi l'ingente spesa di montare la cartuccia completa Ohlins, con relative regolazioni, ho optato anch'io per le HyperPro (che sono progressive), e devo dire che, con una spesa relativamente contenuta, ora la forcella è mooolto migliorata, relativamente morbida e "copiativa" nella prima fase, e ben sostenuta nella seconda parte.

Locomotiva ti riferisci alle sole molle e olio della hiperpro?


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Esatto, molle e olio HP

Ciao a tutti, vorrei cercare anche io di migliorare un pò il funzionamento delle sospensioni della Nine T sia davanti che dietro, e sarei quasi propenso ad acquistare cartucce e mono Matris, però queste progressive HP mi incuriosiscono, anche per il minor costo.
Locomotiva con queste che hai montato la forcella comincia a lavorare prima rispetto alla standard? In percorrenza di curva saltella e scappa ancora o tiene meglio la linea? Sull'asfalto rotto in città ti dà ancora le botte secche sui polsi, o assorbe un pò meglio?
La progressiva per il mono l'ha provata qualcuno?

Per Giorgio, non è che la taratura della forcella della S1000RR è troppo sostenuta per la Ninet?
Saluti
Alberto

@ Fazzi: ora, con le progressive, la focella copia bene le piccole asperità, ed a bassa velocità è confortevole come in precedenza. La differenza emerge quando si "spinge" un po', quindi, di conseguenza, si stacca in maniera più decisa: prima si verificavano affondamenti repentini che facevano letteralmente beccheggiare la moto. Ora invece, dopo il primo tratto di corsa della forcella, la si sente più "stagna", bella rigida e sostenuta, così da non avere più quei pericolosi trasferimenti di carico, che scomponevano l'assetto. Ora poi riesco a sfruttare al massimo l'ottima frenata della Ninetta, dal momento che non ho più paura di sentire la forcella "a pacco", cosa che avveniva regolarmente prima. Di sicuro, una forcella completa, con tutte le regolazioni, sarebbe l'ideale (e ancora mi chiedo perchè BMW, avendo già le forcelle dell's1000rr belle e pronte, non le abbia usate anche sulla NineT - forse perchè è così a buon mercato? :-))), però a fronte di una spesa ben più impegnativa (mi pare che il "completo" Ohlins commercializzato da Wunderlich stia sui 1600 eurelli...). Diciamo che così, invece, puoi comunque sfruttare a fondo il lato "fun" della moto, senza svenarti, o peggio, mettere a rischio la tua incolumità. Colgo l'occasione per ribadire anche che le sole molle Ohlins non servono granchè, essendo lineari, anche se di sicuro migliorano un po' la situazione.

Infatti, il primo problema è l'affondamento esagerato perchè morbida di molla e sfrenata di idraulica, ma lavorando già in partenza molto bassa, cioè con molto negativo, a questa morbidezza generale si aggiunge una scarsissima capacità di assorbire le asperità.

Il mono, invece è tarato sul duro, lavora meglio ma anche lui rimanda delle belle botte secche alla schiena.
Sarei curioso di provare anche la molla HP per il dietro. Il tuo è standard? Lo usi molto precaricato?

Saluti

Sì, il mio mono è quello originale, e ti dirò che non mi trovo male. Sicuramente lavora meglio dell'anteriore (e ci vuole pure poco...)

Grazie Locomotiva io procedo x l'acquisto delle HP...!👍🏼


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Ciao a tutti. Per FAZZI68
Alla tua domanda "se é dura per la Ninet" ? No, la regoli come vuoi. Indurisci quanto vuoi la molla e così anche il freno idraulico sia in compressione che estensione e, non so come mai, ma avverto anche meno vibrazioni al manubrio. Ciao

qualcuno ha montato le molle lineari Bitubo con il suo olio?

http://www.wrs.sm/it/sospensioni-mol...FYhAGwodar4JFg

io le montate sulla Bonneville e mi trovo decisamente bene, naturalmente la Bonnie ha una ciclistica totalmente diversa e quindi non paragonabile

E' più rigido verso terra e quindi si muove meno?

Ciao a tutti. Qualcuno può darmi una mano? Mi hanno chiesto di inserire delle foto della forcella r1000ss sulla mia Ninet ma sono veramente una schiappa nell'utilizzo del forum. Come faccio ad inserire le foto? Grz . Ciao

Leggi qui:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=386069

Grazie Paolo ma non ci riesco.
PS. Per Ale : se vuoi ti mando le foto alla tua posta pers. ciao Scusa

La guida per inserire le foto, la trovi anche tra le discussioni in evidenza della stanza.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=429434

Prova ad usare tinypic, è davvero semplice. Ricorda però di ridimensionare le immagini.