Xch650 o G450x?
 

Ciao a tutti sono un felice possessore di Xch650 da circa 1 anno (il 31 ottobre compie gli anni); l'ho usata da matti sta moto: ci vado a lavoro (50Km al giorno), ci vado sulla sabbia, ci faccio fuoristrada da amatore...il risultato lo dice il contachilometri: 9500Km segnati. In occasione della chiusura del finanziamento però, mi stuzzica l'idea di lasciarla al conce e di prendere la nuova 450...a me il fuoristrada piace da matti e molte volte mi sono trovato in difficoltà per l'eccessivo peso e la forcella nn all'altezza della mia bella. Che fare? Sono certo che il salto su una racing prima o poi lo farò (anche se adoro le dual sport), ma mi chiedo, o meglio vi chiedo: mi conviene passare alla G450, una moto nuova di cui si sa ancora ben poco (tra l'altro il conce mi ha detto che nn è omologabile x due persone...)?
Grazie a tutti!!! Ciao.

... Fai finta di dover comprare un K450, o una Husaberg, una Honda CRF, una Husqvarna, insomma, una di quelle moto li :confused: ...

Ci andresti per strada ?? :( ...

Ci andresti al lavoro ?? :( ...

Ci caricheresti la signora ?? :( ...

Ci faresti del fuoristrada ?? :!: ...

Ecco, fai queste consderazioni e poi decidi :arrow: ...

io faccio cross e la moto del tipo g450x la userai molto meno del 650 xch...io ho parlato con il conce bmw e ogni 20 ore devi portarla da loro per una sorta di tagliando e se non la porti puoi dire addio alla garanzia, anche se è veramente una bella moto...io la moto specialistica l'ho a casa , xch la puoi usare dovunque ed è questa la cosa migliore sn proprio contento di averla presa... la forcella puoi farla vedere da uno specialista del settore, se ti interessa la touratech vende le molle più dure per la forcella dell'xch.

Ma scherzi?
La 450 può essere solo una seconda moto, come pensi di andare al lavoro con quella li e di farci 50 km al giorno su asfalto

se ti interessa la touratech vende le molle più dure per la forcella dell'xch....
ciao!
le hai provate le molle wilbers? c'è un reale miglioramento o sono tutte pippe?
grazie, a presto

comunque io mi terrei stretta l'xch, ol resing è sempre fonte di spese poco giustificabili, a meno che non si pratichi agonismo....
ciao

L'ho vista, statica, qualche giorno fa.
Bel ferro, lo dico con convinzione. Ma mi tengo stretto l'X-CH. Non faro' la mula superimpestata, ma chi se ne frega: non sara' la moto a farmi passare di la'. E non vado nemmeno sulla luna.
Intanto con l'X-CH vado dove i miei compari con i quattroemezzo non si sognano di andare. Solo perche' e' fuori mano.

http://www.motosardi.org/ollast/foto...o/P1070233.jpg

impossibile non quotare... ed aggiungo che beve la metà... :lol:

cosi come sono mi trovo da dio sopratutto con il mono...però ho conosciuto uno che a corso l'erzberg (e non è uno che si fa le seghe mentali) con xch originale gli ha messo solo le molle touratech più dure davanti e basta..e a quanto pare vanno bene se uno regola la forcella nel modo giusto.

Grazie a tutti ragazzi per le vostre opinioni in merito...vi spiego perchè sto pensando di passare alla ben più racing 450x, così vi rendo partecipe dei miei pensieri. In poche parole mi trasferisco per lavoro in Emilia romagna (PR), solo che il lavoro mi porterà a stare più all'estero che in Italia; io credo che la X-Ch la sfrutterei gran poco perchè, quando tornerò in Italia (circa due settimane x ogni mese passato fuori), sicuramente avrò una voglia matta di andare a impestarmi nel fango piuttosto che portare la signora a spasso o andare in giro in città... allora se la utilizzo solo nel fuoristrada, xhè nn passare ad una specialistica? eppoi penso che un 450 qualche piccolo trasferimento lo riesca a fare senza grossi problemi...
Colgo l'occasione per chiedervi (a chi è della zona di Parma) se ci sono posti nelle vicinanze della città dove si può fare fuoristrada senza essere multati alla prima sgasata...(i vigili di Parma sono tremendi!!!).
Così v'ho spiegato il perchè del mio topic...
Ciao a tutti. ;)

Sto fine settimana ho avuto modo di provare il 450...che dire...gran bella moto! Ovviamente nn c'è confronto con la XCh: è una moto da usare esclusivamente per fuoristrada e per piccoli spostamenti su strada se c'è proprio l'esigenza. Per le mie prossime esigenze è cmq la moto più adatta, per cui questa settimana la compro lasciando al conce la mia amata XCh: mi spiace un pò, mi ha dato tante soddisfazioni. Ah, se qualcuno è interessato allo scarico Leovince, può mandarmi un MP.

hai mp per lo scarico!

Caspita, scelta difficile da fare la tua. Comunque, visto come sei piazzato con il tempo libero, forse hai fatto la scelta giusta. Buona G450X!