Risers Helibars - pregi e difetti
premetto che ho una predisposizione innata per pasticciare le moto , cercando di cucirmele addosso e renderle perfette per il mio stile di guida , ma questa volta sono rimasto con un pò di amaro in bocca .
ieri sono arrivati i manubri helibars dagli stati uniti e ieri sera li ho subito montati. tralasciando che sono circa 1,5 cm ( cadauno ) più larghi degli originali , la resa estetica è buona e la posizione migliora ( per un tappo come me ) quello che non va proprio sono le pompe di freno e frizione che sono al limite sia come lunghezza cavi idraulici ,sia come possibilità di ruotare le leve in basso , il che obbliga a tenerle piuttosto parellele . ora ci manca solo che si sentano più vibrazioni e sono a posto .... http://img163.imageshack.us/img163/3616/bmw1c.jpg http://img560.imageshack.us/img560/689/bmw2s.jpg http://img233.imageshack.us/img233/2404/bmw3r.jpg http://img266.imageshack.us/img266/6678/bmw4cb.jpg http://img412.imageshack.us/img412/564/bmw5c.jpg Uploaded with ImageShack.us |
....però come si guida bene !!
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direi che non è colpa degli helibars........
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sarei davvero curioso, solitamente anche in due uso il precarico per il solo pilota (un caschetto), la trovo più reattiva ed agile, peccato che arrivo troppo presto a toccare il centrale, anche nelle rotonde in città. . . . Forse perché sono 1.85 e sono troppo in avanti sui semimanubri rispetto alla mia posizione ideale quando il retrotreno è poco più alto per il maggior precarico. . . . Potrebbe essere una soluzione. Costi?
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1.5 post. e 1,1 ant ???
Provare ci provo, ma.... solitamente uso pressioni ben più alte..... |
guarda che stava scherzando.......
se tocchi il centrale come dici tu due sono le cose: postura sulla moto sbagliata corri troppo........... |
Non sono solo due....
Ce ne sarebbe una terza..... Cavalletto deformato......:-) Se ci aggiungiamo 160 kg tra conducente e passeggero, no è difficile toccare il centrale .....;-) |
Anche a me picerebbe montare gli helibars sia per l'installazione poco invasiva meccanicamente che per il ridotto impatto estetico.
Potresti postare delle foto? A distanza di un po di giorni confermi i miglioramenti sulla posizione di guida? Grazie. |
Foto vero! :-) e relativi prezzi. Ma tra le helibars e la piastra wunderlich quale diminuisce di piu l'inclibazione del busto?! Cioè con quale si sta meno inclinati?!
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Ps ma dove li hai presi!?
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presi su ebay usa ma ho dovuto pagare 60 euro di dazi il che non li ha resi proprio economici , confermo la postura più turistica e il vantaggio di non avere troppo carico sul manubrio nelle curvette strette affrontate senza la possibilità di dare gas , una puntina di vibrazioni in più ma penso che la colpa sia dei contrappesi wunderlich troppo leggeri . nell' ottica di un utilizzo 80% turing il resto sport li trovo utili , meno per lo smanettone in quanto reputo la posizione originale più aggressiva . foto a breve
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Allora li prendo da un rivenditore europeo del sito helibars.com. La piastra wunderlich e' bella ma azzo quanto costa. E per i cavi!? Vedendo altre foto dal web non mi sembra che stiano in tiro come dici.
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E' difficile il montaggio? Hai le manopole riscaldate? I contrappesi originali possono essere riutilizzati oppure sono necessari i wunderlich.
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il montaggio è facile , ho le manopole riscaldate , non è necessario aprire i blocchetti e vanno bene i pesi originali
inserite foto |
E per i cavi!? Sono corti!?
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per quello della frizione nessun problema , quello del freno tira a fine corsa a destra , è necessario piegare il banjo ( non si rompe nulla , è abbasranza malleabile )
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E sarebbe sto coso!? :-)
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Ah un altra cosa: ma si sente la differenza di postura!?
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Dove l'hai preso il cupolino?
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per ozzy il cupolino preso sempre su ebay è un secdem ( dark grey sennò ti arriva trasparente chiaro ) molato per poterlo montare con la griglia sopra fanale del 1300 ( il 1200 è senza ) |
Grazie per le immagini. Effettivamente la resa è la migliore tra piastra wunderlich e i riser ergo sempre della wunderlich. Complimenti anche per il cupolino. Protegge molto meglio rispetto allo sport originale?
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si stessa aria a 15-20 kmh in più di prima , ma è meno bello anche se il più bello degli opzionali
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Io li prendero'. Sicuramente meno invasivi dei rialzi wubderlich e sicuramente molto piu economici della piastra. Se poi i polsi ringraziano soprattutto in due, ben venga. E esteticamente non sono affatto male.
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