Scarico Cobra
 

Finalmente stasera ho montato il terminale Cobra, acquistato di seconda mano e fatto riverniciare industrialmente con vernice nera spessa resistente alle alte temperature. Leggerissimo, sportivo, in nero opaco si integra bene secondo me con la linea del forcellone, ed il sound è cupo ma non indecente anche con i db killer rimossi (il catalizzatore in basso attenua il grosso del rumore...)
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Effettivamente lo scarico corto ci calza a pennello!

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Molto bello ma vedo che usi le valige originali. Dopo la mia esperienza con il BOS ho forti dubbi che tu riesca a farlo ancora...

Ci vanno alla grande! Lo scarico sembra alto, per via del taglio “a fetta di salame”, ma in realtà è corto e basso. Il BOS invece è più lungo ed alto.


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A mio avviso il Cobra e' il top estetico in assoluto.
Il problema che ho riscontrato pero' io con il BOS, e che mi ha portato a rimettere l'originale, e' il fortissimo calore che si avvertiva nella parte inferiore della valigia. Ti consiglio di fare un giretto, anche solo 10 km con la valigia, e poi di dare una palpatina...:cool:
Lo scarico e' comunque meraviglioso e sarei curioso di sentire il tuo giudizio dopo questa prova...;)
Umberto

Complimenti, bellissimo...
E' anche il mio preferito.

Per la valigia... sarei disposto a riportare l'originale,
per le due settimane di ferie all'anno.;)

Ok! Appena posso faccio questa prova


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sarò bastian contrario, ma per mè è orrendo, quelle 2 curve col fascettame esposto non si guarda, con quello che costa potevano mettere in quella zona un po di carbonio per nascondere quella porcheria con quello che fanno pagare 2 tubi curvi!

Non commento i gusti personali, ma aggiungo qualche dettaglio, giusto per chi fosse interessato a fare lo stesso “upgrade”.
Le fascette sono sotto al forcellone, praticamente invisibili (la foto è stata fatta dal basso), io poi le ho montate con la testa delle viti in posizione più visibile e facile per lo smontaggio.
E non sono due tubi curvi:
quello inferiore ha diametro differenziato, per montare sul cat originale (uscita bassa più piccola) ed uniformarsi a quello superiore, per un migliore effetto estetico;
internamente ci sono le canne forate con materiale fonoassorbente;
le saldature sono di ottima fattura;
tutto il silenziatore ha sedi filettate e viteria inox per montare e smontare facilmente i db killer ed i finali, orientabili in diverse posizioni;
posteriormente c’è un rinforzo ad x molto ben fatto che collega i due terminali per non farli vibrare o rompere;
lo scarico poi è omologato.
Concordo però sul prezzo: in versione nera costa la bellezza di 700€. Io l’ho preso usato, fatto poi verniciare da una ditta specializzata, costo totale 400€, sicuramente più ragionevole.



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Azz che bello

Molto bello!
Di tutti quelli visti il migliore alla grande.

A me personalmente non piace.. ma io non faccio testo.. io sono ancora affezionato ai maxi scarichi delle giapponesi anni 2000, e quest per me e' troppo piccolo.. :-)

Molto meglio del padellone grigio nei giri della domenica!

Video cobra
 

https://youtu.be/PLU9Fxx0cr8

Top

Grazie ragazzi! Sono proprio soddisfatto, il sound senza i db killer è strepitoso, restando ancora sopportabile per una sport tourer. L’unico problema è che in dynamic mode gli scoppi in chiusura di acceleratore si sentono tantissimo (forse pure troppo) rispetto all’originale. Vorrei sapere se questa cosa è normale e la si avverte anche con altri terminali. È semplicemente il sistema di immissione d’aria secondaria nello scarico a provocare gli spari (che non essendo silenziati si sentono maggiormente) oppure è la carburazione che è diventata troppo magra con lo scarico così corto ed aperto?
E perché (anche da moto originale) gli spari si verificano solo in dynamic?
(forse la mappatura è più grassa e quindi il sistema immette più aria nello scarico per ridurre le emissioni di incombusti?)


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In effetti anche sulla mia il BOS, piu' corto, scoppiettava molto piu' dell'originale...
Umberto.

Ciao EMIZ !!!
io ho appena acquistato direttamente dal produttore...per la ragionevole...:sad2::sad2::sad2: cifra di 749€...:mad::mad:..lo scarico come il tuo...seconda serie...
Scusami...nella confezione ci sono le istruzioni di montaggio...dove si asserisce ...come nel sito web del resto...che è omologato in Europa ed in Germania....
Non l'ho ancora montato...perché non ho avuto tempo.......
..ma mi viene un dubbio...circa l'omologazione in Italia....anche se, ripeto, è scritto Homologated EEC/ABE
Tu che dici ?
Salutoni
Umberto

C’è il codice di omologazione europeo stampato sulla parte interna e se non ti è uscito nessun foglio puoi richiederlo alla cobra. Fammi sapere!


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Io ho questo foglio (se poi è valido a tutti gli effetti o meno non lo so...)https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7e10d91575.jpg


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Grazie Emiz !!!!
ti faccio sapere
Umberto

Ciao Emiz,
ieri sera ho inviato una mail a SpeedPro.
Oggi mi hanno risposto che mi invieranno il certificato di omologazione.
Grazie per il tuo aiuto !!!
Appena monto lo scarico ti invierò la foto della mia moto.
Ciaoo !!!
Umberto

Bene bene!!! Aspetto le foto!
I dB killer toglili pure da subito.
E fammi sapere se anche la tua esplode ad ogni chiusura del gas!!!


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per me il cobra è bellissimo, complimenti

Anche io vorrei comprarlo, ma leggendo mi viene qualche dubbio sul montaggio delle valigie, intendo dire per il calore perché nelle misure è ok. Qualcuno ha provato il cobra con le valigie montate e percorso diversi km?