1200 gs 2013
Ritorno nel forum di quellidellelica dopo quasi 10 anni.
Ho provato ieri la nuova 1200 GS 2013. Gran motore, i cavalli si sentono tutti e molto più leggera nelle manovre da fermo. L'ho trovata comunque troppo nervosa .Inoltre in una brusca frenata a uno stop fatta quasi tutta con l'anteriore ho sentito sbacchettare le sospensioni anteriori (non era l'ABS !) cosa che in 50.000 km non mi è mai capitato di sentire con la mia 1150 Gs con il suo anteriore piantato su un binario. E' una moto che sicuramente ha un suo perchè soprattutto per chi vuole Ducatizzarsi, ma se dovessi averla in garage e una domenica mattina devo scegliere con quale moto fare un bel giro di 500 km che comprende montagna e autostrada non avrei dubbi a saltare in sella alla mia 1150 Gs. Le vecchie BMW non eccellono in niente , ma fanno tutto benissimo. Non mi sembra di poter dire la stessa cosa della nuova 1200 Gs |
Ottimo, grazie :)
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sono certo che la prossima "versione" avrà modifiche al telelever...
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Quella del 2040 avrà il boxer ad antimateria.
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La prox versione il telelever lo eliminano.. mi sa che ha rotto gli zebedei...
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Io compero queste moto solo per il Telelever anche se questo, rispetto al 1200 precedente, fa cagare
Se lo togliessero mi si aprirebbe un mondo nella scelta della moto e non andrei più a spendere le cifra che ho speso negli ultimi anni. |
in che cosa è meglio o peggio questo telelever rispetto al precedente?
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[...]
Sicuramente il diametro inferiore degli steli forcelle e credo anche i diversi punti di ancoraggio lo rendono peggiore di tutti i precedenti. I tecnici sapevano che prediligere la maneggevolezza avrebbe sacrificato la solidita'. Questa nuova GS e' piu' una multistrada che una BMW |
Tutta colpa del motorone ... Ma se dovessi scegliere col piffero che esco con la obsoleta ... Sicuramente è una moto molto più sportiva come reazioni ... E che perdona meno al limite proprio perché ha limiti molto elevati ... L'accostamento al multi per certi versi lo condivido ;)
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Quote:
Questo era uno dei pregi del telelever. |
Stesse sensazione e conclusioni che ho fatto quando tutto contento ed entusiasta sono andato a provare la nuova gs.
Partito convinto dicendo...sono sicuro che mi piacera'e firmero'gia'ilcontratto di acquisto dopo la prova...ed invece ho capito che non e'la gs che voglio e che ero abituato a guidare. Datemi del nonno o quello che volete ma imho non ha piu'quella filosofia di moto per cui era nata e si era guadagnato il successo che tutti sappiamo. |
... quando si propone qualcosa di nuovo e si vuole andare a sondare una fascia di mercato che prima era lasciata alla concorrenza il rischio è questo...
Si acquistano nuovi clienti come me che cercava un po' più di brio che quello del 1200 precedente... e si rischia che gli affezionati rimangano delusi e tengano le loro attuali moto... senza che scatti la scintilla. A me questo nuovo GS piace proprio perché è più dinamico del precedente senza andare nell'olimpo di Ktm e Ducati... che, per l'uso turistico sono, secondo me, controproducenti. |
Infatti non dimentichiamo che come fruibilità rimane il top ... È andando a spasso godi di una ottima e fluida guida rimanendo sui 4000 con un filo di gas ...
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...infatti mi sa che passo a provare il 1190 Adventure -R.. Poi vi dico
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buona fortuna, vai vai....
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Hahahaha!!!!
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A leggere questo 3D mi sono venuti i brividi ..... io sono il primo a riconoscere difetti della moto che posseggo, non sono per niente un fanboy... ma inventarli mi sembra veramente assurdo ... scusatemi ma tutti i difetti di cui parlate del telelever del GS LC decisamente ... non ci sono .....
In primis li sbacchettamenti ... Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD |
Quoto Colomer e Ilywrc, provata per due volte la nuova LC 2013, bel motore ma forse troppo nervoso. Ad essere onesti anche io in una brusca frenata ho notato l'anteriore più "debole" rispetto ai modelli precedenti. Forse mi aspettavo un'evoluzione della bialbero, ho trovato invece una moto completamente rivoluzionata e snaturata nella sua essenza. Non posso dire che non mi è piaciuta ma non ha completamente soddisfatto le mie aspettative. Questa naturalmente è la mia sensazione.
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Mah... Questo è il primo Gs che ti fa appoggiare al sellino passeggero in accelerazione o ripresa ... Quindi godo!
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Fortunatamente il mondo e'bello perché è vario e non tutti hanno gli stessi gusti.;)
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certo che se ne legge di ogni su questa lc,bmw sempre peggio nelle rifiniture.
manco il my2004.... |
Felice di averlo!!! tutta un'altra cosa.per me un miglioramento in ogni aspetto
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io ho riscelto la GS soprattutto per il telelever che a mio parere e' una tecnologia fantastica per la guida di questo genere di moto. secondo motivo per il boxerone che con questa ultima versione ha potenza ma soprattutto coppia da vendere e subito.
non capisco chi sostiene che il modello precedente aveva l'avantreno piu' solido...che vuol dire? la precedente alle alte velocita' ondeggiava, questa no!!! e teniamo presente le badilate di potenza e coppia in piu' che ha questa rispetto alla vecchia caldaia!!! e gli ammortizzatori? finalmente si possono chiamare tali e non e' piu' necessario ricorrere agli ohlins che prima era d'obbligo!!! comunque i dati delle vendite parlano chiaro...tutto il resto RRRRRRRODE!!! |
Molto ....
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purtroppo c'e' ancora chi non vuole farsi una ragione che la bmw ha sfornato una moto nuova, dico NUOVA non un semplice restyling! la stessa cosa e' successa nel 2004.
mi ha sempre fatto ridere quando si comincia a concretizzare e vociferare su modelli nuovi i commenti degli scettici e le barzellette per forza!!! e' quasi un'autoconvinzione all'impossibilita' che questo accada... io ho preso il 2004 ordinato sulla carta senza nemmeno vederlo dal vero e sono stato felice. stessa cosa ho fatto con questo e per ora sono piu' che felice e di passi avanti ne ha fatti parecchi...ovvio che se invece di aspettare uno o due anni in piu' avessi preso un 2011 o 2012 mi brucerebbe un pochino al cospetto di questa ultima creatura... ...parere personale... |
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