Questi sono i casi in cui bisognerebbe guidare questo:

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mi permetto.......
 

prova a passare da Prato
cinesi ubriachi con tasso alcoolometrico 3 volte superiore al consentito a bordo di auto di grossa cilindrata o furgoni senza assicurazione;a volte senza mai aver preso la patente ecct ecct
solo che Prato è il bel paese e non vi sono controlli da chi dovrebbe farli per cui ogni tanto ci scappa il morto
per cui penso che un po' tutta l'italia sia paese,ma a Prato son messi davvero male come "regolarita"

non potete mettere in dieci la cinquanta euro e pagargli una bella seduta di massaggi "con tanti saluti degli amici che ti incontrano per strada alla guida"

Oggi ho incontrato un coglione.
Tornado da un giro in riviera (Santa Margherita Ligure) con la zav (Federica), percorrevo la statale a velocità moderata, mi precede un 320 SW nero con due persone a bordo, davanti all'auto un motorino che viaggia lentamente. Vorrei passare, inserisco la freccia sinistra, mi sposto e zac! il coglione sul 320 sorpassa, spostandosi paurosamente al centro strada, senza guardare lo specchio e nemmeno la freccia.
Capisco che il conducente è senza cervello, Federica mi dice "Sarà ubriaco?", rispondo "No è solo un coglione".
Resto dietro e dopo un centinaio di metri effettua un altro soprpasso uguale al precedente.
Lo seguo, aspetto ci sia la coda (prima o poi c'è), penso...quando sarà fermo gli chiarisco le idee.
Detto fatto, la coda.
Mi affianco, comincio ad attirare la sua attenzione, sta parlando al cellulare (con auricolare), abbassa il finestrino e gli dico "Quando sorpassi devi guardare nello specchietto e devi mettere la freccia".
Lui tranquillamente "Ah, ti riferisci a prima? Scusa".
Non sono contento e ribadisco "Se mi facevi cadere, dovevi augurarti che rimanessi in terra, se riuscissi a rialzarmi ti mando a te all'ospedale"...e me ne sono andato chiamandolo per nome "Coglione".

In moto una sola scivolata, dovuta a manto stradale sporco.
Vi sono poi pericoli dovuti al traffico ma molti di essi arrivano sfliando le code. Il resto sta secondo me quasi tutto alla testa di chi guida la moto.

la testa degli altri

Il vento laterale a raffiche.
A tal proposito un sincero grazie a Wotan per i preziosi consigli riportati in questo thread:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=185540

Per quanto rigurda la mia esperienza nel 99,99 % dei casi quando vedo una moto sdraiata
l'impatto è stato con un'auto, indipendentemente di chi ha colpa chi è in moto si fa piu' male !

la cosa più pericolosa è guardare il culo della passante bionda.

direi che è più pericoloso guardarla in faccia dopo averle guardato il culo

Fermo restando che circolo con una moto , con i freni a posto, il motore a posto, le gomme a posto, l'unico problema rimane quando:
- il cogxxone di turno con lo scooter ti sorpassa a destra sfiorandoti l'orecchio
- l'automobilista della domenica che va al mare, avendo visto un posto libero dalla parte opposta pensa bene di fare inversione a U
- il camionista che durante i suoi 800 km di autostrada e 10 ore di viaggio continua a chattare su skype con il telefonino, mentre tiene d'occhio la mappa dei tutor

Penso sia inutile proseguire, quali di queste situazioni non vi è mai capitata davanti agli occhi?

Certamente gli altri!!!!

La cosa più pericolosa è NON AVERE PAURA...;)

Anche averne non scherza, quanto a pericolosità.

sono daccordo con mr brain, ma una delle cose che più mi spaventa è quando svincolo le auto superandole a sinistra, senza invadere la corsia opposta, questi all'improvviso senza nessuna indicazione e senza guardare dallo specchietto tentano un'inversione o la svolta e non hai scampo se non lanciarti sulla corsia contromano e farti prendere da qualcun'altro.

Se tentano una svolta, vuol dire che li stai sorpassando ad un incrocio, e allora è colpa tua, anche per il Codice.
Se tentano un'inversione, vuol dire che non hai guardato le loro ruote e tutti gli altri indizi, e allora è colpa tua, anche se non per il Codice.

Hai ragione non ho specificato un granchè bene, a catania vi è una strada molto emblematica per me ed è il viale mario rapisardi zona intensamente trafficata con a tratti la doppia striscia continua, ma lì gli automobilisti svoltano come se nulla fosse e siccome per gran parte della mia vita ho vissuto lì era quella l'ipotesi a cui mi riferivo, ma senza evidenziare quest'ultimo dettaglio.
Cmq fortunatamente mi sono abituato a guardare l'automobilista più che i segnali di indicazione che puntualmente non vengono mai usati.

Un'altra categoria che mi preoccupa molto sono i pedoni che si lanciano da dietro i chioschetti dei giornalai e arrivano sulla careggiata senza che nemmeno te ne accorgi, la mia è stata questa volta un'esperienza diretta, fortunatamente la ragazza non si fece nulla, ma la paura fu tanta e assicuro a chi legge che ero a 30 km/h io e la mia ragazza e per evitarla oltre a frenare dovevo solo ed esclusivamente aver un pulsantino con il teletrasporto, mi si catapultò davanti senza possibilità di poterla vedere prima.
Credo che sono stato l'unico ad essere investito da un pedone.

p.s. ero con lo scooter.

Qual è la cosa più pericolosa quando vai in moto?
Sicuramente il questionario aiuta, però credo che l’argomento richieda di essere affrontato in modo più ampio.
Prendiamo il motociclista che potrebbe essere ognuno di noi, all’età di 14 anni, quando si avvicina al mondo della moto.
Nella testa di un ragazzino la moto consiste in “due ruote” e “manetta” e serve principalmente a 2 scopi: accarezzare la libertà e trasportare una (possibilmente) bella femmina.
Ma:
- Posizione in sella?
- Accelerazione?
- Staccata/frenata?
- Piega/curva?
- Comportamento nel traffico? (attenzione, comprensione del comportamento altrui…)
- Comportamento in emergenza? (tempi di reazione, reazioni proporzionate all’evento…)

Tutte queste domande rappresentano contenuti imprescindibili della formazione che dovrebbe essere il bagaglio essenziale di chi si mette alla guida di un mezzo a 2 ruote; altresì esse ci fanno riflettere su quanta Fortuna abbia avuto ogni motociclista ad essere ancora oggi integro, perché per anni ha “frequentato” strade e traffico facendosi esperienza da sé. Ma quale livello formativo o di sicurezza rappresenta la Fortuna?
Rispondo io per tutti? Credo che siamo d’accordo nel dire che la fortuna non rappresenti NESSUN livello organizzato di sicurezza!

Allora qual è la cosa più pericolosa quando si va in moto?
Diamo una risposta sintetica, visto che il post è già abbastanza lungo: potremmo dire “l’impreparazione sistematica del motociclista”.
Ovviamente vi sono anche le eccezioni, ma la maggioranza di chi si muove su due ruote motorizzate, ahimé, non è sufficientemente preparato alla complessità degli eventi che si trova ad affrontare.

Ciao corfit, condivido il tuo raggionamento, ma è anche vero che l'impreparazione sistematica, "come affermi tu", del motociclista può esser determinata anche da un evento improvviso al quale il motociclista stesso non può in nessun modo ovviare e pertanto non direi che sia impreparato.
Per esempio prendi il mio post nr. 218, ti posso garantire che sono uno che quando guida attenziona anche in modo paranoico i pedoni sopratutto se bambini, guardo se attraversano davanti ai mezzi in sosta, dalle pensiline degli autobus e tutti gli svariati esempi che si possono fare su quest'ultimi. Ti posso dire che la situazione che mi è capitata era imprevedibile e inimagginabile e onestamente non mi sono sentito impreparato, perchè non potevo fare nulla ne per intuire tale comportamento, dato che il chioschetto non dava visibilità neanche nella parte inferiore così da far intravedere i piedi della ragazza, ne tanto meno per evitare che l'impatto avvenisse.

Gli altri utenti della strada in genere (soprattutto gli automobilisti), e le condizioni atmosferiche.