Pasticche freno Anteriori: percorrenze, consigli, ecc. [THREAD UNICO N°2]
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allora:mi accingo alla sostituzione delle anteriori.
Premesso che probabilmente scegliero le originali chiedo relativamente alle Brembo, giá montate sul 1200,se qualcuno: ha provato le LA differenze con le SA che giá conosco. |
Al momento ho 34000 km e ancora le pastiglie originali.
Sono uno che frena con regolarità, ed usa molto il freno motore, quando possibile. Ho dato un'occhiata e mi sembrano quasi arrivate, sebbene abbiano ancora qualche millimetro di ferodo. Ho preso il kit completo delle Genuine Brembo su Ebay e le ho pagate 110Eur spedizione gratis. Dalle informazioni raccolte qui sul Forum mi sembra la scelta complessivamente migliore. |
Ciao a tuti,
scusate la mia schiettezza da neofita, il risultato ricavato dopo ore di lettura nei vari 3D è corretto?. Per GS 1200 ADV K51 2017 le pastiglie equivalenti Brembo alternative ella originali sono: BMW 34 11 8548 028 ----> Brembo 07BB38-59 BMW 34 21 8562 163 ----> Brembo 07BB03-97 Ribadisco e sottolineo: pastiglie equivalenti Brembo alternative alle originali |
ant. 07BB38.97
post. 07BB03.06 queste sono le pastiglie "suggerite" da Brembo per quel modello di moto. che poi siano più o meno equivalenti alle originali.....è da vedere. . |
MeGlio le originali non fischiano mai a differenza delle brembo
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in tutti i gs che ho avuto, non ho mai utilizzato le originali dal momento che non ne ho visto la necessità, preferisco cambiarmele da solo e le ho provate tutte.
Mai trovato pastiglie che fischiano, Brembo comprese in particolare, visto che negli ultimi tre anni ne ho sostituite almeno tre o quattro coppie fra ant. e post. . |
Infatti...Non sono le pastiglie a fischiare ma i dischi.
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a questo proposito .... ho appena cambiato un disco posteriore (Brembo) con relative pastiglie (Brembo) e non fischiano per niente.....magari canticchiano
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ciao. attenzione che ci sono diverse mescole con le simil originali brembo, devi prendere queste 07BB3884 io ho fatto l'errore di prendere queste 07BB3859 finale, ed erano meno performanti, parliamo sempre comunque di quelle con piastra color bronzo brembo ora sono arrivate pure queste 07BB3897 con più è alto gli ultimi 2 numeri con più frenano,
non prendete brembo rosse, grigie o blu, le rosse rovinano i dischi, le grigie quelle con il ferodo rosso scuro sono di metallo vivo ve ne accorgerete poi e le blu non sono sinterizzate alla fine ho messo le Zcoo 45B00700 |
io uso ormai da un pò le 07BB38.84 davanti e le 07BB03.59 dietro e dal momento che le trovo ottime, per il momento non ho intenzione di cambiare.
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E io che ho le Haihaihai che devo fare ? [emoji38]
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motociclista fai da te ?
no alpitour ? hai hai hai |
Zcoo eccezionali!
Le ho su altra moto (speed triple) e le consiglio |
Le TRW non le ha provate nessuno?
Inviato dal mio COMMODORE C=64 |
le TRW Lucas le ho provate qualche anno fa (solo post.) ma non mi hanno entusiasmato.
Secondo me le pastiglie sono come le gomme, per sapere come vanno bisogna provarle, non serve chiedere cosa ne pensano altri....chiedi consigli su marca e modello e c'è chi le trova ottime e chi pessime. . |
Nel posteriore adesso ho le TRW MCB671, sono organiche, io lo uso molto il freno posteriore e in se le pasticche non sono molto performanti in termini di mordente ma per l'uso che ne faccio sono indicate. Ci ho fatto 4K Km e sono al 30% circa. Ho preso per la sostituzione appena le TRW finiscono, le Bremdo 07BB38.59. Come diceva Manera per le Brembo l'ultima coppia di numeri indica il grado di mordente.
Davanti ho in attesa per la sostituzione le pasticche sempre TRW modello MCB856SV, queste sono sinterizzate e dovrebbero sulla carta dare un mordente simile alle originali |
Non vorrei dire caxxate ma la forza frenante sul posteriore(azionando la leva al manubrio) è data dal ripartitore di frenata/centralina , per cui se installo pastiglie con grip diverso dalle anteriori(parliamo di originali), oltre ad avere differenti spazi di frenata, modifico anche gli interventi dell'elettronica giusto?
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IMHO. Penso che l'elettronica, intesa come centralina per la frenata integrale e non dell'ABS, non sia affetta da cambiamenti, il suo intervento di invio della pressione e di quanta pressione nel circuito posteriore sia lo stesso con qualsiasi pasticca. Se il mordente delle nuove pasticche aumenta, avrai solamente una frenata piu' aggressiva e incisiva e naturalmente un rischio maggiore di blocco della ruota, di conseguenza interverra' prima il sensore ABS che allegerira' la pressione, quindi solo in quest'ultimo avrai un diverso intervento dell'elettronica.
Infatti abbiamo due sensori ABS, anteriore e posteriore che sono indipendenti e credo, non lo so', che in una frenata importante (emergenza) in cui avviene un blocco di una delle due ruote, sia solo questa ad avere l'intervento del sistema ABS e non entrambe contemporaneamente. Come dice cit le pasticche vanno provate inoltre quelle troppo aggressive rovinano i dischi. |
Chiedevo delle TRW lucas, in quanto qualcuno sosteneva che tra le aftermarket sono quelle che più si assomigliano con le originali.
Tra le TRW e le Brembo (le LA bianche), come costi siamo li, e rispetto le originali sicuramente meno costose. Nel mio caso su RT non radiali vorrei provare le TRW All'anteriore e le Brembo blu al posteriore . Sono comunque anch'io convinto che dipenda molto da stile di guida personale e sensazioni che ognuno percepisce in modo molto soggettivo. Inviato dal mio COMMODORE C=64 |
Come già dissi in un precedente post, le Brembo “Genuine” costano il doppio delle aftermarket ma durano il triplo, oltre ad avere una frenata eccellente, non fischiare, non rigare il disco e non sporcare.
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Scusate, nessuno prende le originali BMW?
Le ho trovate a 40 euro qui https://www.leebmann24.de/satz-brems...218562163.html |
Ma … montano anche sul GS 1250?
O sono modelli di 1250 usciti con le brembo in qualche altro paese ?? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Quote:
:-o |
Ci sono anche qui https://bmw.europe-moto.com/it/pezzi...000xr-k69.html a 50 euro + 8 di spedizione.
Sí sono le originali.. |
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