Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 27]
 

Si continua da QUI

Io con la st2 ho sempre la sensazione di aver fatto la curva troppo stretta e devo riaprila, non ho ancora ben capito queste gomme, le ho da 1000km

...come disse Cicciolina...

:-o

E' dovuto al profilo sportivo del battistrada, più chiuso, appuntito insomma.
Il contrario delle anakee III o delle A41 per esempio.
Ovviamente non è un difetto, la moto è più reattiva e veloce a scendere in piega e una volta in piega la superficie a contatto è maggiore, è fatto apposta così.
Può anche non piacere su una moto del genere, non c'è dubbio, ma ad ogni modo le Scorpion Trail II......che gomme!!

non dico che non mi piacciano, mi ci devo abituare e fidare

Certo, se per caso come pressione gomme usi il classico 2,5-2,9 ti consiglio 2,3-2,7.

Montate questo pomeriggio le Pr5 Trail ant dot 3418 post 3518 €245 con montaggio ed equilibratura. Fatti solo pochi km ma sembrano comunque meno rumorose all' anteriore delle pr4.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ottimo prezzo (e ottime gomme)

Come spesso accade il prezzo dipende dalla latitudine.....

....fatti i primi 200km con le Road5 Trail, che dire......


OTTIME !!!!

Provengo da PR4, adesso ancora miglior feeling su asfalto umido e mooolto più silenziose ed "isolanti" dal manto stradale !!!!


:D:D:D:!::!::!:

Ok a bene, ma se metti le ruote fuori dalla strada per uno sterrato leggero leggero o strada bianca lavorano o ti trovi per terra? Infondo le nostre LC sono endurone mica moto da strada e basta

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

Si comportano esattamente come le ST2, nel senso che per terra non ci vai, ma si capisce subito che sono nate per la strada....
Voglio dire che sei in giro e ti trovi costretto a fare un piccolo sterrato o una strada imbrecciata (come mi è capitato qualche giorno fa che sono dovuto andare da un mio collega in campagna) grossi problemi non ce ne sono (oltre quelli psicologici nel pensare : ora mi si rovina la gomma con sti cazzo di sassi), ma se sei uno che ci parte per andare a cercare queste situazioni, direi che ha sbagliato gomma.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io non ho capito una cosa... Le Michelin Road 5 si differenziano dalle Road 5 Trail solo per le misure o cambia anche il pneumatico?

Io uso la moto solo su asfalto.........

Al massimo una strada bianca dove devi metterci sicuramente più attenzione......

Cambia anche la carcassa, più rigida sui fianchi nelle Trail



Tapatalk

Pirelli STR Rally- DOT 3917 montate a metà feb 2018 e fotografate a poco più di 6.000 km. .
Buonissime nell'uso (15/20% off leggero) , maaaa e il resto ...... [emoji33] ??https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3eae6304fe.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2c91e785e7.jpg

Brutto brutto SLim_ ...
Prossimo mese monto le Karoo Street per svernare, vediamo.

Slim io quando vedo una ridotta gomma cosi a 6.000 km….ribadisco TKC tutta la vita...imho

Bah, la durata di queste semi-tassellate mi annoia. TKC 70, in manco 9000km ho finito l'anteriore. Pirelli Scorpion STR peggio, a quanto vedo. Karoo Street, non ne ho idea... ma non credo facciano meglio delle TKC.
A 'sto punto rimonto le Anakee che saranno monomescola etc, ma le ho tenute su 17000km e tenevano ancora!

L'anteriore del TKC arriva sul GS LC a 10.000 , non di più , a me intendo..mentre il post ne avrebbe ancora un altro 1000/1500...ma io le cambio sempre insieme...e rimonto le TKC.
Comunque anche con le trail (Tourance next ) più di 11.500km mai fatti.

Ragazzi, però scusate... non facciamo confusione, nel senso che con le STR Rallye che hanno un tassello quasi-vero (non come le tkc70) montate su una maxienduro che pesa un pò meno del GS ma ha più cavalli, dei 6.000 km non mi lamento affatto, e nemmeno della tenuta ! Ottima sempre su asfalto asciutto e bagnato (anche se meno buona delle tkc70).
Quel che non va sono quelle crepe, sia laterali che longitudinali, come se fosse una gomma stravecchia e "secca". Ma non è così. Infatti non solo è recente di produzione, ma non può nemmeno essere molto più vecchia visto che era uscita da poco.....
Quindi IO penso sia difettata. Voi che ne dite?

Io penso che data la dimensione dei tasselli e il loro posizionamento tendo a pensare che si siano in qualche modo "strappati" con le sollecitazioni , non penso ad un difetto.
Capisco il peso minore e la maggior cavalleria del KTM ma sui tasselli del TKC , sebbene più piccoli come dimensione , mai visto una roba del genere , su nessuna moto.

Lo pensavo anch'io, ma non noti una certa secchezza della gomma ?

Ho trovato le Karoo Street a 200 euro più montaggio... Che dite, le monto al posto delle TKC per l'inverno?

A parte il fatto che per un consiglio serio bisogna aspettare chi le ha provate entrambe, OTTIMO PREZZO!