Speed triple 1050
 

Sono anni che volevo portare a casa la tricilindrica naked... ora ne ho trovata una del 2005 sotto casa (50k km, un proprietario splendidamente tenuta) e con qualche mille euro l'ho portata a casa.... cazz è veramente una grande moto!
Bella posizione di guida, splendido motore, bella da morire... sono contento :cool: perfetta vicino alle bicilindriche ;);)

ou creddu come si dice a Genova, la Speed è da sempre una delle migliori moto stradali esistenti.
Complimenti per l'acquisto!

verissimo,quel 3 cilindri è veramente piacevole e con un suono superlativo :eek:

Gran acquisto!!

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Complimenti
Grande personalità e motore molto bello
Due foto?

Grazie, è incredibile che una moto così abbia già 20 anni

https://imgur.com/a/iMGoSEY

Tanto per rompere le palle:
ne ho vista oggi una da un amico meccanico senza la testata che era a spianare per un problema dovuto ad un surriscaldamento. Mi diceva che se la cava con 1.600 Euri... :rolleyes:

Miii hai buttato il carico

Mii, hai buttato il carico (linguaggio da giocatore di briscola)

Meglio se la butta... con 3000 la prende intera :-)

Infatti (scusate l'O.T.) era ferma smontata perchè il meccanico è per il "dare soldi vedere cammello" e vuole almeno la metà per cominciare i lavori.
Ma per carità, non è mica un difetto congenito eh (a me successe la stessa cosa su un Triumph 955 nuovo di pacca :lol:). Fatta in garanzia ;)

... fino a che quei matti di Inglesi non hanno cambiato la fanaleria era la mia Naked preferita e, infatti, ne ho possedute ben 4.
Molto meglio una del 2005 che una del 2020

Il miglior motore mai progettato!

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A me piaceva tanto la 955 con i suoi azzurro-verde-rosa flash :-D

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La prima che ho avuto era una 955cc Roulette Green, ma già " culona ".
Colore a dir poco FANTASTICO.
... c'è un ragazzo che gira qui dalle mie parti che ha una 955cc nera... quella ancora con la strumentazione interamente analogica.
Ci sto seriamente facendo un pensierino... il vero problema è che se non esiste una rete di assistenza per le nuove Triumph, non oso immaginare per le Old.

avuta 955 nera con scarico in carbonio, una bella motoretta effettivamente. Il tre cilindri mi è sempre rimasto nel cuore, più del ducatone 1000: aveva quell'allungo e quella coppia difficilmente ritrovato in altre moto, tanto che poi mi presi il daitona 1055, ma onestamente meglio la speed

Chiedere a RedBrick cosa ha patito in Germania...

onestamente rimasi a piedi tre volte per l'impianto elettrico con la mia. Ma avevo vent'anni e si sa che si è più propensi a lasciar correre

Bella moto, complimenti, ho avuto una Tiger 900 ed il 3 cilindri è appagante.
La stavo valutando insieme ad altre moto come naked vintage, poi le ho preferito una Hornet 900 che è più vicina alle mie corde.
Ma resta comunque una moto che mi piace molto.

ne è comunque valsa la pena, la reginetta (di bellezza) del garage senza dubbio (anche considerando il CBR, che trovo comunque bellissima, ma meno)

https://i.ibb.co/z5PvsVd/IMG-20220704-193915.jpg
https://i.ibb.co/StYcBVj/IMG-20230928-154150.jpg
https://i.ibb.co/d4LWMw1/IMG-20230815-183546.jpg

ogni tanto guardo se trovo le plastiche di quella rosa shock, da tenere in garage, mi andasse di cambiarle il look ad un certo punto.

Motore equilibratissimo e davvero godevole, anche dopo ormai 25 anni.

Ciclistica un poco pesante se rapportata a roba più sportiva, ma comunque assolutamente degna e divertente.

... ho avuto anche la Hornet 900... un motore così fluido e lineare non l''ho mai più trovato.
Però ho patito tanto le sospensioni e i freni non all'altezza.
Con Triumph è stato amore vero... peccato che, come tutte le storie, ci sono stati dei litigi più o meno grandi, ma ogni volta che sento quel fischio, mi viene la pelle d'oca.
E, sti geni del marketing, mi fanno un tricilindrico a scoppi irregolari per farlo sembrare un bicilindrico... roba da ammazzarli.

Ne ho avute 3 di speed...nessun problema, moto eccellente fascino da vendere e sound da libidine. Mi pento ancora di aver venduto la 955 del 2001.

Ho la versione 2005, l'avevano migliorata in vari aspetti, erogazione compresa. L'upgrade più importante alle sospensioni, con forcelle e mono regolabili sia in estensione che precarico.
Non la trovo così male, piuttosto rigorosa.
Il motore lo trovo fantastico anche io, davvero godibile.

Avevo l'Hornet 900 del 2005. Candy glory red. Ricordo ancora il nome del colore. Bella moto. Poi ho preso la Daytona t595. Che moto. Sono ancora innamorato!!!
Lei: https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...16adfaf9fc.jpg

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...che belle !!!

Il 3cil. poi che spettacolo di motore.