Bmw S 1000 XR
 

http://www.motorbox.com/moto/bmw-s-1000-xr#.VFipmBawU4A
Che ne dite?
Non trovo il vecchio post..in caso accorpate grazie

Certo che nei colori hanno avuto una gran fantasia!!! :(

che è assolutamente stupenda. per quanto trovo che Ducati abbia stupito positivamente quest'anno, e per quanto io rimanga innamorato del Multistrada, devo dire che con questa hanno finalmente creato la degna avversaria.

resta da capire (per me) se 4 cilindri sono veramente adatti per macinare km...

Non so, mi sa tanto di una mezza via tra la Ducati MTS e la Honda Crosstourer... mi sa...

Quanti cavalli avrà?

160 cv


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ok, proverò anche questa

160 cv a 11000 giri

Bmw S 1000 XR
 

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...3be03a1c73.jpg

Seguendo il link azzurro, alla voce overwiew...


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immagino sia una battuta.....

se non lo è quali sarebbero i tuoi dubbi?

Sembra molto bella , colori a parte. Dopo la guardo bene dal PC.

Castello ululi - Lupo ulula'

direi che hanno avuto "molta fantasia" non solo nei colori.....che scopiazzamenti vari santo cielo..senza vergogna!

la RS con motore boxer? :confused:

boh... mai avuta una 4 cilindri, coppia inesistente ai medi/bassi regimi. su questa potevano segare via qualche cavallo per abbassarne la curva, ma è da provare...

Ah ah ah ah!
Scopiazzatura a faccia tosta da una idea italiana, anche se ormai di proprietà tedesca. Non so se sia più un vanto per Ducati essere copiati o una vergogna per Bmw copiare. Certo quest'ultima non è desmodromica e il telaio è diverso, la scopiazzatura è solo estetica, non tecnica, però :lol:

http://media.motorbox.com/data/conte...31e8008af6.jpg
http://images2.corriereobjects.it/me...00S_MGZOOM.jpg

son bellissime entrambe. secondo me è naturale che nello stesso settore alla fine tendano ad assomigliarsi.

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Be abbiamo detto per anni che tutti sbagliavano a creare competitor del GS cercando di farli simili al GS..qui hanno fatto l'anti Multi simile alla Multi...comunque credo che queste moto qua si comprino piu per il motore

però ....

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...b2cea7f1e267e2
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...3ce617c017d18b

Comincio a chiedermi se per avere una turistico-sportiva sia ancora necessario avere una moto da 160 CV con millemila accessori elettronici e pacchetti multimilionari...
Con la Bmw e la Ducati si arriva facilmente a 18.000 euro
La Yamaha costa 9.000.
Mah...

era la moto che aspettavo da almeno 4 anni....:D:D

la vecchia Bandit 400 era inesistente ai bassi/medi.....

sulla nuova XR per ora non si conosce il comportamento del motore,
ma di 4 cil. da 1000cc ed oltre con un forte tiro fin dai bassi ne hanno fatte diverse

si....vediamo il prezzo....se non è allineato al basso ci sono concorrenti molto molto validi....

Secondo me il limite di questo genere di moto è che per andare a spasso un motore nato per correre (pur addolcito) non sarà mai piacevole e morbido come un motore nato per fare (anche) turismo

...su un 1000?

...l'avevamo intuito...:lol:


Piuttosto: noto imbarazzanti somiglianzeestetiche/stilistiche...ma oramai sembra inevitabile :(

a me fanno ca@@@@ entrambe...
ma dico come si fa a disegnare un becco come quello della nuova Multi?????

@ Paolo.

Difficile.... Moooolto difficile dissentire.

I Jap sul rapporto qualità / prezzo restano imbattibili.

Bella comunque la nuova BMW.

Ducati a parere personale, è tuttavia una spanna sopra.

Dpelago KTM 1190 ADV

si, anche su un 1000, ovviamente paragonato a un bicilindrico grosso quale può essere il nuovo boxer 1200. ma questo è ovvio