perdita olio cambio
 

Anche la mia moto aveva una perdita analoga(leggero trasudamento di olio da cambio,tra blocco motore e cambio).Il conc. ha provveduto al cambio di tutti i paraoli e alla sostituzione del disco frizione perchè imbrattato.
La moto non dava segni particolari di inefficienza se non il trafilaggio di olio.
Certo è, che per fare un intervento del genere, devono aprirla a metà e il mio cuore era molto preoccupato!!!!!!!!

Salve ,
oggi ispezionando la moto dopo l inverno scopro di avere la stessa vostra noiosa perdita:(
Le mie domande sono : la garanzia copre qualcosa?
( moto presa 6 mesi fa usata con garanzia 1 anno stilnuovo)
e in caso non ci sia la garanzia costo dell intervento?
Prima di recarmi in conce volevo sentire varie voci!

Grazie Alberto

Costo dei vari paraoli: poche decine di euro, ma molto poche.....
Il botto è la mano d'opera. devono smontare esattamente MEZZA moto....
Stesso problema su un gs 1150 di un amico: spesa 570€.....
Ma con la garanzia NON scaduta dovresti essere a cavallo. eh si!

LO spero proprio........
non sopporto vedere la moto con la goccia d olio...
problema silmile l ho avuto con R 1150 R però trafilava uscita cambio / cardano.

Grazie

Ti capisco perfettamente :)

Comunque non credo sia olio del cambio, quello se non ricordo male dovrebbe essere rosso !?
Forse coppa dell olio?
Quello che sò è che la devono aprire a metà:!:,
I meccanici sapranno il fatto loro, io ne ho viste aperte a metà e non è mai un bel vedere....:(

E' il paraolio del cambio, nn e' un grave problema, il fatto e' che il lavoro e' lungo! Hp2 da aprire e' più menoso rispetto il gs!! Te lo fanno in garanzia, il paraolio in se nn costa un belino!!

Preso appuntamento in officina per l' 11 maggio.
Lavoro lungo non mi preoccupa, posso lasciargliela anche 10 giorni!!!
basta di non tirar fuori uno stonfo...
Però che scatole, te le fanno pagare un botto, te le spacciano per "indistruttibili" e poi dopo 300 km la fermi e l
a mattina dopo trovi la goccia d olio...
La digerisco male.

Il paraolio che mi hanno sostituito e' rinforzato rispetto a quello che avevo prima, così mi hanno detto! La mia moto e' stata prodotta nel 2007, e l'ho acquistata nel 2008! E' stata ferma x un anno e il paraolio si può essere diciamo seccato. Pensa che ha cominciato a trafilare appena dopo circa 2000 km!! Moto nuovissima! X ora ho fatto 13mila senza problemi buttando ogni tanto un occhio nella parte interessata!! Vai sereno!

Già dato anch'io....
Cambiato paraolio, disco frizione, sventrata la piccola.....
Sobb.......sniff....sniff.....

paraolio
 

Buongiorno,
confermo le voci che giravano, paraolio da sostituire, lavoro in garanzia però fermo della moto di 2 dico 2 settimane...
Periodo di tagliandi sono presi per la gola!
E i meglio giorni vanno.........
Il mecca ha detto che a chi piu o chi meno, lo fanno tutti i 1200
Cioè ma riescono a progettare un blocco, gli accoppiamenti i materiali in modo che non succedano queste cose...???

quanto hai speso su HP2 ?

Bondi,
lavoro tutto rinviato fra un mese e più.
Manca un meccanico e sono già prenotati per tagliandi fino a meta giugno.
"sempre in garanzia"
però che botta il tagliando dei 20. 000
han cambiato tutto e di più ( compreso l' olio scatola cardano, senza che li dicessi niente)
Va che è un gioiellino.

Ho comprato una R1200GS 2 mesi fa da un privato. Ho fatto i richiami BMW una settimana fa e mi hanno fatto notare il trafilaggio tra scatola cambio e motore. Raccomandandomi di tenerlo sotto controllo.
In effetti si tratta di un lavoro immane:
http://i.imgur.com/est91.jpg
Per cui prima di smontare la moto in 2 ci penserei un pochino.
1) La perdita e' modesta: la zona e' imbrattata ma non goccia.
2) il precedente proprietario aveva probabilmente sovra riempito l'olio motore che potrebbe aver dato luogo ad un trafilaggio temporaneo.
3) L'olio del cambio potrebbe essere stato eccessivamente riempito.
Insomma essendo una moto di 9 anni un trafilaggio e' come un po' di artrosi per una persona.
Come faccio a capire se e' olio motore o olio cambio?
Non mi pento di non aver una garanzia stilnuovo in quanto non copre i trafillaggi.

L'olio del cambio ha un odore inconfondibile, molto forte!

un consiglio, fate attenzione con il livello dell'olio motore.
se lo tenete alto, sopra l'oblò di ispezione, potrebbe far saltare il famoso paraolio.
io sulle mie precedenti bmw, sia gs che hp2 compresa, sempre tenuto a metà dell'oblò come consigliatomi da meccanico BMW di fiducia.

il livello si controlla a moto calda quindi con circuito dell'olio radiatore aperto.

Anche a me è successo su una R1200R comprata usata in un concessionario BMW. Sostituzione del paraolio del cambio effettuata in garanzia.
Per il colore dell'olio se non ricordo male quello del cambio è di color giallastro.