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-   -   Freno e frizione radiale (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=497219)

polfo996sps 12-05-2019 13:19

Freno e frizione radiale
 
Ciao a tutti....
sarei intenzionato a cambiare le pompe FRENO e FRIZIONE con delle radiali o semiradiali... sia per l'estetica che per migliorare le prestazioni dell'impianto frenante... che ha già beneficiato di pinze FRENO Brembo di derivazione S e pasticche Brembo Rosse.... il mio dubbio è... ma perdo ABS????

La frenata è il punto debole della moto che per il resto va una bomba...

Grazie a chi mi darà una mano e delle info

Lamps

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bobo1978 12-05-2019 13:46

L’ABS ha il rilevatore su ruota fonica sui dischi freni
Cambiare la pompa non lo disattiva

sailmore 12-05-2019 21:40

Ci sono dei tread che parlano già di questo intervento.
Sono l'ultima persona al mondo che può consigliare una cosa sensata su una modifica ma qui stai entrando in in terreno paludoso...

Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300

polfo996sps 13-05-2019 00:44

bene... mi sono documentato.... pompa freno radiale... RCS ed idrostop specifico per BMW.
IL TUTTO CON CIRCA 300€

stay strong

lamps

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s.foxs 13-05-2019 21:45

L'idrostop per Bmw non esiste...il sensore per la luce di stop è all'ingresso della centralina abs...legge la variazione di pressione dell'olio e si accende lo stop...
Devi solo montare pompa radiale. PUNTO

Se hai letto diversamente...meglio se rileggi ;)

Se ho scritto una cagata...offendi moderatamente :lol::lol::lol:

polfo996sps 13-05-2019 21:55

il sito Brembo... dice differentemente... ma non è un problema... anzi risparmio



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gambax74 13-05-2019 22:45

Personalmente ho sostituito la pompa freno con una Brembo 19x20, ma non avendo ABS, ho dovuto montare idrostop più un relè, in quanto il sistema BMW lavora in normalmente chiuso, quindi senza relè avrei avuto la luce stop sempre accesa.
Spero di averti dato qualche info in più.


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polfo996sps 13-05-2019 22:48

in effetti mi conferma quanto detto da te...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...933d4d552f.jpg

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Unknown 13-05-2019 23:54

Non vorrei sbagliarmi ma l'idrostop serve con il 1200 (anche boxer ) fino al 2010 o giu' di li' perche avevano i micro sulle leve a funzionamento nc.
Il 1300 micro non ne ha perchè la lettura della pressione, e l'accensione degli stop, è direttamente sulla centralina, cosi' si son risparmiati un po' di costi, mica per altro.
Quindi si cambiano solo le pompe.

EnricoSL900 15-05-2019 21:54

Io sto fortemente pensando di montare delle pinze Brembo a 4 pasticche di derivazione Ducati 999, in accoppiata con una radiale Brembo. Il "come" non è affar mio, se non al momento di pagare il lavoro... :lol:

polfo996sps 15-05-2019 22:42

Quote:

Originariamente inviata da EnricoSL900 (Messaggio 10077582)
Io sto fortemente pensando di montare delle pinze Brembo a 4 pasticche di derivazione Ducati 999, in accoppiata con una radiale Brembo. Il "come" non è affar mio, se non al momento di pagare il lavoro... [emoji38]

se non hai ABS.... si fa... si montano degli elicoil per allineare i fori e poi frenerai da paura... io avendo ABS NON POSSO e non voglio farlo.... cmq freno radiale e passa la paura.

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EnricoSL900 18-05-2019 14:42

Scusami, ma che differenza può fare l'avere l'abs o non averlo, se vuoi cambiare pinze? L'abs "ragiona" tramite la ruota fonica, e per come la so io poco importa stringere i dischi con una pinza o con un'altra... :confused:

bobo1978 18-05-2019 15:59

Anfatti.
Non è la pinza che gestisce la frenata ma la centralina ABS che gli manda in pressione l’olio

polfo996sps 18-05-2019 16:52

se hai abs... e cambi pinze il sistema Non funziona più bene....

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s.foxs 19-05-2019 12:25

Ti stai sbagliando PESANTEMENTE....ne hanno fatte molte e l'ABS funziona da dio...L'ABS ragiona con la ruota fonica...non con la pinza

polfo996sps 19-05-2019 12:55

allora meglio....



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EnricoSL900 27-05-2019 23:12

Aggiornamento. L'abs non è un problema.
Abbiamo però provato a inserire un elicoil nel foro della pinza 999, e ci siamo resi conto che la vite originale ha qualche decimo di millimetro di gioco. Magari ci faccio un milione di chilometri a passo pista e non succede nulla, ma per il meccanico la cosa non è perfetta.
Lo sarebbe se allargassimo i fori sulla forcella e avvitassimo direttamente sulle pinze, ma non mi va di fare una modifica così invasiva. Idea accantonata... peccato. :(


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