abbassare la moto
 

Ragazzi,

che voi sappiate è vero che la giessina si può abbassare? Non parlo della sostituzione della sella. Qualcuno ne sa qualcosa? Se si di quanto si abbassa?

Qua c'è bisogno di super Mez-metro....

Mah ......

Pare, e sottolineo pare, che esistesse una versione ribassata alla vendita, a prescindere dalla sella più scavata. Sembrerebbe che tale versione contasse su molle forcella e monoammortizzatore semplicemente più corti, tanto che molti qui sul forum l'hanno presa usata così, e poi l'hanno ricondotta all'altezza naturale sostituendo le sospensioni...

Lamps

Paolo

confermo quello detto da Paolo75.
io ho una versione abbassata riabilitata.
cambiato ammo posteriore, molle anteriori e alcuni pezzi da pochi euro negli steli.

Paopao, quali sono 'sti altri pezzi degli steli?

P.S.: rimane valido l'invito per il 20 da CoMo

Paolo

appena riesco vi posto il disegno dei pezzi della forcella.

Li hai ancora quei pezzi? Quanto era più bassa? Se li hai ancora sei interessato a rivenderli? Quanto vorresti?

Mi interessa perchè se riesco a fare fare la patente a mia moglie pensavo di passarle la giessina, ma lei è ancora più nana di me e ha difficoltà a toccarci :lol:e si sente insicura. Allora se ne valesse la pena pensavo di valutare la possibilità di farla ribassare.

Grazie

la gsina in effetti è perfetta anche per una donna, è una moto molto manegevole ed agile... spero che tua moglie riesca a prendere la patente ed a entrare nel nostro fantastico mondo :D

i pezzi li ho ancora , ma dovessi dirti costano cosi poco che pagheresti più la spedizione dei pezzi.
puoi fare due cose.
la prima è quella di comprarli alla BMW assieme alle molle più corte e cambiare tutto.
la seconda è quella di far sfilare un paio di cm le forche e cercarti su internet un ammo ribassato.
non sò quanto è alta tua moglie ma forse al posto dell'ammo può bastare anche la sella bassa, per mia moglie è bastata.

La cosa più economica è montare la bielletta del lowering kit..

http://www.performance-design.net/xr_250__xr_400_b.jpg

Applicabile a tutti i tipi di moto che hanno un sistema di ammo a leveraggi, quindi non ai KTM con il PDS.

Abbassi la moto coerentemente davanti e dietro, senza giocare troppo sulle sospensioni.
Ti sconsiglio infatti di "sfilare" la forcella, e scaricare l'ammo per ottenere risultati simili solo da fermo, visto che poi in movimento la moto diventa una schifezza

;)

Scusa la mia ignoranza Giada :(:( ma che è sta bielletta? :rolleyes:E' forse quella che collega l'ammortizzatore alla moto? Cosa costa?

Se riesco Annalisa (mia moglie)la faccio entrare nel forum, così mi aiutate a caricarla un pò;);););)

Annalisa è alta 1.58 e con la punta dei piedi già ci tocca, ma vuole riuscire a toccarci bene, perchè si sente insicura; va capita perchè sarebbe la prima moto che guida, lei al massimo ha guidato uno scooterino da 50 cc :lol::lol::lol::lol::lol:

Se il ritocco degli ammortizzatori peggiora la moto direi che scarto l'idea, anche se poi non mi torna come mai Paopao parli di bassi costi; cambiare un ammortizzatore e smontare le forche non credo che si faccia con pochi eurini; o mi sbaglio?

skianta non l'ho mai montato io,
ma il lowering link ( lowering kit) lo sostituisci alla bielletta originale, quella li' è un pelo più
lunga, quindi "distende" il leveraggio progressivo con conseguente
l'abbassamento della moto, puoi abbassare fino a 5 cm dipende dal
modello di moto...Per il GSino non ho idea.
In effetti c'è chi dice che influisca anche sulla progressività della sospensione, ma non saprei dire di quanto... Ma secondo me è il male minore per abbassarla.

PS
Capisco la tua mogliettina, anche io sono 1.59... ;)

scusate se vi interrompo.
quelle biellette hanno un costo tra i 200 e i 300 euri, che tanto poco non mi sembra.
lo sfilamento degli steli costa 10/20 euro ed è una prova per vedere se come accorciamento può andare bene.
qualora tua moglie si trovasse bene allora conviene fare il cambio delle mole e dei pezzi in BMW .
se non ricordo male il costo dei pezzi, apparte le molle, dovrebbe essere di circa 25/30 euro + manodopera.
per ciò che riguarda l'ammo posteriore credo ti convenga comprarlo o alla BMW o su ebay se lo trovi in buone condizioni.
io l'ho venduto a Slint.
credo che WP lo venda anche ribassato su misura.
riguardo quelle biellette non nè ho sentito parlare bene , alla fine accorciano la corsa dell'ammo cambiando il comportamento dello stesso cosi come fa lo sfilameto degli steli.

Scusate..
Il lowering link kit costa dai 50 ai 100 euro dipende dal modello...

Non so cosa a cosa alludi tu! :rolleyes:


Sfilare gli steli non costa nulla perchè prendi una chiave del 10, allenti la piastra delle forcelle e richiudi.
Il risultato qual è?
Nullo... perche abbassi la moto sul davanti di quelle 2 dita (quindi moto più piantata in avanti) e la sella se hai guadagnato un 1cm è tanto.
Ergo, hai solo modificato l'assetto per niente... a meno che appunto non vai a toccare l'ammo posteriore.

Purtroppo di queste cose ho un po' di esperienza perchè vista la mia "ALTEZZA" alias "Bassezza" nell'enduro ho dovuto provare un po' di tutto... ;)

(salvo poi tenere le moto cosi' com'erano.... ma questo è un'altro discorso)

non volevo entrare in polemica ma soltanto aiutare un forumista...:violent1:
i prezzi li ho visti qui:
http://faq.f650.com/FAQs/LoweringKitFAQ.htm
www.polo-motorrad.de
www.louis.de

comunque ribadisco che quello degli steli è una prova .
certo due cm davanti, due dietro non sono molti ma qui si stanno cercando quelli.
non sò neanche che sella abbia skianta.
;)

Oggi sono stato alla BMW di Mariani a Monza, dove ho trovato una professionalità ed un onestà eccezionali nel capo officina.

Dunque la bielletta non la fanno più e non si trova più (se non tranne qualcosa di usato).

La sella più bassa c'è ma costa sui 250 Euri e guadagni 2 cm.

Altra soluzione di agire sulle forche e sul cambio dell'ammortizzatore, sembrerebbe decisamente antieconomica, per prendere pochi centimetri c'è da spendere un botto di soldi, tra pezzi e mano d'opera.

Forse l'ideale potrebbe eseere di sostituire la sella ed ammorbidire l'ammortizzatore in modo che così si abbassa col peso

Scusa, ma se fai scavare la sella da QUELLOFAMOSOLAAMILANO???

COn una sessantina di euro ci prendi 3-4 cm, e la ciclistica rimane quella originale.
Che poi il mono vada cambiato... beh, se la moto ha oltre 35mila km comincerei a farci comunque un pensierino....

Saluti

Paolo

Paolo la moto ha pochissimi km 12000. Chi è QUELLOFAMOSOLAAMILANO? Esiste davvero o è una presa puuculo?:-)

Io sono andato qui a Milano http://www.mb-tappezzerieauto.it/homepage.htm e con 80 euro qualche anno fa me l'hanno alzata..il tipo mi aveva detto che più che altro le richieste erano di abbassare le selle...quindi...

per la sella puoi provare anche ebay.de , io l'ho trovata li.

mi pare sia selleriemotoinpelle.it ......

Niente presapuuculo!!!!:lol::lol::lol:

skianta ti ho trovato questo.
da una rapida traduzione su google sempre faccia al caso tuo.
prova a chiedergli se spediscono in italia.
http://cgi.ebay.de/BMW-F-650-GS-Fede...3A3%7C294%3A50

Io ti ringrazio, ma con il tedesco non ci provo nemmeno:mad::mad::mad: Fosse stato inglese forse mi ci sarei imbattuto a capirci qualcosa, ma piuttosto che cimentarmi col tedesco preferisco farmi frustare :lol::lol::lol:

Però conosco un amico che sa il tedesco, magari chiedo a lui se ci capisce qualcosa.

Ma tu, da quello che avevi scritto ce l'ai ancora l'ammortizzatore dietro ribassato? Quanto vorresti?

io il mio l'ho venduto a Slint.
mi dispiace.