Lampr!!!!
 

la mia motina quando fa il check mi indica LAMPR! e rimane accesa la spia di allarme gialla.

"Lampr" è l'allarme di problema a luce posteriore.

fino a poco tempo fa lo faceva all'accensione poi dopo un po' smetteva,
da ieri lo fa fisso.

La luce funziona, lo stop funziona, la luce targa funziona, le frecce funzionano..

solo l'allarme ha problemi... vabbè.

ieri sera ho attaccato il mantenitore di carica e ho caricato bene la batteria così ho escluso cadute di tensione, poi già che c'ero ho smontato le lampadine e le ho pulite e spruzzate con un po' di riattivante.

Da quello che ho capito tutto è gestito da una centralona di controllo sotto il fianchetto dx. devo guardare anche lì? e che cosa?

avete consigli info ed esperienze in merito?:D

se no, attacco un pezzo di nastro nero sul lumino giallo!!!:lol:

Approfondendo, il canbus cosa controlla? perchè ritengo che controlli la continuità di circuiti elettrici iniettando correnti e controllando se tutto è a posto, ma non sono sicurizzimo.

Attento perche la lampadina posterire è a doppio filamento e se brucia la posizione usa il filamento di stop alimentandolo ad una tensione inferiore per fare la posizione e a 12 volt quando freni prova a cambiare la lampadina.
Luca

azzarola questa è una cavolo di dritta. Grazie. Ciao!

azz bufluca, ma sei un satanasso
le sai tutte!:!:

No è che quando ci sbatti le corna dopo capisci il perchè...
Queste strategie di funzionamento arrivano dal mondo dell'auto che con l'arrivo del digitale non sanno più cosa inventarsi...
Una volta bruciava una lampadina e tu "imparavi" che andava cambiata...
Adesso brucia e per miracolo ne usa un altra e tu non capisci un c.... perche la "luce c'è"....
Infatti per viaggiare mi tengo ben stretto il Gs 1150 che di digitale ha solo le impronte che lascio io quando mangio un bel panino con la mortadella.....
Luca

Fatto, Risolto. Grazie.

esattamente il nostro can bus intelligente fa lavorare il sistema su una sola resistenza
la lampada post ne ha due una di posizione una di stop
se un filamento si brucia automaticamente lavora su una sola resistenza che fa le due funzioni ma con minore intensita'
e' capitato anche a me tempo fa ma passando dal conce chiesi e mi diedero subito la spiegazione
sti caz di can di adesso sono fedeli ed anche intelligenti......