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devid72 26-07-2017 20:32

... :cool:

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testuya 27-07-2017 08:53

Ragazzi finalmente ho portato la pantera in pista...io ho una my 2017 full optional. Vi devo chiedere un paio di cose: ho trovato la frenata non eccezzionale (la leva mi arrivava alla manopola alle volte però non ho mai tolto l'abs: giro cmq con la dinamic pro) e il quick shift mi ha fatto bestemmiare perchè a 10000 e rotti giri non ne voleva sapere di cambiare 5-6 mi toccava fare short shift verso i 9000 (perdevo un sacco di tempo sui rettilinei). Per il cambio penso che potrei risolvere cambiando l'olio motore (mi sono sempre trovato bene con il motul v300), mentre per i freni potrei pensare di cambiare le pasticche con quelle un pò + racing (dato che ho sempre apprezzato l'attacco della mia ex 1199 panigale s (i freni della pantera non li digerisco molto: poco modulabili e attacco scarso). Voi che ne pensate? Accetto consigli 😀😀😀😀 ah x la cronaca giro in 1.56 a misano.

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devid72 27-07-2017 11:43

Ciao. X i freni io mi sono trovato benissimo e giro con la pro in pista a adria xki la conosce sa che è una pista piena di curve lente! Anch'io avevo la 1199 s ma quell impianto scordatelo e un altro pianeta! Per il cambio a me lo aveva fatto quando avevo cambiato la leva frizione con le hp! Cavo troppo tirato e non dava l impulso x la cambiata sopra i 9000 giri soprattutto dalla 3/4 in su!



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testuya 27-07-2017 11:50

https://www.youtube.com/watch?v=H4w7E4nX8zE

testuya 27-07-2017 11:54

Per chi si volesse vedere un giro che ho filmato...boh a me i freni non fanno impazzire: non hanno quel bel attacco che piace a me (tocca strizzare molto la leva e poi arriva tutto di botto sintomo di scarsa modulabilità). Per quanto riguarda il cambio, nel video si vede bene che non cambio quasi mai oltre i 9000 giri proprio perchè nei giri precedenti non mi entravano le marce; ero costretto a cambiare con la frizione perchè con il cambio elettronico non c'era verso. Neanche a dire che debba fare la faccia: la moto ormai ha 4000 km. Peraltro lo stesso problema lo ravvisavo anche quando avevo la xr prima di questa.

Taborg 27-07-2017 13:17

@David la frenata tra la 2017 e la 2016 cambia, dicono che è stata "ammorbidita" un pò perchè era troppo decisa per un utilizzo in strada

devid72 27-07-2017 13:33

Vero! ho letto un articolo su superbike dove diceva questo. ...
Peccato x misano xke se cambiava al limitatore la sbk la sverniciavi. .. alla grande. ..


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fabri81 27-07-2017 13:57

Allora per la frenata so che è vero, è cambiata rispetto alla precedente versione.......Per le pastiglie se vuoi fare pista vai su sbs dual sinter, sono il top in potenza frenante e durata. Il qs se non ti andava in velocità, potrebbe essere il gioco della leva frizione che con impatto aria fa si che attiva il sensore tanto da farle sembrare che stai usando la frizione (a me era successo questo)

testuya 27-07-2017 18:00

Quote:

Originariamente inviata da fabri81 (Messaggio 9526964)
Allora per la frenata so che è vero, è cambiata rispetto alla precedente versione.......Per le pastiglie se vuoi fare pista vai su sbs dual sinter, sono il top in potenza frenante e durata. Il qs se non ti andava in velocità, potrebbe essere il gioco della leva frizione che con impatto aria fa si che attiva il sensore tanto da farle sembrare che stai usando la frizione (a me era successo questo)

E come si potrebbe risolvere x il cambio?

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fabri81 27-07-2017 18:01

Io l ho fatta sistemare in officina in un quarto d'ora


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testuya 27-07-2017 18:02

Quote:

Originariamente inviata da devid72 (Messaggio 9526919)
Vero! ho letto un articolo su superbike dove diceva questo. ...
Peccato x misano xke se cambiava al limitatore la sbk la sverniciavi. .. alla grande. ..


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In effetti ero decisamente + veloce del tipo con la rsv4, ma a causa della scarsa velocità sui dritti per le cambiate non a limitatore non riuscivo a recuperare nel guidato e nelle frenate...mi sono cmq tolto molte soddisfazioni...alla fine ho girato a 3 secondi di quanto andavo con la panigale 😁😁😁

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fabri81 27-07-2017 18:41

Ho visto il video velocemente e senza audio.....vai bene sul curvone! Se cali una marcia su qualche curva e migliori la traiettoria al tramonto butti giu 2-3 secondi come nulla!!

testuya 27-07-2017 22:07

Quote:

Originariamente inviata da fabri81 (Messaggio 9527464)
Ho visto il video velocemente e senza audio.....vai bene sul curvone! Se cali una marcia su qualche curva e migliori la traiettoria al tramonto butti giu 2-3 secondi come nulla!!

Ottimi consigli 😁😁😁 ne farò tesoro 😉

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smanettone75 28-07-2017 13:21

Bravo testuya! Mi spiace per il problema al cambio se no lo passavi senza grosse difficoltà il ragazzo con Aprilia.

testuya 28-07-2017 16:01

Quote:

Originariamente inviata da smanettone75 (Messaggio 9528354)
Bravo testuya! Mi spiace per il problema al cambio se no lo passavi senza grosse difficoltà il ragazzo con Aprilia.

Grazie...gentilissimo...cmq posso affermare senza ombra di dubbio che se la cava molto bene in pista. Molto divertente!!!

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fabri81 28-07-2017 17:05

Ma una misanata insieme??????? testuya non siamo neanche lontanissimi vedo?? io sono umbro....

testuya 28-07-2017 18:51

Io sto provando a convincere i miei 2 scudieri x ritornarci il 13 settembre sempre il pomeriggio...se ci riesco mi ci troverai li quel giorno 😁😁😁😁

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smanettone75 30-07-2017 13:20

Io forse con rehm Misano ad agosto. ....l'ultima volta che ci girai avevo una 125 e si girava in senso antiorario, consigli?

devid72 30-07-2017 19:39

Spero anch io di riuscire a fare una pistata fine agosto. .. adria o cremona ? L importante e girare!

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smanettone75 31-07-2017 08:05

Devid,se hai la possibilità prova Cremona, magari anche nei giorni settimanali che trovi meno gente,ne vale la pena.


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