La mia nuova XC
 

Ciao a tutti,
ho fatto un pazzia e come terza moto mi sono regalato una XC per i viaggi dual (africani e europei)
La moto (grafica a parte) è originale escluso
un bell'ohlins al posteriore
un porta targa custom
un portapacchi sconosciuto
collettori
una comodissima sella Sargent
Paramani Acerbis

Ora sto indagando per capire se sono state fatte modifiche alla forche.

le prime 3 importanti destinazioni, per cui ho comprato questa moto, sono Islanda Marocco e Tunisia

I miei viaggi spesso durano anche 4 6 settimana quindi il bagaglio assume una nota importante.

Vorrei condividere con voi alcune scelte:

Gomme: partirei con le E07 Dakar (che rispetto le E07 sono più dure e quindi più km e meno forature)

Borse: se mi convinco a rinunciare ai telaietti (per risparmiare peso) la scelta è quasi obbligata Reckless 80L (V3.0) Revolver altrimenti telaietti e Monsoon 3 (a voi la parola)

Portapacchi: vorrei montare una piastra per metterci un rullo da 50 lt
a riguardo qualcuno mi sa dire di che marca è il portapacchi:
https://drive.google.com/file/d/1s4w...ew?usp=sharing

Serbatoio: pensavo di espandere l'autonomia con una borsa da serbatoio dove metterci dentro taniche benzina per circa 5lt.

Appena cambio le gomme e la lavo condividerò qualche foto.

Ciao Nuvola, ci si vede anche qui!
Per la benzina secondo me sarebbe meglio un serbatoio più capiente, andare in giro con una tanica sopra al serbatoio non la vedo una cosa proprio bella, al limite proverei a mettere un portatanica a lato oppure in cima al borsone posteriore.

il portapacchi è Touratech uguale al mio

https://i.postimg.cc/tRBvrD4z/IMG-0430.jpgupload photo

ok grazie ora so dove cercare la piastra per espanderlo.
Mmhmh niente da fare pare Touratech non produca piastre quindi o vado di qualcosa di artigianale o devo cambiarlo con qualcosa che prevede già l'espansione per rullo.

Ciao Nuvola, complimenti per l'acquisto.
Se ti può interessare ho visto questo su Facebook. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...93e0a6a04d.jpg


Gran Membro dei Magnifici Pirla [emoji769]

Angy …..tu con un pieno ci fai un anno e mezzo [emoji16]


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R.O.T.F.L....


Gran Membro dei Magnifici Pirla [emoji769]

Grazie delle segnalazione, diciamo che se deciderò di investire su quel tema, preferirei (esteticamente) una soluzione di questo tipo:
https://hotrodwelding.nl/product/Xtank-BMW-G650XC
Parlo solo del serbatoio.

Moto ritirata , ora ho cerchi Tubeless con dentro le mousse.
i cerchi son stati rifatti (barttubless) e sono veramente belli.
Ho fatto sistemare catena pignone e sistemare le forcelle anteriori che perdavano olio.
Oggi torna da altro meccanico per cambio olio e filtri.
Poi rimane da decidere se investire per il reparto borse/telaietti o rimandare e farsi lo scarico sportivo e iniziare ad usarla nei solo weekend (rimando l'uso da adventouring che avevo previsto).
Qualche suggerimento di scarico omologato e catalizzato che non costi una follia?

direi Leovince, io mi trovo bene

https://www.ebay.it/itm/144605469247...3ABFBM3JiL98Jh

Ciao nuvola visto che devi cambiare scarico ...quando lo monti ...cerca di alzare più che puoi il collettore perché passa davvero vicino al manicotto dell acqua [emoji6]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bff936b1c5.jpg

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Oggi l'ho portata a fare il tagliando, ho fatto anche sostituire il cavo dell'acceleratore che era duro.
Per ora come scarico sto puntando ad un ffbyfresco in titanio.
Tra due week faccio un salto da loro a vederli dal vivo.
Non vedo l'ora di poter guidare, più che tragitti casa meccanico non ho fatto sin'ora.
Pare una molto molto divertente :)

Vedrai che è molto divertente, sia in off (anche tostarello) che nel misto stretto.
Io vado sempre in giro in off con il mio compagno di merende che ce l’ha e la trovo una moto easy in tutte le situazioni, una vera dual.
Se e quando venderò la mia Valenti è facile che sarà la moto “finale”…

Una domandina: quali sono le velocità massime in ogni marcia?
Non trovo l'info da nessuna parte.

Piccolo aggiornamento:
Oggi chiamo il conce BMW per sapere come mai il tagliando va così per le lunghe e mi spiega che:
il cavo acceleratore era proprio da cambiare ma....
non lo producono più, in magazzino BMW non c'è l'hanno e ora ha aperto un ticket affinchè una concessionaria in giro per il mondo che lo abbia lo spedisca alla mia.
Risultato per un banale cavo ora chissà quanto aspetto.

Ma mettere una guaina e filo qualunque no?


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un concessionario BMW può usare solo ricambi ufficiali

Buon motivo per non andarci [emoji23][emoji106]


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Moto ritirata:
cambiato sia il cavo acceleratore che la manopola che era rotta.
Prossimo step lo scarico aftermarket.
o un FFbyFresco in titanio o un leovince in alluminio

Leovince X3 ordinato, settimana prossima ci siamo... :)

ottima scelta

Scarico montato, ad aprile tocca alle grafiche.
ps ho fatto i primi 1000km direi moto molto divertante e con consumi da record

Ciao nuvola ....una foto ....è ora di rifare il raduno X[emoji23]

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in settimana sono rimasto a piedi, carroattrezzi, oggi ritirata, questo l'esito:
si è rotto il sensore della benzina, quindi pare io abbia finito la benzina e la pompa ha continuato a cercare di pescare.
Non essendoci benzina, la pompa si è surriscaldata e ha grippato; in tutto questo aggiungiamo l'eta e le condizione della stessa e son rimasto a piedi.
Ora mi hanno messo una pompa di un GS e un sensore di una Guzzi (perchè il sensore originale il conce dice essere introvabile)
Però il sensore non è certo che funzioni, quindi per evitare di rimanere senza benzina di nuovo e bruciare ancora la pompa, mi ha suggerito di fare il pieno più frequentemente.
è successo a qualcun'altro?

Scusa …ma una moto senza benzina non dovrebbe … fermarsi ?
O è stata una cosa di pochi secondi e sono bastati quelli


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