Ok. Grazie. .. mi farò aiutare in concessionaria al prossimo tagliando.

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http://https://scontent-mxp1-1.xx.fb...7d&oe=5DEA9458

Ditemi che si vede....
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net...7d&oe=5DEA9458

Si vede che ha una s1000rr, e che guarda serbatoio, ma questa è la sezione delle s1000r ;)

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Ma il manubrio mi sembra da naked?

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Vedendo la sua testa credo che lo stia cercando di capire anche lui.. :)

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Sbagliato raga, la moto di Smanettone75 è una r a tutti gli effetti tranne che per le carene anteriori!!


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La mia è una naked esattamente come le vostre,ho semplicemente trasformato la moto con le carene rr in quanto facendo (ora) solo pista in caso di caduta eviterei di distruggere le costose plastiche originali.

La foto mi è stata fatta ai Dunlop days a Misano, ci sono tornato dopo 25(!!!!!)anni ed è stata scattata sul rettilineo che precede la quercia,essendo abbastanza lungo e dritto una volta fatta la linea giusta fino alla riga bianca dopo il ponte rimanevo tutto rannicchiato per opporre meno resistenza all'aria.

A me piace perché nonostante non sia in piega mi trasmette lo stesso un senso di grinta e velocità.

Smanettone ma le carene si montano senza problemi o bisogna fare qualche adattamento?

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Vanno un po adattate,non sono plug and play,mentre terminavo questa trasformazione poi sono venuto a conoscenza che ora un produttore di carene fa lo stesso lavoro senza tribolazioni come invece feci io.
Non è impossibile da fare se avete un po di buona manualità :)

Si è motoflash, azienda Venetahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...556354f99e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...16c8e645bf.jpg

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Be dai avevo indovinato dicendo che il manubrio era da naked[emoji38]..

Bella ! puoi postare una foto da ferma..

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Posto poco su qde in quanto le carene erano di un web master di un altro forum a cui sono iscritto ed eticamente non lo vedo molto corretto :)
Se vuoi mandami in pm il tuo numero di telefono che te ne giro qualcuna su wassapp

Ultima pistata di fine stagione a adria. . Ai box i ragazzi mi dicevano che motore che ha questa bmw! Risposta. . Non è mica una japponese [emoji2]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7444ac7ae8.jpg

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https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4654a344ae.jpg

Ultime pistate della stagione! Mi starò invecchiando...mi sto divertendo anche con gomme strada/pista...C’è qualcuno a Misano domenica ????

Spettacolo Fabri, che gomme montavi?

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Zio grazie [emoji4]...Conti race attack endurance che uso per la strada.... avevo voglia di fare due turni, così sono andato su in moto e...tolto specchietti e vis [emoji39]


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Con la Naked a BRNO ... :)
Intanto posto le foto. A breve piccolo report.
Moto promossa (con piccola riserva). Pilota rimandato a settembre (2020) ;)


https://i.postimg.cc/ht4v3Q6R/DSCN2421.jpg
https://i.postimg.cc/mZwGppsh/DSCN2422.jpg

Notare qui sotto il GPS del Laptimer nella borsetta del Telepass...:lol:

https://i.postimg.cc/8c1gPMh1/DSCN2428.jpg

https://i.postimg.cc/zv0ZLvjT/DSCN2443.jpg

Dopo 3 anni di assenza delle piste ho avuto la possibilità, tramite il team, di girare per qualche turno con la s1000r naked a BRNO.

Ammetto che la pista non è quella giusta per una naked, ma rimane una delle più bello su cui abbia mai girato. Divertimento assicurato.

Ma parliamo subito della moto che in realtà se l'è cavata egregiamente .
Partiamo dall'unica cosa negativa. L'ammortizzatore posteriore... totalmente senza freno in compressione e con molla troppo morbida. Già di questi limiti mi ero accorto in strada, ma qui viste le velocità e il grip aggiuntivo dato dalle slick , si sono amplificati.
Per tentare di arginare il problema ho aumentato il precarico di 4 giri di ghiera (uno sproposito) e per recuperare le quote simil originali ho alzato l'anteriore infilando le forcelle fino a filo piastra.

segue....

fra le cose positive metterei al primo posto il motore. Veramente ottimo sia come risposta alla prima riaperture del gas che come allungo. Non mi ha fatto rimpiangere i motori delle ss. Forse un pò troppo invasivo il controllo di trazione anche in dinamic pro, ma ci stà essendo una moto adatta anche a chi non ha esperienza di pista.
Ottime le forcelle, qui la molla morbida non mi ha mai causato problemi, anzi grazie anche alla sensibilità nelle regolazioni mi sono sistemato la forcella per le slik dunlop kr. Gomme tradizionalmente più "ostiche" delle pirelli.

Altri punti di forza l'inserimento in curva e la capacità dei chiudere le traiettorie.
Nettamente superiori alle capacità del pilota..
In uscita invece qualche imprecisione alla prima riapertura del gas perchè, a causa del mono morbido, si allegerisce un pò troppo l'anteriore.

Oltre le attese, essendo una scarenata, anche la stabilita alle massime velocità. A BRNO ho toccato più volte i 240 di tachimetro. Mai un' ondeggamento. Promosso a pieni voti il plexiglass wunderlich Maraton.

Col freno davanti come ti trovi? Io lo trovo troppo dolce nella prima metà di escursione. Certo poi se tiri deciso frena..

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