1200LC e 1190rc8
 

Qualcuno che ha acquistato il gs aria/acqua ma che aveva provato anche il 1190 ktm può darmi qualche motivazione per la scelta, grazie


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... più confort, più protezione aerodinamica, meno scorbutica ai bassi, meno vibrazioni, migliori consumi, meno calore sul pilota, cardano, costo manutenzione ordinaria,assistenza più presente in europa.... meno prestazioni.
Nel meno prestazioni c'è tutto e niente... nel senso che, per come la vedo io, quando faccio del turismo, non vado di certo a cercare le pieghe e le prestazioni, ma il confort e il piacere di guida.
Il GS, non so i modelli precedenti, ma con un po' di polso, qualche soddisfazione te la fa togliere.

Grazie, chiaro e preciso


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Il GS precedente al 2013 era "la moto" per viaggiare e quando volevi legarti il gusto di qualche piega andavi e la facevi, certo non è una Ducati panigale, ma ti diverti eccome.

La 2013 secondo me, non è tanto votata ai viaggi....

... bhe... io i viaggi li facevo in coppia e su una SpeedTriple.
Diciamo che, probabilmente, per viaggiare, sarebbe più indicata una RT, ma, in liena di massima, trovo più comodo il nuovo GS per viaggiare che KTM.
Dove, da ignorante, penso che KTM, con la versione R, sia avvantaggiata, è il fuoristrada.
Cosa che a me non interessa.

Se giri un pó il forum trovi di tutto zk!

Sta mo bel chelelm ve... 😎


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concordo con Flower 74. Aggiungo che (provengo da GS 1200 del 2005 e poi KTM 990 SMT), per me è stata determinante la valutazione dell'assetto di guida. La nuova K è molto larga nella zona serbatoio, e personalmente (sono alto 1,85) l'ho trovata davvero scomoda, viaggiavo a gambe quasi divaricate.
Aggiungo che, esteticamente, ho trovato la K anonima, anche se ben rifinita.
In definitiva, con il GS mi sono sentito a casa :)

... io sono alto 1,84cm e l'ho trovata scomoda... proprio per lo stesso motivo.
Motivo per il quale ho scartato a malincuore anche Triumph... sembra di guidare una custom da quanto devo divaricare le gambe.

... spilungoni incontentabili!!!!