A caccia di carenate :)

https://youtu.be/bN2gIcbG2v8


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Ciao.. ho visto i video.. e ho goduto... merito al pilota. .. e anche alla bmw!

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Ciao fabri. Gran manico! Ho visto però all' inizio che sei arrivato lungo per causa tua o per una defaillance del cambio? A proposito di cambio: su un forum ho trovato delle RR che lamentavano il mio stesso problema con tanto di foto del pezzo incriminato. Portata in BMW e spiegato il problema, mi hanno cambiato il pezzo in garanzia(meno male che avevo l' estensione) ed ora mi sembra tutto a posto. Tra l' altro mi hanno diffidato dall' usare olio Castrol Power Racing1. Mah! Comunque l' ho sostituito con Motul V300 a scanso di equivoci ed effettivamente la rumorosità meccanica in generale ed il cambio mi sembrano più ovattati.

E' stato un mio errore, ho messo la 1 (mai successo) e appena ho sfiorato asta mi ha dato il folle. Quale problema hai avuto al cambio? Io sinceramente tt ok. Cmq con il completo è una bomba sta moto

Aspetta. . Completo! Collettori e finale akrapovic più centralina hp!?
Un mio amico l ha montato sula old e la moto vs forte. . Io gli sto dietro in accelerazione (ho solo il finale arrow)!
Però per strada e da paura.. se ti fermano 😨

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https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...46ba9c20c5.jpg


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fabri, avevo il cambio che si impuntava in scalata impedendo l' entrata della marcia inferiore. Più di una volta me la sono vista brutta su strada a dover lasciare andare la moto in curva con una marcia di troppo. Il pezzo incriminato è la prima forcella sull' albero della leva del cambio lato frizione. Per fortuna si può sostituire aprendo solo il carter frizione.

I componenti di cui parlate sono alberino e rosetta che possono causare problemi in scalata.

Esatto! Peccato che l' ho scoperto dopo due anni. Per il conc. andava bene così.

E' sempre tutto "normale" dopo averti venduto la moto.

Io l'ho ritirata ieri dal tagliando 1000km in cui avevo chiesto di verificare il cambio perché mi sembrava scorbutico e ruvido... La risposta è stata "tutto ok, è l'antisaltellamento, ti ci devi abituare".
Intanto ieri, arrivato a casa non riuscivo più ad inserire il folle e l'ho dovuta spegnere per trovarlo.
Boh, sarò io, ma nemmeno il ninja aveva un cambio così di merda.

Cambia subito l' olio. L' antisaltellamento poi cosa c' entra?

Perché sentivo dei colpi di ritorno sulla leva della frizione
Moto in garanzia appena uscita dalla BMW per un tagliando e cambio olio? Non credo sia una strada praticabile. Tutt'al più se continua a farlo gliela riporto.

hai per caso cambiato le leve?
quando cerchi il folle tiri la leva della frizione fino in fondo?

No, tutto originale, sì frizione completamente tirata.
Tengo a precisare che prima del tagliando quantomeno il folle era facilmente inseribile ��

Qualche scatto da Misano con Rehm
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Va che roba.....👍

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Cavolo.. che invidia! Cmq numero 1
Io ancora niente pista causa lavoro e impegni familiari. . Solo bei giri in montagna. . Speriamo fine giugno 👽https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9e35f3d934.jpg

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Io sto prenotando 3 giugno con Rehm dalle 16 alle 20 120€, e Mugello il 18 giugno che forse si riesce a fare un naked contest, 6 turni più paraggiamento.....chi si vuole unire....


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Beh,Mugello pure io a luglio però. .....

Poi lunedì 14 a Castrezzato e farò qualcosa ancora a Cremona.