Certo, la maggior parte dei venditori alla domanda:".... ad agosto sarà già ordinabile il nuovo GS"? Risposta: "per ora il prodotto è questo, vendiamo questo". ...La maggior parte ...non tutti. Quelli che conosci da una vita...te lo dicono......gli altri se la cavano con frase da dire....!!!

Nell'estate 2009, quando comprai la GS, si diceva che a novembre BMW avrebbe presentato il modello nuovo. Me lo confermò il venditore, 1250 raffreddato a liquido.
Com'è andata? Che è uscita nel 2013 e non era neanche 1250

È uscito il bialbero......peró. Che era modello nuovo!!!! 5 ci in più....

Si ma avvenne a novembre 2010 anzichè 2009 e non era certo motivo sufficiente per cambiare la monoalbero

La mia monoalbero ho deciso di farla diventare d'epoca. Per una nuova..... non c'è trippa per gatti.

Beh, i gusti son gusti. La bialbero era una gran moto, e non erano solo i 5 CV in più...!
Io ho cambiato la 2009 dopo 6 mesi appena provata la bialbero....!!!��

Idem con la lc?

Si, penso di sì!!!!

La ciclistica della bialbero era identica alle precedenti.. il motore no, sebbene non abbia trovato una differenza tale da giustificare il passaggio. I rapporti poi aveva i rapporti un pelo più corti (100-200 giri/min forse).
Invece con la LC la differenza era tanta, la moto era più nervosa, molto più rapida a salire di giri e più veloce. Migliorata molto nell'efficacia su strada, in off non so.
Ma per me una BMW GS dev'essere un altro tipo di moto, più rotonda e amichevole, e infatti non mi è piaciuta per niente.

Per la rally 2018 completa di 3 pacchetti + kit passeggero + connectivity + tris vario + paramotore mi hanno chiesto 22060€.
Non so se vale la pena cambiare la mia monoalbero del 2008 ....

ad occhio ti hanno fatto 2000 euro di sconto, ma vale la pena metterci rutta quella roba?

prime foto del 1250 (forse) RT
https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...50rt-vvt-spied