[Tutte] - Pastiglie freni
Devo cambiare le pastiglie dei freni anteriori oltre alle originali cosa mi consigliate ?
Avete trovato alternative migliori ? Quanto costa la sostituzione delle originali con altre originali da un conce ? Grazie per eventuali info :D:D:D |
Io mi sono trovato molto bene con le EBC: 90 Euro il tris completo! (due coppie anteriori + posteriori).
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costa un capitale! :mad: se cerchi un po' di 3d sui tagliandi ti spaventi!
io ho cambiato le mie dal mecca(no bmw) 50 euro tutto(post) ma credo non siano il top.. |
Potresti provare Brembo, dovrebbero essere le stesse e forse costano qualcosina meno.
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90 € il tris completo di pastiglie brembo dal mio meccanico a zogno (bg). Dal concessionario bmw solo quelle davanti 155€. Vedi te...
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confermo: io mettevo le Brembo, ma comprate da un ricambista! identiche alle originali ma se le prendi alla BMW ti scuoiano ;)
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Ciao. Devo proprio cambiarle e vorrei farlo io, sono per caso quelle rosse della Brembo? Ti mando un MP e tu mandami per favore i riferimenti del tuo mecca che lo chiamo. Grazie. |
io monto sul mio adv 1150 le brembo rosse e devo dire che vanno benissimo, anche se il mio meccanico di fiducia mi ha detto che le sue originali bmw per l'impianto evo frenano ancora meglio ma costano da paura.........quando le finiroì decidero cosa fare , ma a naso credo che la brermbo sia il miglio compromesso tra qualità e costo
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ciao io ho preso il Kit della EBS in germania..65 euro ant + post..
Per il momento ho montato solo la posteriore e devo dire che frena molto bene... sono del tipo sinterizzate.. ho letto sul sito del venditore una prova di una rivista specializzata di moto dalla quale risultavano le migliori..se non ho capito male..:lol::lol: |
io ho messo carbone lorraine..sbk5 all'anteriore e rx3 al posteriore, speso 120 euri, ma mi trovo bene per ora
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Le pastiglie originali sono pastiglie brembo quindi lascia stare il concessionario smonta le originali che sarebbero brembo con la scritta cancellata e il timbrino bmw portale al negozio e ti fai dare le brembo edentiche e ti metti 100 euro in tasca. ;) |
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mah........:confused: |
anche io come kukki ho montato le carbone lorraine al posteriore (rx3 sinterizzate) e sinceramente non ho trovato molta differenza con le originali...anzi si una differenza c'e' le ho pagate 30 euro in meno.
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Chi fa da se..fa per tre...!!!!!
Buon lavoro. P.S. Con i soldini risparmiati ci vai a mangiare una pizza.. |
Tris di Braking sinterizzate 85€ + 15 min. per il montaggio(grazie icio ;))
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freni post gs 1200
buon giorno a tutti...è da quando ho il 1200 my 06 che ho l'impressione che il freno dietro non freni...mi spiego meglio...appena tocco il pedale del freno sembra che non freni, poi se lo lascio e rifreno ho l'impressione che la frenata sia piu potente(i freni sono buoni)...booohhhh!!!!:mad:sapete dirmi qualcosa?
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per DOC80:
fai un bello spurgo dell'impianto frenante e già che ci sei, se non l'hai già fatto, cambia l'olio. |
un mio amico le ha cambiate all'anteriore alla bmw indovinate che cifra!!!!!!!!
215 eurooooo |
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Se non sbaglio, ma non vorrei dire cazzate, le originali corrispondono alle Brembo BLU. |
confermo che la Brembo aftermarket come le originali sono le BLU (non sinterizzate), ma le fa la Ferodo, quindi vale la pena cercare il rivenditore Ferodo (nel loro sito ci sono i codici per modello di moto), perchè si risparmia qualcosa rispetto alle Brembo ed un botto rispetto alle BMW.
Per i romani e limitrofi, ho una convenzione con il mio mecca per 3 Blu a 100€ montate e 110€ per le Rosse, a Velletri da Picca Moto (Daniele) |
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Forse sono differenti i due manuali GS Standard e Adventure? |
PER MAX210 max dici che si sono formate delle bolle d'aria nei tubi????se è cosi poi perche quando lo lascio e lo riprendo frena a dovere???...
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Presuppongo che tu abbia comprato la moto nuova e che quindi quando hai cambiato lel pastiglie le stesse erano quelle di prima dotazione. In questo caso devono essere sinterizzate e se è proprio il concessionario che ti dice che sono organiche c'è qualcosa che non quadra. Ieri ho fatto il tagliando dei 10.000 alla mia Adv e approfittando della disponibilità del mecca mi sono fatto smontare le posteriori per controllare lo stato di usura e (ricordandomi della discussione qui presente) le pastiglie erano e sono sinterizzate. Opinione poi del tutto personale ma su una moto con una massa di 250Kg non monterei mai una pastiglia organica. Alla fine qualcuno dirà che hanno le stesse caratteristiche e performance ma a me mi danno più fiducia le sinterizzate. Avevo provato anch'io sulla mia vecchia moto (KTM 950 Adventure) le diverse mescole e la sinterizzata era sicuramente meglio. Se proprio volete risparmiare prendetele di altre marche ma almeno conservate la mescola sinterizzata. |
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Ci sono scritte le solite ovvietà così come tutti i manuali di uso e manutenzione ma se si presta attenzione molti dubbi o perplessità verrebbero fugati all'istante e senza ricorrere al forum. Esempio classico è l'RDC dove ci si lamenta del malfunzionamento se paragonato al manometro del gommista quando poi sul manuale è esplicito che lo stesso RDC compensa la lettura per una temperatura di 20° per cui non si potrrà MAI avere la stessa lettura se non a parità di temperatura. Scusate l'OT:-o |
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