Ammortizzatori sport GS rally
 

Ciao a tutti
Mi aiutereste a capire come riconoscere se sulla versione Rally 2017 sono montate le forcelle del kit sport?
So che dovrebbe essere piu lunghe di 2cm ma esteriormente si riconoscono?
:confused:

Se hai una std lc di fianco a guardando gli steli alti di entrambe si nota a occhio la maggiore escursione della sport, anche salendoci in sella 2 cm in più si sentono tutti

La rally con sospensioni sport monta i cavalletti (centrale e laterale) della adv.
Oltre a essere visibilmente piu' lunghi, il cavalletto laterale ha la base di appoggio piu' larga rispetto a quella del cavalletto della rallye senza sport.

Facci un giro in fuoristrada e senti se le sospensioni battono. :-)

Facci un giro e se battono chiamaci...Anzi no chiama solo @Slim

Oppure guarda sul cannotto sterzo, prendi il numero di telaio, scorpora le ultime 7 cifre, va sul sito

https://www.realoem.com/bmw/it/select

schiaffaci le cifre che hai scorporato e vedi se le sospensioni sport figurano tra gli accessori

Eccomi! ...son stato chiamato in causa....si eh....se battono voglio saperlo! 😎
@Pietro, ....ma sei sicuro che la RALLYE con le sport monta il cavalletto centrale? A me il conce ha detto di no....

si l'ho monta,si può acquistare col "pacchetto" kit passeggero ;)

Ah ecco, lo monta se lo vuoi.... (non ho acquistato il kit passeggero).

... esatto... sulla Rally i cavalletto centrale è optional... e rientra, appunto, nel pacchetto passeggero.

questa e' la "STRADA PIU' BREVE" ......... giustissimo!!!

;);)

Mi sono tolto il dubbio telefonando al servizio clienti BMW, gentilissimi, dando il numero del telaio mi hanno confermato che la moto è uscita di fabbrica con le sospensioni sportive.
Se può servire anche ad altri come informazione la mia è una Rally con kit passeggero e il cavalletto centrale ha la piastra di appoggio del gs standard. ;)

Probabilmente hai frainteso. La piastra di appoggio più larga (ADV) è sul cavalletto laterale. Inoltre per entrambi i cavalletti (laterale e centrale) cambia la lunghezza della "gamba", che per ADV e Rallye Sport è maggiore, in virtù della maggiore escursione delle sospensioni.

Mi dite invece se utilizzando al 90%la moto su strada può avere senso spendere questi 300 euro?
Su strada cosa cambia tra avere le sport e le standard?
Il rischio è quello di avere una moto più morbida rispetto alla standard?
Grazie