altezza xchallange
 

Salve a tutti! Ho da qualche mese la xc e Le sto prendendo le misure quantomeno in off perché su strada mi sembra tenga molto bene ( ohlins posteriore e molle bitubo progressive). Resta per me (h 1.72) il problema di toccare bene con le piante nei punti critici in off e di aprire il cavalletto in quanto il mono è regolato a 2,5 cm di preload e ho sfilato le forche di un centimetro circa. Sarebbe mia intenzione nel breve medio periodo, montare il serbatoio touratech maggiorato, Questa modifica, secondo Voi, comporta di per sé un abbassamento di qualche centimetro dell'intero assetto? Resta comunque il problema del cavalletto; ma quello della xmoto o della xcountry che immagino abbiano gli stessi attacchi, sono più corti? Grazie in anticipo a chi sulla base delle proprie conoscenze, vorrà fornirmi risposte ai miei quesiti. P.S. domenica 6 ho fatto un bellissimo giro sugli Appennini reggiani e la vitellina si è comportata bene anche in alcuni tratti di mula : il motore è n vero trattore!

ciao girodib

///Questa modifica, secondo Voi, comporta di per sé un abbassamento di qualche centimetro dell'intero assetto?

Secondo me, è ininfluente.. a secco! carico di benza probabilmente un po va a gravare sulla forcella ma little bit!

Ragazzi io facevo off dentro i biancospini! gomme bucate ,pedane grattate, plastiche rovinate, vaschetta del liquido radiatore spaccata. Ho smessooo! xD

Io ho le sospensioni originali, la moto è alta, tremendamente alta se ci fai fuoristrada ed io sono 1.88.... gli enduro racing dei miei amici a confronto sono dei water....

X moto e Country hanno cavalletto più basso, in amerriga mi pare che lo monta anche la challenge.

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Grazie molto, allora il cavalletto della xcountry potrebbe fare al mio caso ? Saluti, Girodibitta

Sostituendo l’ammortizzatore originale con uno a molla si recuperano qualche cm in basso ? Grazie in anticipo