8000 giri singhiozza
Buongiorno
ho da qualche tempo un problema con la s1000rr a 8000 giri singhiozza in maniera prepotente e l'altro giorno sul raccordo anulare mi si è spenta, quadro motore tutto spento, l'unica cosa rimasta accesa era il display con tre puntini e tre lettere che non sono riuscito a leggere per paura di essere investito dalle macchine che arrivavano da dietro. ho spento e riacceso il quadro ed è ripartita subito. il meccanico l'ha attaccata al computer ma non da errori, ha controllato il motorino delle trombette di aspirazione ma funziona correttamente, cosa può essere? |
quando lo ha fatto a me erano i morsetti della batteria lenti,ma immagino tu li abbia già controllati
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si li ho controllati
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potrebbe essere lo statore?
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spero di no... in molti mi dicono che potrei avere l'acqua nel serbatoio, ma non lo dovrebbe fare anche al minimo?
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Buongiorno
smontando la moto ho trovato un sensore a penzoloni è quello di fianco alla chiavetta slick, sbaglio o quello è il sensore vds? |
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sistemato il sensore la moto non si spegne più ma continua a sobbalzare a 8000giri e si pianta non sale più di li
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Forse si e autoattivato un programma di emergenza della centralina?A me lo fece per i morsetti lenti
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Quote:
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La moto aveva 30 giorni, portata in concessionaria, l'hanno attaccata al pc e resettata
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alla fine la moto l'ho portata alla BMW Roma, ora attendo la mazzata:(
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Se riesci portala a Co.Mo. a Frosinone. Sono più precisi e più bravi di Prenestina.
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L'ho portata alla BMW Roma a via Anastasio II ma niente da fare dopo una settimana mi hanno detto che la moto non presenta nessun guasto ma il problema persiste... help!!!!
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Buongiorno
problema risolto, in bmw non sono riusciti a risolvere , alla fine ho fatto di testa mia ed ho cambiato la pompa della benzina ora la moto è perfetta... |
Questa cosa mi fa davvero sperare bene...
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dopo due giorni che la uso regolarmente a ricominciato come prima...:mad::mumum: ora devo controllare ignettori e regolatore di benzina :mad:
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dopo svariati tentativi ho risolto il problema era il sensore del cavalletto
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No vabbè da uscire pazzi...
quindi succedeva a 8000 rpm proprio per la risonanza che innescava sul cavalletto? non ho parole... |
Nooooo. Non ci credo!
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