BMW Motorsport Venezia
 

...chi lo avrebbe detto....
https://www.ilgazzettino.it/nordest/...a-3517133.html

https://www.ilgazzettino.it/nordest/...w-3518877.html

Porco boia!!
Io comprai il GS nel 2008 proprio a Mestre,prezzo fantastico e continuato coi tagliandi,sempre trovato bene.
Ma com'è possibile?Sono stato a Villorba due anni fa e c'era un giro di gente spaventoso,macchine da fil americani,venditori con pantaloni a sigaretta ed aria snob......vuoi vedere che sono più ricco io?
Che giri strani.

Se volete approfondire, ne parliamo qui http://www.quellidellelica.com/vbfor...52#post9713952

e "voja" che se ne parla.

Certo che giran le balle pagare auto o moto e non averla sotto le chiappe.

Sotto magari no, ma sicuramente in mezzo, se non l'auto, se non la moto, qualcosa hai.

Purtroppo cose cicliche.

bella figura anche per bmw italia!

come peraltro evidenziato nell'altro thread in cui -a mio avviso- giustamente il comportamento della stessa casa madre viene stigmatizzato per un customer care che definire nullo è riduttivo!

mamma mia che bordello.......

ed io,che ho sempre dato caparre e saldi in tranquillità,convinto che le case fossero sempre responsabili delle concessionarie..che palle.

Infatti! Al di la di quanto abbiamo scritto e letto sul 3ad a questo connesso (quello ormai celebre di @aquilamigra), il punto è proprio questo: il ruolo di BMW!!! Che una società srl qualsiasi - grande o piccola - possa aver dei problemi, possa fallire, possa attraversare un periodo di sofferenza, possa passare la mano, ecc, ci può stare: di aziende ne saltano tutti i giorni, tutti i giorni ne nascono, ne muoiono, se ne fondono, se ne acquisiscono, se ne vendono ... Ma che una concessionaria BMW (mica Vattelapesca) con 5 sedi, lasci all'acqua una mare di gente e che un colosso mondiale come BMW se ne chiami fuori ( così riportano i giornali..) è aberrante, na roba mai vista!!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes: I davvero seguo con interesse e voglio vedere BMW che farà!!!!!

Come dice Scuba nell'altro 3d, come puo' sapere Bmw se un conce piglia i soldi delle caparre e poi si dilegua?

Io credo, spero, da quello che leggo che non sia questo il caso, gli amministratori di motorsport non sono scappati, anzi...
Mi sembra di capire che Bmw stia aspettando di sapere proprio questo prima di prendere posizione

BMW Motorsport Venezia
 

BMW risponderà solo a quelli che hanno attivato finanziamento con BMW Financial Services perché legato necessariamente all’acquisto di una moto/auto. Gli altri che hanno pagato in contanti (nel senso di tasca propria) direttamente a Motorsport faranno parte dei creditori NON privilegiati e quindi gli si prospetta lunga battaglia con esito quasi scontato. Tranne che, se davvero c’è un investitore che acquisisce il gruppo MotorSport, avrà messo in conto nell’operazione di acquisizione anche i contratti “in essere” fatti dalla MotorSport,
Fatto salvo che quast’ultima li abbia registrati e stipulati per aumentare il valore della cessione a proprio favore e non per fare una misera cassa. Il buco di MotorSport (tra esposizioni e debiti) da mie fonti supera i 50mln e quindi fare cassa con qualche contratto sarebbe una goccia nel mare.
Poi un conto è quello che si legge e si sente e un conto è quello che accade nella realtà, sopratutto con un grande gruppo, oltretutto storico, in fase di cessione/acquisizione/fusione.


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Jack in pratica stai dicendo che Bmw non rispondera' di nulla.

Se non hai la moto, il financial services non e' nemmeno iniziato

Si , di sicuro un bel casino...
Professionalità? Competenza? Ingordigia?
Io so solo che in qlc anno sia Mattarollo che Autobavaria sono state "mangiate" da Motorsport e , all'inizio , la presenza di un gruppo forte sembrava cosa buona.
Poi , in effetti , venditori e officina non sono mai stati neanche lontani parenti dei precedenti.
Di certo , come in ogni Azienda , ci sono le persone "a modo" e gli altri...mi spiace un sacco per i primi e auguro loro di trovare presto la serenità che meritano.

ciao Bert

Qualcuno di voi conosce l'esatto nome dei documenti che accompagnano una nuova auto necessari per la prima immatricolazione..?
Nel senso, andare dal conce a vedere la "propria" auto/moto non sarebbe a rigore sufficiente per emettere il bonifico a saldo. E se quei documenti per qualche motivo sono bloccati da qualche parte..?

@sempreinsella: più o meno è così e sicuramente è così x il leasing che si attiva contestualmente il ritiro della moto )o qualche giorno prima). Però ci sono vari tipi di finanziamenti e quello “liquidità” (non so in Italia come lo chiamano) lo può fare anche prima che ritiri la moto e anche per parte del valore. I questo ultimo caso parte della garanzia è la moto stessa e quindi BMW ha tutta la necessità di consegnare.
Per il resto la vedo difficile.
Io penso questo: è un’operazione complessa di acquisizione/subentro dove, mi ci taglio le palle, anche BMW mettera zampino ( non sarebbe la prima volta e un fatto isolato) quindi ci vorrà del tempo, ma credo che tutti avranno tutto se tutto ben documentato.
Poi però ci sarebbe anche un’altra questione (e anche questa non sarebbe la prima volta che la sento) e cioè che è più conveniente per l’investitore prendere l’azienda già fallita (o in concordato, ma già con i libri in tribunale)piuttosto che in questa fase. Dipende tutto dai numeri come sempre.


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lo deve sapere: si chiama tutela del marchio e, conseguentemente, dei clienti che vanno lì confidando che dietro ci sia la casa madre.

altrimenti, se non ti fidi al 100%, tu bmw imponi alla concessionaria di levare il tuo unico brand dall'insegna.

che poi, legalmente, possa uscirne indenne è anche vero.

ma questo, gioco forza, comporta un aumento esponenziale della figura di merda della stessa casa madre per carenza di credibilità.

Ricordiamoci però che, fino a prova contraria, ci sono solo voci sia sull'interessamento di BMW che sul subentro di un'eventuale nuova proprietà. Aspetterei a decretare la truffa, almeno per il momento.
Se poi così effettivamente sarà, lo vedremo ma temo non a breve.

Altri aggiornamenti: https://www.ilgazzettino.it/nordest/...w-3518877.html

A quanto dichiara Motorsport non c'è nulla di quanto si è ipotizzato fin'ora anche qui nei due 3ad: nessun avvicendamento con altra società subentrante e nessuna procedura fallimentare.

Io me ne sarei uscito subito.
Sarei rimasto massimo 5 minuti se c'era l'immancabile segretaria minigonnata, giusto per guardarle le cosce.

Eppure a me ricorda qualcosa di recente ... di molto recente ... e più di un caso ... anche lì c'era gente onesta che aveva affidato dei soldi, e che poi l'ha presa in quel posto senza che nessuno ne rispondesse.

Io conosco aziende (non di auto) che verificano periodicamente lo stato finanziario del propri concessionari, sopratutto di quelli "strategici".

Ah, ma vedi che io la penso come te..! Il che ovviamente non vale nulla... Però evidentemente la pensa così anche l'avvocato che rappresenta gli interessi di molti clienti Motorsport che infatti pare stia rivolgendo le proprie attenzioni non solo a Motorsport ma anche alla stessa Bmw ..... Ha voglia questa a "chiamarsi fuori"....

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Se un conce vuole truffare e sparire (ribadisco, credo e spero che non sia questo il caso), anche BMW è parte lesa.

Ha fatto una bella analisi Scuba su un altro 3d

...ed infatti questa la dichiarazione ufficiale di BMW:

«Anche noi siamo creditori di Motorsport, per questo sono state sospese tutte le forniture - spiega Roberto Olivi, direttore della comunicazione di Bmw Italia -. La concessionaria opera però in completa autonomia rispetto a Bmw, e noi potremo intervenire solo se autorizzati dagli organi preposti entro i perimetri di legge. Ai clienti Bmw possiamo comunque confermare che stiamo seguendo e monitorando con grande attenzione l’intera vicenda. Non possiamo però impedire a Motorsport di stipulare altri contratti: attendiamo che la legge faccia il suo corso».

Hai voglia dire che BMW fa la figura di merda! Qui conta il codice civile ed i rapporti commerciali. Altro che questioni morali...

Bmw o qualsiasi altra casa madre sono certamente parti lese solo se vi è stata una lesione. Mi pare eccessivo sostenere che se c'è una truffa allora Bmw è comunque parte lesa. Parte lesa, se c'è davvero la truffa (ciò lo valuterà la magistratura) è il truffato e non è detto che la casa madre lo sia o ritenga di esserlo. Nel caso specifico mi pare di capire, dalla lettura del Gazzettino, che Bmw assume di essere semplicemente creditrice nei confronti della concessionaria in difficoltà finanziarie e di aver sospeso per questo l'invio dei veicoli; ciò non necessariamente sottende una truffa e, tantomeno, ha per forza una relazione diretta con la condotta che la concessionaria ha tenuto nei confronti dei clienti. In sostanza, le posizioni sono tutte da valutare e non necessariamente sono interconnesse.

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